JP-4、またはJP4（「ジェット推進剤」の略）は、1951年にアメリカ合衆国国防総省によって指定されたジェット燃料です（MIL-DTL-5624 [ 1 ]）。NATOコードはF-40です。[ 1 ] avtagとしても知られています。[ 2 ]
使用方法
JP-4は灯油とガソリンを50:50の割合で混合した燃料です。JP -1よりも引火点が低いですが、入手しやすいため好まれました。1951年から1995年まで、アメリカ空軍の主力ジェット燃料 でした
混合物
JP-4は脂肪族炭化水素と芳香族炭化水素の混合物でした。透明または麦わら色の可燃性透明液体で、灯油のような臭いがしました。容易に蒸発し、水に浮きました。引火点は低い（0°F（-18℃））ものの、JP-4に火のついたマッチを落としても発火しませんでした。JP-4は-76°F（-60℃）で凍結し、最高燃焼温度は6,670°F（3,688℃）でした
JP-4は非導電性の液体で、パイプやタンク内を移動する際に静電気を帯びやすい性質がありました。揮発性が高く引火点が低いため、静電気の放電によって火災が発生する可能性がありました。1980年代半ば以降、燃料に帯電防止剤が添加され、電荷の蓄積を抑え、火災のリスクを低減するようになりました。流量を制御する必要があり、使用するすべての機器は電気的に相互接続され、適切に接地されている必要があります。
民間航空ではJet-Bという名称で同様の混合物が使用されているが、 JP-4に含まれる追加の腐食防止剤や氷結防止剤は含まれていない。 [ 4 ]
段階的廃止
より可燃性が低く、より危険性の低い燃料を求める声から、アメリカ空軍はJP-4を段階的に廃止し、JP-8を導入しました。イギリスにおけるアメリカ空軍の運用への移行は1979年に行われ、1995年末までにアメリカ空軍全体で変更が完了しました。[ 2 ]
参照
注記
- ^ a b「MIL-DTL-5624U 詳細仕様：航空用タービン燃料、グレード JP-4 および JP-5」（PDF）everyspec.com。米国国防総省。2004年1月5日。2014年11月27日閲覧
- ^ a b「ジェット燃料の歴史」 . archive.org . BP . 2012年10月18日. 2012年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月21日閲覧。
- ^ Heaton, Kristin J.; Maule, Alexis L.; Smith, Kristen W.; Rodrigues, Ema G.; McClean, Michael D.; Proctor, Susan P. (2017年9月). 「JP8曝露と米国空軍要員の神経認知能力」 . NeuroToxicology . 62 : 171. Bibcode : 2017NeuTx..62..170H . doi : 10.1016/j.neuro.2017.07.001 . PMID 28687449. S2CID 21660236. 2020年6月18日閲覧. (
MC-77、JP-4に相当するスウェーデン軍用燃料)
- ^ 「Shell Aviation Fuels」（PDF） shell.comシェルp . 4. 2014年12月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年11月27日閲覧。
参考文献
- ファルーン、オベイド、マンデル、ダイアン、ナバロ、ヘルナン。ジェット燃料JP-4およびJP-7の毒性プロファイル。毒性物質・疾病登録局、アトランタ、1995年6月