アイジー
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 2017 年 3 月、パリ北駅での Izy 列車 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 旅客列車 |
| 状態 | 廃止 |
| ロケール | フランスベルギー |
| 最初のサービス | 2016年4月3日 |
| 最後のサービス | 2022年7月10日 |
| 現在のオペレーター | タリス |
| Webサイト | www.izy.com |
| ルート | |
| テルミニ | ブリュッセル - 南パリ - パリ北駅 |
| 平均所要時間 | 2時間30分 |
| 運行頻度 | 週4回 |
| 使用されたライン | パリ・リール鉄道 |
| テクニカル | |
| 車両 | TGVレゾー |
イジー（フランス語発音：[iˈzi]）は、ブリュッセルとパリを結ぶ格安鉄道サービスでした。2016年4月3日に運行を開始し、[ 1 ] [ 2 ]、2022年7月10日に終了しました。[ 3 ] [ 4 ]
背景
SNCFの列車サービス「Ouigo」を基盤として、タリスは独自の低価格サービスを開始し、ユーロラインズやメガバスなどの国際長距離バスサービス、そしてBlaBlaCarなどの相乗りサービスに対抗しました。ピーク時には、IzyはSNCFからリースしたTGV高速列車2編成を使用し、1日最大3便を運行していました。2020年以降、Izyは金曜日と月曜日の間で4往復のみの運行となっています。
コンセプト
このサービスのモデルは、RyanairやEasyJetなどの格安航空会社をベースとしており、次のような特徴があります。
- チケットは専用ウェブサイトizy.comまたはモバイルアプリからのみオンラインで購入可能で、券売機、チケットカウンター、または通常のタリスウェブサイトからは購入できませんでした。チケットは旅行の少なくとも4時間前までに購入する必要があり、旅行の4日前にEメールで届くか、モバイルアプリを通じてQRコード付きのEチケットとして届きました。[ 1 ]
- 一部の格安航空会社と同様に、荷物2個（最大サイズ、機内持ち込み手荷物35cm×55cm×25cm、機内持ち込み手荷物27cm×36cm×15cm）までは無料で持ち込めますが、それより大きい荷物は有料です。[ 1 ]
- 所要時間は2時間8分から2時間30分でしたが、通常のタリスの運行時間は1時間22分です。これは、IZY列車がパリとアラス間を高速LGV北線ではなくパリ・リール鉄道を利用していたため、IZYがSNCFに支払う線路使用料が安かったためです。
- 列車には乗客対応だけでなく列車の基本的なメンテナンスを担当するスタッフの数が減った。
- タリスのサービスとは異なり、Wi-Fiはなく、個別の電源ソケットはスタンダードXLの座席にのみ設置されていました。
- 同社への連絡手段はウェブフォームのみで、カスタマーサービスの電話番号やメールアドレスは提供されていなかった。[ 5 ]
価格
標準のタリスよりも大幅に低価格を実現するために、Izy列車にはビュッフェ車両がなく、より密集した座席が多く設けられていた。標準の大人料金は片道19ユーロからで、乗車時間と事前予約の距離によって変動する。プレミアムサービスの「スタンダードXL」は29ユーロからで、やや大きめの座席と個別の電源ソケットが用意されていた。さらに、 15ユーロから利用できるロビーの折りたたみ式座席と、10ユーロから利用できる座席保証のないオプションという、より低価格のオプションが2つあった。[ 1 ]タリスは、スタンダードのチケット料金は59ユーロ以下、スタンダードXLのチケット料金は69ユーロ以下と約束していた。
追加料金は以下のとおりです。
- 10歳以下の子供には、乗車距離に関係なく10ユーロの定額料金が課せられました。 [ 1 ]
- 追加手荷物（1個あたり）は、予約時に予約した場合は10ユーロ、旅行前にオンラインで購入した場合は20ユーロ、旅行直前に駅で購入した場合は30ユーロでした。[ 1 ]
- ペットは機内に持ち込むことができます。キャリーケースに入れられている限り、手荷物として無料でお持ち込みいただけます。キャリーケースに入れられていない場合は、ペット1匹につき30ユーロ、飼い主と同時に予約された場合は15ユーロの手数料がかかります。盲導犬は料金が免除されます。
- SMS情報オプションは1人あたり2ユーロの追加料金がかかります。[ 1 ]
車両
Izyは専用のTGV Réseau 3電圧列車セット、番号4551を使用し、銀、白、緑のIZYカラーで塗装され、紫色のドアが付いています。[ 6 ]
2019年に、これは旧ユーロスタークラス373/TGV TMST（ハーフトレインセット373213と373224で編成）に置き換えられました。 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]このセットのIzy塗装は、銀色の塗装の代わりに白を使用し、紫色が多くなっています。
2021年からは、Izy列車は従来のタリスPBA/PBKA車両で運行されている。[ 10 ]
駅
Izyはブリュッセル南駅とパリ北駅といった主要駅を利用していましたが、Ouigoはパリ行きのマルヌ・ラ・ヴァレ駅やリール近郊のトゥールコアン駅といった二次駅を利用していました。しかし、Izyはタリスと同じ路線ではなく、従来の古い路線を利用していました。そのため、タリス専用の高速路線よりも、他の列車や鉄道システム上の要因による遅延のリスクが高かったのです。
参考文献
- ^ a b c d e f g「タリスがIZYを運行開始：ブリュッセルとパリを結ぶ新たな低コストの代替手段」（PDF）。IZY 。 2017年5月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年3月2日閲覧。
- ^ 「IZY列車初運行 — ブリュッセル・パリ間初の格安列車の運行開始」(PDF)。タリス。2017年5月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年4月4日閲覧。
- ^ヴィム・シェペンス (2022 年 5 月 17 日)。「Spotgoedkoop sporen tussen Brussel en Parijs is voorbij: Thalys zet IZY-trein na zes jaar stop」。vrtnws.be (オランダ語)。VRT 。2022 年5 月 19 日に取得。
- ^タリス、低価格のIzyサービスを廃止へ国際鉄道ジャーナル2022年5月20日
- ^ “IZY Webform” . Izy . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月2日閲覧。
- ^ “Thalys se lance dans le low cost” . MobiliCités . 2016年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月3日閲覧。
- ^ユーロスター373がタリスにリースされる鉄道第865号 2018年11月7日 30ページ
- ^ Izzy Modern Railwaysの英国テスト走行第843号2018年12月9ページ
- ^ 「[FR] パリ-ブリュッセル間の低コストサービス向け、 Izy塗装のユーロスター初号車」 Railcolor News 2018年11月17日. 2018年11月18日閲覧。
- ^ 「タリス列車でも、サービスはIZYのまま！」 www.izy.com 。 2022年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの IZY関連メディア
