イツェホー駅
イツェホー  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | バーンホフ通り32,イツェホーシュレースヴィヒホルシュタイン州 ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯53度55分27秒 東経9度30分38秒 / 北緯53.924034度、東経9.510622度 / 53.924034; 9.510622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 |
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| プラットフォーム | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 3016 [ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100コード | AIZ [ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8003102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 3 [ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1878年11月1日 （1878年11月1日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1998年5月29日 （1998年5月29日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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イツェホー駅は、ドイツのシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州イツェホーにある鉄道駅です。エルムスホルンからこの地点まで電化されているマーシュ鉄道沿いにあります。ドイツ鉄道ではカテゴリー3駅に分類されています。[ 1 ]
歴史
最初のイツェホー駅はシュテール川の南側、後にセメント工場となった土地にありました。1878年にマーシュ鉄道がハイデまで延伸された際に、現在の駅舎を含む2番目の駅が町内に建設されました。当時、ブリュッケン通りは駅の北端にある木製の橋で線路を横断していました。路線が町を通ってヴィルスターまで延伸された際に4つの踏切が建設されましたが、現在の路線に沿った再編成の際に1931年に廃止されました。 1889年にリストへの新線が開通したことで、これらの踏切はさらに不便になりました。[ 3 ]支線建設中に、駅の北口に作業場が建設されたと考えられています。
路線電化のためのトロリ線は1998年5月29日にイツェホーに到達した。しかし、電気車両の使用は、電化に資金を提供したシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の介入後に初めて導入された。
オペレーション
ハンブルク - アルトナとエルムスホルンを経由するピンネベルクからシュレースヴィヒ - ホルシュタイン州の地域鉄道はイツェホーで始まり、終わります。ハンブルク - アルトナからフースム経由ヴェスターラント (ズィルト)までのDB Regio Nordサービスは、ハイデへのサービスと同様にイツェホーにも停車します。ドイツ鉄道の都市間電車(IC) もイツェホーに停車し、市内とシュトゥットガルト、ベルリン、ケルンに直接接続したり、反対方向のヴェスターランドやダーゲビュル モーレに接続したりできます。
| 電車クラス | ルート | オペレーター |
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| IC 26 | ヴェスターラント (ズィルト) /ダーゲビュル モーレ –ニービュル – イツェホー – ハンブルク– ハノーバー– カッセルヴィルヘルムスヘーエ –フランクフルト (マイン) –シュトゥットガルト | DB フェルンフェルケール |
| IC 29 | ヴェスターランド (ズィルト州)/ダーゲビュル モーレ – ニービュル – イツェホー – ハンブルク –ベルリン –ベルリン ズードクロイツ | |
| IC 39 | ヴェスターランド (ズィルト州)/ダーゲビュル モーレ –ニービュル – イツェホー –ハンブルク –ブレーメン –エッセン –ケルン | |
| 宗教6 | イツェホー –エルムスホルン –ピンネベルク –ハンブルク-アルトナ | DB レジオ・ノルド |
| RB61 | イツェホー - グリュックシュタット - エルムスホルン - ピンネベルク - ハンブルク | ノルドバーン |
| RB62 | イツェホー – セント・ミカエリスドン –ハイデ | DB レジオ・ノルド |
| RB71 | イツェホー – グリュックシュタット – エルムスホルン – ピンネベルク – ハンブルク・アルトナ | ノルドバーン |
イツェホー駅には4本のプラットホーム線があります。駅舎に隣接する線路は2番線と呼ばれ、レギオナルバーン（地方鉄道）の列車が運行しています。3番線にはヴェスターラント行きのRE列車とIC列車が停車します。4番線にはハンブルク＝アルトナ行きのRE列車とシュトゥットガルト、ベルリン、ケルン行きのIC列車が停車します。5番線はハイデ行きのノルドバーン（地方鉄道）の始発駅です。これらの線路に加えて、貨物列車用の待避線も設置されています。
電化により、イツェホーから南方面に向かう都市間列車のほとんどは電気機関車で牽引されています。ヴェスターラントまでの残りの区間は、イツェホー駅で電気機関車からディーゼル機関車に交換されます。逆方向の場合は、手順が逆になります。
イツェホー・リスト鉄道は1975年9月27日まで運行されていた。
注記
- ^ a b c "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^フリードリヒ・プリーヴェ (1988)。Lebendiges Itzehoe (ドイツ語)。レンズブルク。 167f。ISBN 3-87550-088-1。
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参考文献
- ピーター・フィッシャー (2004)。Steinburger Jahrbuch (ドイツ語)。123～ 144ページ 。
- ハインツ・ロンゲリッヒ (2004)。Steinburger Jahrbuch (ドイツ語)。145～ 150ページ 。
外部リンク
- 「Bahnhof Itzehoe」（ドイツ語）。2014 年6 月 8 日に取得。
- 「Informationen zum Bahnhof Itzehoe」（ドイツ語）。2014 年6 月 8 日に取得。
- 「Der Bahnhof Itzehoe、Ein Halt der Nord-Ostsee-Bahn」（ドイツ語）。2014 年6 月 8 日に取得。
