| ジャック・イングラム | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年のイングラム | |||||||
| 生まれる | 1936年12月28日、米国ノースカロライナ州アッシュビル | ||||||
| 死亡 | 2021年6月25日(2021年6月25日)(享年84歳) | ||||||
| 実績 | 1972年レイトモデル スポーツマン部門チャンピオン1973年レイトモデル スポーツマン部門チャンピオン1974年レイトモデル スポーツマン部門チャンピオン1982年バドワイザー レイトモデル スポーツマンシリーズチャンピオン1985年ブッシュ グランドナショナルシリーズチャンピオンブッシュグランドナショナルシリーズで優勝(1982年、1985年、1986年) | ||||||
| 受賞歴 | 1982年ブッシュグランドナショナルシリーズで最も人気のあるドライバーNASCARの50人の偉大なドライバーの1人に選ばれる(1998年)国際モータースポーツ殿堂入り(2007年)NASCAR殿堂入り(2014年)NASCARの75人の偉大なドライバーの1人に選ばれる(2023年) | ||||||
| NASCARカップシリーズのキャリア | |||||||
| 6年間で19レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第47回(1981年) | ||||||
| 最初のレース | 1965バディ・シューマン 250 (ヒッコリー) | ||||||
| 最後のレース | 1981ナショナル 500 (シャーロット) | ||||||
| |||||||
| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 10年間で275レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 1位(1982年、1985年) | ||||||
| 最初のレース | 1982グッディーズ 300 (デイトナ) | ||||||
| 最後のレース | 1991クローガー 200 ( IRP ) | ||||||
| 初勝利 | 1982マウンテンデュー 300 (ヒッコリー) | ||||||
| 最後の勝利 | 1987マウンテンデュー 400 (ヒッコリー) | ||||||
| |||||||
| 2013 年 4 月 10 日現在の統計です。 | |||||||
ジャック・イングラム(1936年12月28日 - 2021年6月25日)は、アメリカのNASCARブッシュ・シリーズのレーシングドライバーでした。「鉄人」の異名を持つ彼は[ 1 ]、ブッシュ・シリーズでの8シーズンで31回の優勝と5回のポールポジションを獲得し、1982年と1985年のチャンピオンシップも獲得しました。多くの若いドライバーとは異なり、イングラムは45歳から50歳の間に31回の優勝を果たしました。[ 1 ]
彼はシリーズのほとんどの期間(1984年から1991年)でスコール・バンディット車を運転した。[ 2 ] [ 3 ]ブッシュ・シリーズのキャリアを通じて、彼はほぼ常に11号車でレースをした。[ 2 ] 1986年シーズン、ノースカロライナ州アッシュビルのニュー・アッシュビル・スピードウェイでのレース中にドライバーに衝突したため、イングラムはNASCARから2レースの出場停止処分を受けた。[ 4 ]
イングラムはニューアッシュビルスピードウェイでキャリアをスタートし、そこでライバルのボブ・プレスリーとともにスタードライバーとなった。
1991年にNBSを引退した後、彼はブッシュシリーズでの最多勝利記録を保持していたが、1997年にマーク・マーティンに破られた。 [ 5 ] 2019年8月17日現在、彼は同シリーズでの通算勝利数で6位である。[ 1 ]
1982 年にブッシュ シリーズが発足する以前、イングラムは 1972 年、1973 年、1974 年に 3 年連続でレイト モデル スポーツマン チャンピオンシップを獲得していました。
2007年、イングラムは国際モータースポーツ殿堂入りを果たした。[ 5 ]
2013年、イングラムはNASCAR殿堂入り候補に挙がり、翌年には殿堂入りを果たした。[ 6 ]
イングラムは2021年6月25日に84歳で亡くなった。[ 7 ]
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| NASCARウィンストンカップシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | ポイント | 参照 |
| 1979 | ケニー・チャイルダース・レーシング | 12 | オールズ | RSD | 日 | 車 | RCH | アトランタ | ノースウェスト | BRI | ダール | 3月 | タル | NSV | ドブ | CLT | TWS | RSD | 母子保健 | 日 | NSV | 有色人種 | TAL 35 | 母子保健 | DAR 30 | RCH | ドブ | 3月 | 64番目 | 219 | [ 12 ] | ||||||
| シボレー | BRI 25 | CLT 36 | ノースウェスト | 車 | アトランタ | オンタリオ州 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1981 | ボビー・ホーキンス・レーシング | 13 | フォード | RSD | 日 | RCH | 車 | アトランタ | BRI | ノースウェスト | ダール | 3月 | タル | NSV | ドブ | CLT 34 | TWS | RSD | 母子保健 | 37日目 | NSV | 有色人種 | TAL 38 | 母子保健 | BRI | DAR 32 | RCH | ドブ | 3月 | ノースウェスト | CLT 9 | 車 | アトランタ | RSD | 47番目 | 377 | [ 13 ] |
| 1984 | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | 92 | シボレー | デイDNQ | RCH | 車 | アトランタ | BRI | ノースウェスト | ダール | 3月 | タル | NSV | ドブ | CLT | RSD | 有色人種 | 母子保健 | 日 | NSV | 有色人種 | タル | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | ドブ | 3月 | CLT | ノースウェスト | 車 | アトランタ | RSD | 該当なし | - | [ 14 ] | |
| 年 | チーム | メーカー | 始める | 仕上げる |
|---|---|---|---|---|
| 1984 | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | DNQ | |
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| ARCAタラデガ・スーパーカー・シリーズの結果 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ATCSC | ポイント | 参照 |
| 1985 | イングラム・レーシング | 11 | ポンティアック | アトランタ | 日 | アトランタ | タル | アトランタ | SSP | IRP7 | CSP | FRS | IRP | OEF | ISF | DSF | TOL | 101番目 | - | [ 25 ] |