JACライナーのカミアスターミナルにあるJAMライナーのバス | |
| 親会社 | JACライナー |
|---|---|
| 設立 | 1968年4月17日 (1968年4月17日) |
| 本社 | Tagaytay Road, Pulong Santa Cruz,サンタ ローザ, ラグーナ |
| 場所 | 南ルソン |
| サービスエリア | |
| サービスの種類 | 地方運航 |
| ハブ |
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JAMライナー社は、マニラからラグナ州、バタンガス州、ケソン州への直行便を運行するバス会社です。親会社であるJACライナーおよび子会社と共に、ルソン島で有数のバス会社の一つです。デニス・トラハノ氏は、JACグループに買収される前は、 JAMライナーの社長兼CEO、そしてフィルトランコ・サービス・エンタープライズ社の社長兼CEOを務めていました。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
JAMライナーという名前は、創業者のホセフィナ・メルカードと夫のアルテミオ・メルカードの名前と姓の頭文字に由来しています。つまり、「J」osefina、「A」rtemio、「M」ercadoです。[ 4 ]

JAMライナーは1968年4月7日、アルテミオとホセフィナ・メルカドによって設立されました。当初はわずか4台のバスを保有していました。同社はラグナ州ビニャンからマニラへの路線の運行からスタートしました。[ 4 ]時が経つにつれ、メルカド家はラグナ州内での事業を大幅に拡大し、最終的には同州の交通サービスの約30%を支配するようになりました
1990年までに、同社は事業を拡大し、ケソン州、バタンガス州、カマリネス・スル州、アルバイ州、ソルソゴン州を結ぶ路線を運行するようになりました。この期間に同社のバス車両数は大幅に増加し、フランチャイズバスは約290台に達しました。[ 5 ]
2000年、JAMライナーの経営は、ホセ・“ペピート”・C・アルバレス率いるペンタ・パシフィック・リアルティ・コーポレーションに引き継がれました。アルバレスのリーダーシップの下、JAMライナーの事業は、ペンタ・パシフィックが1999年に買収したもう一つの大手バス会社、フィルトランコ・サービス・エンタープライズの事業と統合されました。 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
JAMライナーとフィルトランコはペンタパシフィック・リアルティ・コーポレーション傘下に統合されたが、両社はそれぞれ独自の企業構造、経営陣、子会社を維持し、引き続き独立して事業を展開した。JAMライナーは、JAMライナー、JAMトランジット、フィル・ツーリスター、ファースト・チャーターズ・アンド・ツアーズ・トランスポート・コーポレーションなどの子会社を含むJAMグループ傘下で事業を展開している。一方、フィルトランコ・サービス・エンタープライズ社は、フィルトランコ、フィカルゴ、アミハン・バス・ラインズなどの子会社を統括している。[ 10 ] [ 11 ]その後、グループはデニス・トラハノ社長兼CEOに就任した。[ 1 ]
JAMライナーはフィルトランコと共同で、VMoneyおよびスマートのPinoy Travelプラットフォームとの戦略的提携を通じて、チケットサービスに革新的な改善を導入しました。 [ 12 ] [ 13 ]
2013年、フィリピンを代表するロックバンド「The Dawn」が、JAM Linerの公式テーマソング「JAM Tayo」(タガログ語で「さあ、ジャムしよう」)を作曲し、演奏しました。
2015年、JAMライナーはSMインベストメンツ・コーポレーションと合弁事業を開始し、セブ島への事業拡大を図った。この提携により、メトロ・ラピッド・トランジット・サービス社(通称セブ・マイバス)が設立された。[ 14 ]このサービスはバス高速輸送システムとして運行され、SMシーサイドシティ、SMシティセブ、マクタン・セブ国際空港、メトロセブ全域の主要都市中心部で交通手段を提供している。[ 15 ] [ 16 ]この事業はJAMライナーにとってビサヤ諸島地域への初の進出となり、国内最大の交通事業者であるヤンソン・グループ・オブ・バス・カンパニーズが長らく支配してきた地域における同社の最も野心的な取り組みの一つとなった。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
2016年、JAMライナーはQRSロジスティクスおよびフィリピン大学と提携し、 PBA開発リーグのバスケットボールチーム「UP-QRS-JAM」を結成した。[ 21 ] [ 22 ]メンバーは主にUPファイティング・マルーンズの選手で構成され、彼らはUAAPバスケットボールトーナメントにも出場していた。[ 23 ]
同年、JAMライナーはパートナーであるフィルトランコ社およびファストキャット社と共同で、ルソン島、ビサヤ諸島、ミンダナオ島間の島間交通網の改善を目的とした交通近代化プログラムを開始しました。この取り組みの一環として、同グループは全国に1,000台のバス車両を配備し、ファストキャット社が海上輸送による支援を提供し、群島全体の主要目的地を結ぶことを構想しました。[ 24 ] [ 25 ]
2021年、ハイメ・A・チュア・グループ・オブ・カンパニーズ(JACライナー社)は、路線網の拡大を目的としてJAMライナー社とJAMトランジット社を買収し、かつての姉妹会社であるフィルトランコ社およびアミハン・バス社(当時ホセ・ジェシー・オリバー氏が率いていた)と共に破産寸前の危機から救いました。その後、新経営陣の下、最新鋭のユートン、キングロン、ハイガーといったバス事業を次々と買収しました。[ 26 ]
JAMライナーは、地元のコーチビルダーであるサンタローザ・モーター・ワークス・フィリピン社製のバスを使用しています。JACライナー社の管理下で、同社はユートン、キングロン、ハイガーの新車を導入しました

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