ジャック・V・マックマル | |
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1981年、第18空挺軍団の司令官に就任したマックマル | |
| 生まれる | (1927年12月1日)1927年12月1日 デイトン、オハイオ州、米国 |
| 死亡 | 2011年4月3日(2011年4月3日)(83歳) メルボルン、フロリダ州、米国 |
| 埋葬された | ウェストポイント墓地、ウェストポイント、ニューヨーク、アメリカ合衆国 |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ陸軍 |
| 勤続年数 | 1950~1984年 |
| ランク | 中将 |
| サービス番号 | 062677 [ 1 ] |
| コマンド | 第18空挺軍団第101空挺師団ジョン・F・ケネディ特殊戦センター・スクール第1航空旅団第164戦闘航空群第13戦闘航空大隊 |
| 紛争 | 朝鮮戦争ベトナム戦争 |
| 受賞歴 | 陸軍殊勲章シルバースター・レジオン・オブ・メリット(4)殊勲飛行十字章(4)ブロンズスター勲章(2) |
| 母校 | アメリカ陸軍士官学校アメリカ陸軍指揮幕僚大学軍事参謀大学アメリカ陸軍戦争大学 |
| 配偶者 | ベヴァリー・マリー・ボーム ( 1950年生まれ |
| 子供たち | 3 |
| その他の仕事 | マックマル・アソシエイツ社長、アメリカ陸軍航空協会副会長 |
ジャック・V・マックマル(1927年12月1日 - 2011年4月3日)は、アメリカ陸軍の職業軍人であった。朝鮮戦争とベトナム戦争に従軍し、1950年から1984年まで陸軍に勤務し、中将に昇進した。マックマルは、ジョン・F・ケネディ特殊戦センター・スクール、第101空挺師団、第18空挺軍団などを指揮し、陸軍殊勲章、シルバースター、レジオンドライト勲章(4回)、殊勲飛行十字章(4回)を受章した。
オハイオ州デイトン生まれのマックマルは、デイトンで教育を受け、同市のルーズベルト高校に通った。1950年に陸軍士官学校を卒業し、歩兵連隊の少尉に任官した。アラスカを含む駐屯地での勤務を経て、1953年に朝鮮戦争に従軍し、第27歩兵連隊L中隊の指揮官、および第27歩兵連隊第3大隊の作画補佐(S-3)に任命された。その後、アメリカ陸軍指揮幕僚大学で教鞭を執った。
マックマルはベトナム戦争中に南ベトナムに3回従軍し、最初は1964年に第13戦闘航空大隊を指揮した。1968年から1969年の2度目の従軍では、第164戦闘航空群を指揮した。1972年、マックマルは第1航空旅団の指揮官として南ベトナムに戻った。この任務中、進行中の航空作戦を停止させることなく、1万5000人の兵士と1000機以上の航空機の撤退を管理したことで称賛された。1977年から1980年まで、マックマルはジョン・F・ケネディ特殊戦センター・学校の指揮官を務めた。
マックマルは1980年から1981年まで第101空挺師団を指揮し、1981年から1983年までは第18空挺軍団を指揮した。1982年、マックマルは空対空戦闘能力を含む陸軍の将来のヘリコプター要件を決定する委員会を率いた。彼の尽力は陸軍航空部門の設立につながり、陸軍参謀総長、部隊司令部司令官、訓練教義司令部司令官から「ミスター航空」と称された。1984年に退役後、マックマルは陸軍の特殊部隊および航空教義と訓練に関するコンサルタントを務め、アメリカ陸軍航空協会の副会長を務め、陸軍航空殿堂入りを果たした。 2011年4月3日、フロリダ州メルボルンで死去し、ウェストポイント墓地に埋葬された。
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ジャック・ヴィンセント・マックマルは、1927年12月1日にオハイオ州デイトンで、ミルフォード・F・マックマルとオリビア・アン(マスト)・マックマルの息子として生まれました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]彼はデイトンで教育を受け、1946年にルーズベルト高校を卒業しました。 [ 5 ]ルーズベルト在学中、マックマルは全米優等生協会に入会し、フットボール、バスケットボール、野球をプレーし、オハイオ州で最も著名な高校アスリートの一人とされていました。[ 6 ] [ 7 ]
マックマルの運動能力により、数多くの大学から奨学金のオファーを受けたほか、プロ野球選手としてのオファーも受けたが、彼はこれを断り、アメリカ陸軍士官学校(ウェストポイント)に入学した。[ 6 ] [ 8 ]ウェストポイント在学中、マックマルはフットボール、野球、バスケットボールをプレーし、陸上競技チームにも所属していた。[ 9 ]彼は1950年に670人中565位で卒業し、歩兵隊の少尉に任官した。[ 10 ]
マックマルの専門的な訓練には以下が含まれる: [ 11 ]
彼の専門教育には以下が含まれる:[ 12 ]
陸軍士官学校卒業後、マックマルは専門教育と訓練に加え、ピッツバーグ大学で陸軍幹部向けマネジメントプログラムを受講した。[ 13 ]また、ジョージ・ワシントン大学で経営学とビジネス管理の大学院課程を履修した。[ 14 ]
マックマルは任官後、ワシントン州フォート・ルイスに駐屯していた第2歩兵師団の第4連隊戦闘団(RCT)G中隊に配属された。 [ 15 ]彼はすぐにアラスカ州フォート・リチャードソンに配属され、そこで2年間第4RCTの複数の中隊で小隊長を務め、その後RCTのL中隊を指揮した。[ 16 ] 1952年にジョージア州フォート・ベニングで歩兵将校基礎コースを中尉として受講した後、6か月間フォート・ベニングの陸軍身体訓練学校の教員として勤務した。[ 17 ]
マックマルは朝鮮戦争に志願入隊し、1953年2月に第27歩兵連隊に配属され、L中隊の指揮官を務めた。[ 18 ] 1953年6月、同連隊第3大隊の副作作官(アシスタントS-3)に任命され、 1953年7月に連隊がハワイのスコフィールド兵舎に再配置された後も同連隊に残った。 [ 19 ]ハワイに到着後、大隊S-3に配属された。[ 20 ]その後、マックマルは大尉に昇進し、第27連隊のアシスタントS-3に配属された。上官の不在のため、マックマルはしばしばS-3代理を務めた。[ 21 ]
固定翼航空機の訓練を終えた後、1960年にマックマルは少佐に昇進し、アメリカ陸軍指揮幕僚大学への入学者に選抜された。[ 6 ] 1961年に卒業した後、彼は学校の教員に配属された。[ 6 ] 1964年、マックマルは中佐に昇進し、第13戦闘航空大隊の指揮官として南ベトナムでの任務に配属された。[ 6 ]大隊を組織し海外で指揮した後、彼は交代となり、ベトナムの陸軍コンセプトチームの参謀として臨時任務に配属され、戦争中のヘリコプターの使用を記録し、装備の調達と配備、および人員訓練に関する勧告を行った。[ 22 ]その後、マックマルは第13戦闘航空大隊の指揮官に復帰した。彼が指揮を執っていた間、大隊はUH-1B輸送機とガンシップを操縦し、その3つの中隊(ヴィンロン飛行場の第114大隊、ソクトラン飛行場の第121大隊、ヴィンロンの第502航空大隊A中隊、そしてカントー基地の大隊本部)がメコンデルタでベトナム共和国軍を支援した。[ 23 ]
ベトナムを離れた後、マックマルは陸軍参謀大学に入学した。[ 6 ] [ 24 ]その後、陸軍の航空准尉部門の責任者に任命された。[ 25 ]この職で、マックマルはベトナム戦争への米国の関与が拡大し始めたときに部門の拡大を管理した。 [ 6 ]この任務の一環として、彼は航空准尉に明確なキャリアパスがないことに気付き、陸軍の正式な航空准尉プログラムに発展する計画を書いた。[ 6 ]
1968年12月、マックマルは再びベトナムに配属され、今度はカントー基地の第164戦闘航空群の司令官となった。 [ 6 ]この任務で、彼は戦時中の戦闘の最中にメコンデルタのすべての航空を担当し、すべての作戦において航空騎兵、空中機動、攻撃ヘリコプター、航空兵站を効果的に統合したことで賞賛された。[ 6 ] 1969年6月、彼はメコンデルタの部隊のアメリカ指揮統制本部であるデルタ軍事支援司令部の参謀長、およびカンボジア経由の北ベトナムの侵入を防ぐために形成された南ベトナム軍司令部である第44特別戦術地区の上級顧問に任命された。[ 12 ]
1970年から1972年まで、マックマルは陸軍の戦力開発担当参謀次長室に配属され、組織および部隊訓練局の部隊認可部門の責任者を務めた。[ 12 ]この役職で、部隊の人員、装備、車両、武器を管理する自動化システムを改善する陸軍の取り組みを監督した。[ 14 ] 1972年6月から1973年3月まで、マックマルは3度目のベトナム戦争に従軍し、この時は第1航空旅団の司令官を務めた。[ 12 ]米軍が撤退する中、マックマルは戦闘航空作戦を中断することなく、航空部隊と装備(兵士1万5000人と航空機1000機以上)の縮小を管理した。[ 6 ]彼は1973年2月に准将に昇進した。[ 26 ]
1973年5月、マックマルはミズーリ州セントルイスのグラナイトシティ陸軍補給廠の陸軍航空システム司令部の副司令官に任命された。 [ 12 ]この任務中、彼は陸軍の航空物流システムの集中化と自動化の責任を負っていた。[ 27 ] 1974年5月、マックマルは第101空挺師団の副師団長(ADC)に任命され、1976年5月までその職を務めた。[ 12 ] ADCとして、彼は陸軍の戦闘航空管理システム、空挺作戦に関する複数の野戦マニュアル、および航空戦闘訓練の設計と実装を監督した。[ 6 ] 1976年5月から1977年6月まで、マックマルは第18空挺軍団の参謀長であった。[ 12 ]
1977年6月、マックマルはジョン・F・ケネディ特殊戦センター・学校の司令官に任命され、 7月に少将に昇進した。[ 28 ]特殊部隊の責任者として、マックマルはベトナム戦争後の装備、教義、戦術、指揮関係の近代化を主導し、デルタフォースと特殊作戦航空の教義と戦術の組織化を監督した。[ 29 ]マックマルは1980年6月から1981年8月まで第101空挺師団を指揮し、この職務での功績には、現在の第160特殊作戦航空連隊(空挺)となる任務部隊160の組織化が含まれる。[ 6 ] [ 12 ]第160航空連隊は、ヘリコプターによる攻撃、強襲、偵察によって特殊作戦を支援しており、その際には短い通知期間、夜間、高速、低高度での飛行が頻繁に行われている。[ 30 ]
1981年8月、マックマルは第18空挺軍団の司令官に任命され、9月に中将に昇進した。 [ 28 ] 1982年、彼は戦術運用委員会の委員長として陸軍航空レビュー研究プロジェクトに参加した。[ 6 ]委員会の報告書と勧告により、空対空戦闘に従事できるヘリコプターの将来的な必要性が認識され、1983年に陸軍航空部門が設立された。[ 6 ]さらに、マックマルは、米国によるグレナダ侵攻への陸軍の参加の訓練、計画、実行を監督した。[ 31 ]マックマルは1984年6月に退役した。 [ 32 ]
引退後、マックマルはサウスカロライナ州マウントプレザントに居住し、後にフロリダ州メルボルンに住んだ。[ 6 ] [ 33 ]数年間、コンサルティング会社マックマル・アソシエイツの社長として、陸軍に特殊作戦と航空に関する助言と指導を行った。[ 34 ] 1988年、 特殊部隊航空の発展における役割が認められ、新設された第160特殊作戦航空連隊(空挺)の名誉大佐に任命された。 [ 35 ]また、アメリカ陸軍航空協会でも活動し、組織の副会長を務めた。[ 36 ]さらに、マックマルは陸軍航空殿堂入りを果たした。[ 6 ]
メルボルンに移住した後、マックマルはインディアンリバーコロニークラブ(IRCC)退職者コミュニティに居住しました。[ 6 ]コミュニティの理事会に所属している間、彼は予算財務委員会の副委員長を務め、フィットネスセンターの開発と設置を管理しました。[ 6 ]マックマルは2011年4月3日にメルボルンで亡くなりました。[ 6 ]彼はウェストポイント墓地に埋葬されました。[ 6 ]
マックマルの主な受賞歴は以下の通りである。[ 26 ] [ 37 ]
1950年6月、マックマルは高校時代からの知り合いであるベヴァリー・マリー・ボームと結婚した。[ 6 ]二人は彼が亡くなるまで結婚生活を送り、ジャック・ジュニア、スティーブン・ジェフリー、キンバリー・アンの3人の子供の親となった。[ 6 ]
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