ジャック・バレンタイン・ウールムズ | |
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ベル航空機の主任テストパイロット、ジャック・ウールムズ(1943年) | |
| 生まれる | (1917年2月14日)1917年2月14日 カリフォルニア州サンフランシスコ |
| 死亡 | 1946年8月30日(1946年8月30日)(29歳) |
| 死因 | 飛行機墜落事故 |
| 知られている | テストパイロット |
| 航空業界でのキャリア | |
| 有名なフライト | ベルX-1を飛行した最初のパイロット |
ジャック・バレンタイン・ウールムズ(1917年2月14日 - 1946年8月30日)は、ベル・エアクラフト社においてP-39、P-63、P-59、X-1機の導入期に上級実験テストパイロット、後にチーフテストパイロットを務めた。彼は高度世界記録を樹立し、ジェット戦闘機によるアメリカ合衆国横断無着陸飛行を初めて達成した人物である。
ウールムズは1917年2月14日(バレンタインデー)、カリフォルニア州サンフランシスコでレナードとエルサ・ウールムズ夫妻の子として生まれ、カリフォルニア州ロス郊外で育った。[ 1 ]ウールムズはシカゴ大学で2年間学んだ後、アメリカ陸軍航空隊に入隊した。約18ヶ月間現役勤務した後、シカゴ大学に戻り、1941年6月に経済学の学位を取得して卒業した。
大学卒業後、ウールームスはベル・エアクラフト社の主任テストパイロット、ボブ・スタンレーにテストパイロットとして採用された。ウールームスはすぐにテスト飛行部門から実験研究部門に異動になった。スタンレーがエンジニアリング担当副社長に昇進した時に、ウールームスも主任テストパイロットになった。[ 2 ] 1942年9月、彼は戦闘機でアメリカ大陸を東から西に無着陸で飛行した初めての人物になった。[ 3 ] 1943年夏、彼は47,600フィート (14,500メートル) という高度新記録を樹立した。[ 4 ]彼は1944年にベル社の主任テストパイロットになった。ウールームスはベル X-1を操縦した初めてのパイロットであり、フロリダ州オーランドのパインキャッスル陸軍飛行場にあるベルの研究施設でロケット機を操縦した唯一のパイロットだった。ウールームス は当初、X-1を音速より速く飛ばす予定だったが、 [ 5 ]
ウールムズはちょっとしたいたずら好きとして知られていました。当時まだ知られていなかったP-59ジェット機の試作機を操縦していた時、彼はプロペラ戦闘機のパイロットたちと編隊を組み、ゴリラマスク、山高帽、葉巻を身に着けて手を振って彼らを驚かせ、そのまま置き去りにして飛び去っていきました。[ 6 ] [ 7 ]
ウールムズは1946年8月30日、オハイオ州クリーブランドで翌日開催される全米航空レースの練習飛行中に、改造されたP-39コブラIレース機の墜落事故で死亡した。ウールムズは予選速度392マイル/時(631 km/h)という期待外れの結果に終わった後、8月29日にコブラIでクリーブランドからナイアガラフォールズのベル・エアクラフト社へ帰還した。午後遅く、オンタリオ湖上空で時速400マイル(640 km/h)を超える速度でコブラIのテスト飛行を行っていたウールムズは、突然、不可解なことに機体が水中に墜落し、衝撃で機体が分解した。遺体は4日後に収容され、9月4日にニューヨーク州バッファローで火葬された。[ 3 ]コブラ1号の残骸が回収された後、キャノピーの故障が墜落とウーラムズの死の原因であると信じられましたが、[ 2 ]地上の目撃者は、尾部が機体から分離し、それが墜落の原因になったと述べています。[ 5 ]
ベル・エアクラフト社内ではレースを続けるかどうかの議論があったが、ウーラムスのチームメイトでベル社のテストパイロット仲間のテックス・ジョンストンは、もし逆の立場だったらウーラムスがレースに参加していたと主張した。[ 2 ]ウーラムスの死の翌日、ジョンストンはコブラIの双子機であるコブラIIで1946年のトンプソントロフィーを獲得した。[ 2 ]
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