| ジャック・ゴフ | |
|---|---|
2015年英国ツーリングカー選手権シーズン中のブランズ・ハッチでのゴフ | |
| 国籍 | |
| 生まれる | (1991年3月6日)1991年3月6日 |
| 英国ツーリングカー選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2013 |
| 現在のチーム | Autobrite DirectとTeam HARD |
| 車のナンバー | 31 |
| 元チーム | CHROME Edition Restart Racing、MG 5 Star Cases Racing、Team IHG Rewards Club |
| 開始 | 260 |
| 勝利 | 5 |
| 表彰台 | 20 |
| ポーランド人 | 6 |
| 最速ラップ | 6 |
| 最高のフィニッシュ | 2017年6位 |
| 前のシリーズ | |
| 2010 – 2009年12月 | ルノー・クリオカップUK MGトロフィー選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2012 | ルノー・クリオカップUK |
ジャック・アラン・ゴフ(1991年3月6日生まれ)は、イギリスの元レーシングドライバー。2012年のルノー・クリオカップ英国チャンピオン。 2013年3月31日、ブランズ・ハッチでRCIBインシュアランス・レーシングからイギリスツーリングカー選手権(BTCC)デビューを果たした。2017年と2018年のBTCCシーズンは、ユーロテック・レーシングからホンダ・シビック・タイプRを駆って参戦した。
レースキャリア
ルノー・クリオカップUK
ゴフは2010年シーズンのルノー・クリオ・カップ英国選手権に参加し、テストでレース優勝者のデイブ・ニューシャムと良い比較をした後、チーム・パイロでのドライブを確保した。 [ 2 ]
ゴフは2011年も選手権に参戦した。[ 3 ]ゴフはシーズンの大半をチャンピオンシップ候補として戦い、オールトン・パークで自身初優勝を果たした。その後、ロッキンガムでダブルウィンを獲得したが、タイトル獲得には至らず、ランキング5位でシーズンを終えた。4位のジェームズ・ディクソンに52ポイント差をつけられた。[ 4 ]
ゴフは2012年もチャンピオンシップに参戦し、ブランズ・ハッチとドニントン・パークでの勝利を含む、最初の8戦でトップ5入りを果たした。ゴフはシーズン半ば時点でタイトル争いをリードしていたが、ライバルのポール・リベットがシーズン中断後にスネッタートンとロッキンガムで4連勝を飾った。両者ともシルバーストーンで不調に終わったため、タイトルは2週間後のブランズ・ハッチで決着することになった。リベットが第1レースでリタイアしたため、ゴフは第2レースで9ポイント差でタイトルを獲得した。[ 5 ]
英国ツーリングカー選手権
RCIBインシュアランスレーシング/ CHROMEエディション リスタートレーシング(2013–2014)
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2012年12月19日、ゴフが2013年イギリスツーリングカー選手権シーズンにチームHARDからNGTCボクスホール・インシグニアをドライブすることが発表された。[ 6 ]これは彼がシルバーストーンで車をテストしてからわずか1か月後のことだった。[ 7 ]ブランズハッチでの第1ラウンドの予選開始2分後、彼はドルイド出口でスピンしてレーシングライン上で停止していたコリン・ターキントンと衝突した。彼はタイムを出しておらず、第1レースではグリッド最後尾からスタートした。ジャックはドライバーズチャンピオンシップで17位で終わった。
2014年シーズンが到来し、ゴフは最初の5ラウンドをインシグニアで戦いましたが、今回はチームBMRのチーム名で参戦しました。スネッタートンでの第6ラウンドで、ゴフはインシグニアからVW CCパサートに乗り換えました。ゴフは年間トップ10フィニッシュを10回達成し、チャンピオンシップで14位を獲得しました。
MG 5スター ケース レーシング(2015)
ゴフは、 2015年シーズンにアンドリュー・ジョーダンと共にトリプルエイト・レーシングに加入すると報じられました。この年、ゴフはスネッタートンで開催されたBTCC第3レースで初優勝を果たしました。また、この年はトップ10フィニッシュを21回、表彰台を4回獲得し、初優勝も果たしました。チャンピオンシップでは総合9位でシーズンを終えました。
IHGリワードクラブチーム(2016)
ゴフがウェスト・サリー・レーシングとチームIHGリワード・クラブに加入し、 2016年英国ツーリングカー選手権シーズンにBMW 125i Mスポーツを運転することが確認された。ブランズ・ハッチでのシーズン初戦はゴフにとって順調なものとなり、最終レースで3位表彰台を獲得した。ゴフはノックヒルでの第1レースでも良いタイムを記録し、新型シルバーライン・スバルのジェイソン・プラトの後ろで2位に入った。しかし、どのドライバーにも悪い週末があるように、ゴフにとってはロッキンガムでそれが起きた。問題は予選で雨が車のシステムに入り込んだときに3台すべての車に始まり、ジャックは予選26位、チームメイトのロブ・コラードとサム・トルドフはそれぞれ27位と28位で終わった。そして決勝日、ゴフは素晴らしい走りでグリッド26位から12位まで順位を上げた。しかし、第2レースと第3レースでは、どちらも完走できず、ゴフにとって悲惨な結果に終わりました。チャンピオンシップ総合順位は11位でした。
ユーロテック・レーシング(2017–2018)
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ゴフがホンダ シビック タイプ R を運転し、 2017 年英国ツーリングカー選手権にユーロテック レーシングから参戦することが確認されました。
2018年1月9日、ゴフが2018年イギリスツーリングカー選手権でユーロテックに残留し、再びホンダ シビック タイプRを運転することが確認された。BTCCで2シーズン目フルシーズンをチームに残留するのはこれが初めてである。
RCIB保険とFox Transport(2019年)
ゴフは2019年のレーシングシートがほぼ無くなってしまいましたが、土壇場でトニー・ギルハムのRCIBインシュアランス・レーシングチームと契約しました。 [ 8 ]シーズン前半はランキングでトップ20外のポジションしか得られませんでした。スネッタートンでその年のベストである10位でフィニッシュした後、続くスラクストンとノックヒルのラウンドでは運に恵まれませんでしたが、チャンピオンシップの第9ラウンドのシルバーストーンでは戦略が彼のキャリアで最高のフィニッシュの1つをもたらすことになりました。天候は一日中不安定でしたが、レース3でゴフは土壇場でピットインしてウェットタイヤを装着し、チームメイトのボードリーはスタート前にリタイアしました。ゴフは最後尾からスタートし、経験豊富なドライバーたちの中で急速に進歩しました。エイデン・モファットと共にフィールドのトップに躍り出て、チェッカーフラッグまでレースをリードし、トニー・ギルハムにチーム初の総合優勝をもたらしました。
レース記録
英国ツーリングカー選手権の全結果
(凡例)(太字のレースはポールポジションを示します。最初のレースでのみ 1 ポイントが付与されます)(斜体のレースはファステストラップを示します。すべてのレースで 1 ポイントが付与されます)(* はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしていることを示します。すべてのレースで 1 ポイントが付与されます)
参考文献
- ^グレイ、ハリー (2016年5月3日). 「BTCCタイトル争いが続く中、ゴフはスラクストンで初勝利を目指す」 . Bucks Free Press . 2020年8月20日閲覧。
- ^ Feldberg, Alan (2010年2月23日). 「Goff under starter's ordered」 . Bucks Free Press . Newsquest . 2012年12月19日閲覧。
- ^ 「AC-ET、2011 ELF Renault Clio Cupでジャック・ゴフ・レーシングとのスポンサー契約を継続」。et now。Entertainment Technology Press Ltd.、2011年4月6日。 2012年12月20日閲覧。
- ^ペイス、サイモン(2012年1月6日)「2011 ルノー・クリオ・カップ シーズンレビュー」 TheCheckeredFlag 、 BlackEagleMedia Network 。 2012年12月20日閲覧。
- ^ペイス、サイモン(2012年11月26日)「2012年ルノー・クリオ・カップ・シーズンレビュー」 TheCheckeredFlag 、 BlackEagleMedia Network 。2012年12月19日閲覧。
- ^ Veltman, Rob (2012年12月19日). 「Team Hard signs Jack Goff for Vauxhall Insignia」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2013年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月19日閲覧。
- ^ 「ジャック・ゴフがシルバーストーンでチームHARDと共にツーリングカーをテスト」デイリー・レコード、トリニティ・ミラー、MJPメディア、2012年11月15日。 2012年12月20日閲覧。
- ^ 「ジャック・ゴフ、土壇場で復帰を確保」 TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2019年3月25日. 2019年3月25日閲覧。