ジャクソンビル港湾局
ジャクソンビル港湾局
略語JPA、ジャックスポート
形成1963
タイプ代理店
目的ジャクソンビルの公共港湾施設の維持、マーケティング、管理
本部フロリダ州ジャクソンビル
位置
  • タリーラン通り2831番地
サービス対象地域
フロリダ州デュバル郡
最高経営責任者（CEO）
エリック・グリーン
主な臓器
ジャックスポートマガジン
予算6900万ドル[ 1 ]
スタッフ171 [ 1 ]
ボランティア7
Webサイトwww.jaxport.com​​

ジャクソンビル港湾局(JPA) は、ブランド名JAXPORTでも知られ、米国フロリダ州ジャクソンビルにある独立政府機関であり、ジャクソンビル港の海港システムの大部分を所有および運営しています。

歴史

ジャクソンビル港湾局は市の港湾ターミナル局[ 2 ]に代わって設立され、1963年にフロリダ州議会によって市の港湾施設の発展、保全、促進を目的として設立されました。[ 3 ]

港湾局は州により認可され、企業のように運営される政府機関となることを意図していたが、1963年には150万ドルの固定資産税権限を受け取り、約50万ドル（2003年の3000万ドルに相当）の収益を生み出した。[ 2 ] ジャクソンビル空港は設立当初から港湾局の管理下にあったが、2001年5月、フロリダ州議会はジャクソンビル港湾局を2つの別個の組織（市J法案1104）に再編することを承認した。これは2001年10月1日発効のものであり、ジャクソンビル航空局（JAA）とジャクソンビル海港局となった。 [ 4 ] 2003年に法が改正され、海港ではなくジャクソンビル港湾局という名称に戻った。[ 5 ]

関数

ジャクソンビル港は、大西洋岸最大級の商業貨物港の一つです。[ 6 ] JAXPORTは、ドック、埠頭、クレーン、旅客クルーズターミナル、倉庫、舗装された野外保管エリア、そして公共道路網への道路接続を管理しています。JPAはこれらの施設の維持管理と全体的な使用管理を行っています。2011年10月現在、JAXPORT所有地における緊急通報の対応は、JAXPORTの警備員とジャクソンビル保安官事務所の非番職員のみが行っています。[ 7 ]

ガバナンス

JPAは7名の理事で構成される理事会によって運営されています。ジャクソンビル市長が4名、フロリダ州知事が3名の理事を任命します。各理事の任期は4年間で、無給です。理事会は、理事の中から会長、副会長、書記、会計を1年間の任期で選出します。[ 8 ]

資金調達

税金はJAXPORTの運営費に充てられていません。民間企業が港湾のスペースや設備をリースし、その収益が港湾運営の資金として使用されています。2010年のJAXPORTの運営収入は5,060万ドル、運営費用は3,200万ドルでした。[ 9 ]当局は、建設（資本）および警備プロジェクトの費用を賄うために、州および連邦政府からの補助金を受けています。JAXPORT自体には税金を課す権限はありません。[ 10 ]

経済への影響

地元の海運産業のおかげで、ジャクソンビルの海運産業は65,000人以上の雇用を支えています。これには、港湾労働者、クレーンオペレーター、トラック運転手、倉庫作業員など、港湾に依存する産業に従事する民間部門の雇用が含まれます。[ 11 ]

取り組み

  • 港湾事業を拡大することで、新たな雇用が創出され、フロリダ州北東部の経済が活性化するでしょう。
  • クルーズ事業を拡大すれば、観光収入が増加するでしょう。
  • 港湾の深化は、「超大型」船舶の入港を可能にする。現在のパナマ運河拡張プロジェクトが2014年に完了すると、中国の大型船舶が大西洋の深水港を利用するようになった。競争力を維持するため、ジャクソンビル市は2011年に航路を42フィートから47フィートに深化するプロジェクトに着手した。JPAは2022年5月23日にこのプロジェクトの完成を祝った。[ 12 ]

港湾サービスと施設

貨物業務

毎年、100か国以上からジャクソンビル港を経由して輸出入貨物が輸送されます。ジャクソンビル港湾局は、この港において、JAXPORTクルーズターミナルと、ブラント島マリンターミナル、タリーランマリンターミナル、デイムズポイントマリンターミナルの3つの貨物ターミナルを所有しています。

クルーズ運航

カーニバルクルーズラインは、JAXPORTクルーズターミナルを利用して、カーニバルエクスタシー号でキーウェストとバハマへの年間を通してのサービスを提供しています。 [ 13 ]当局はターミナルを移転する予定です。[ 14 ]

フェリーサービス

セントジョンズ川フェリー（メイポートフェリーとしても知られる）は、1874年以来メイポートとフォートジョージ島間の9/10マイルにわたってサービスを提供してきた。[ 15 ] フロリダ州運輸局が常にフェリーの責任を負っていたが、2007-2008年度予算でその資金提供はチャーリー・クリスト知事によって拒否された。ジャクソンビル市が2007年に責任を引き継ぎ、運賃収入より100万ドル多く費やした。ジョン・ペイトン市長が2008年度予算には資金がないと発表した後、ジャクソンビル市がフェリーの運営を引き継ぎ、毎年50万ドルの損失を出したが、費用の保証には税金ではなく港湾収入を使用した。[ 16 ] フェリーサービスの運営者はホーンブロワー・マリン・サービスである。2012年、ジャクソンビル市はフェリーの責任を今後負わないと発表した。これを受けて、市委員会は新たにセントジョンズ川フェリー委員会を設立した。 JAXPORTは運営費として20万ドルを拠出することに同意し、ジャクソンビル市は20万ドルを拠出し、州運輸省は25万ドルを負担した。[ 17 ]

プライベート施設

JAXPORTの施設は、セントジョンズ川を流れるすべての貨物を扱っているわけではありません。実際、ジャクソンビル港には20以上の海事施設があり、それらは他の団体によって所有・運営されています。これらの施設には、民間のドライドック、石油ターミナル、軍事基地などが含まれます。JPAは、民間のボートマリーナ、水上タクシー、橋、ノースバンク・リバーウォークとサウスバンク・リバーウォークの運営・管理を行っていません。

参照

参考文献

  1. ^ a b「ジャクソンビル港湾局 2020-2021年度予算」（PDF） Jaxport.comジャクソンビル港湾局2022年5月9日閲覧。
  2. ^ a bリナマン、ジェームズ・C.（2003年7月）「ジャクソンビル統合政府の創設」（DOC）ジャクソンビル歴史協会。
  3. ^ https://web.archive.org/web/20090505191848/http://www.jaxport.com/about/history/history.html . 2009年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月30日閲覧。{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
  4. ^ [1] 2006年12月16日アーカイブ、 Wayback Machine
  5. ^ [2] 2006年12月16日アーカイブ、 Wayback Machine
  6. ^ 「2007年北米コンテナ交通量」(PDF) . アメリカ港湾局協会. 2012年10月2日閲覧。
  7. ^ 「Seaport Security Unit」www.coj.net . 2015年12月18日閲覧。
  8. ^ 「JAXPORTについて - 企業情報 - 取締役会 - ジャクソンビル港湾局」 Jaxport. 2011年8月23日. 2011年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月2日閲覧。
  9. ^ 「JAXPORTについて - 企業情報 - JAXPORT財務 - ジャクソンビル港湾局」 Jaxport. 2011年8月23日. 2012年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月2日閲覧。
  10. ^ 「Jaxport timeline: 1961-1999」ジャクソンビル港湾局、2010年12月23日。 2012年9月19日閲覧。
  11. ^ 「JAXPORTについて - 概要 - 経済的影響 - ジャクソンビル港湾局」 Jaxport. 2011年8月23日. 2010年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月2日閲覧。
  12. ^ギボンズ、ティモシー（2022年5月23日）「10年以上の作業を経て、ジャクソンポートは正式に航路を拡張」ジャクソンビル・ビジネス・ジャーナル。 2022年5月25日閲覧。
  13. ^ 「クルーズのお得な情報、割引クルーズ、クルーズバケーション - カーニバルクルーズライン」 Carnival.com、2012年1月6日。 2012年10月2日閲覧。
  14. ^ Bauerlein, David. 「Hanjin cargo terminal delayed up to two years at JaxPort」 . jacksonville.com . 2012年10月2日閲覧。
  15. ^マンウェル、フランク：「蒸気船法案、2007年」ブリタニカ百科事典、南東および湾岸の港
  16. ^ディクソン、ドリュー：「メイポートフェリーの乗客数は減少、一部サービス終了の可能性も懸念」フロリダ・タイムズ・ユニオン、2009年7月1日
  17. ^ Bauerlein, David (2012年6月28日). 「JaxPortの取締役会、メイポートフェリーの支援に20万ドルを承認、残りは他社が負担」フロリダ・タイムズ・ユニオン. 2012年9月19日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jacksonville_Port_Authority&oldid=1263463067」より取得