ヤークトスタッフェル7
| ジャスタ7 | |
|---|---|
 ジャスタ7はフォッカーの三葉機を装備していた | |
| アクティブ | 1916–1918 |
| 国 | ドイツ帝国 |
| 支店 | ルフトストリートクラフト |
| タイプ | 戦闘機隊 |
| エンゲージメント | 第一次世界大戦 |
プロイセン王立戦闘機中隊第7は、第一次世界大戦中、ドイツ帝国陸軍航空部隊「ルフトシュトライトクラフテ」の「狩猟隊」（戦闘機中隊）であった。この部隊は戦争中に126機の撃墜（自称130機）を記録したが、戦死者11名、飛行事故死者2名、負傷者12名を出した。[ 1 ]
歴史
1916年6月2日、マルタンクールにフォッカー中隊が設立された。この臨時部隊は第5軍団の第16軍団の管轄下にあった。1916年8月23日、この部隊は速やかにプロイセン王立戦闘中隊第7に改称され、1ヶ月後の9月21日に活動を開始した。1917年秋、第7戦闘中隊は第29戦闘中隊、第33戦闘中隊、第35戦闘中隊と共に第2戦闘集団（Jagdgruppe II）に加わった。新設の戦闘集団第11（JG 11）は第4軍団を支援し、オットー・シュミットが指揮を執った。[ 1 ]
1918年初頭、第7飛行隊は第16飛行隊および第51飛行隊と共にハンス・エーバーハルト・ガンデルト中尉の指揮の下、ディクスマイデン戦闘団の一部となり、その後ルンベーケに移動した。続いて第28飛行隊、第47飛行隊、第51飛行隊と共に第6戦闘団の一部となり、ガンデルトが同団の指揮を執った。5月には再びサン・マルグリットに移動した。第7飛行隊は第51飛行隊と共に戦闘団6の主力であり続け、他の飛行隊は交代で同団に配属されたり外れたりした。戦争が終結すると、第7飛行隊はエアハルト・ミルヒ大尉の指揮の下、戦闘団6に留まった。[ 1 ]
指揮官たち
- フリッツ・フォン・ブロンサート＝シェレンドルフ: 1916年8月23日 - 1917年7月21日 (KIA)
- ジョセフ・ジェイコブス：1917年8月2日 - c. 1918 年 11 月 18 日
勤務地（飛行場）
- マルタンクール、フランス：1916年8月23日～9月28日
- ベルビュー フェルム、セノン、フランス：1916 年 9 月 28 日 - 10 月 19 日
- ラ・ジョリー・フェルム、ステネー、フランス：1916年10月20日 - 11月1日
- フランス、プロシェ: 1916 年 11 月 2 日 - 1917 年 5 月 4 日
- フランス、エワール：1917年5月4日～6月6日
- ベルギー、ルーラーズ、トゥルーブ：1917年6月6日 - 8月22日
- ベルギー、ウィンゲン：1917年8月22日～9月15日
- ベルギー、トルハウト北のエアトリケ：1917年9月15日～1918年3月1日
- ルンベケ、ベルギー: 1918 年 3 月 1 日[ 1 ] - 3 月 14 日
- ルーラーズ、ベルギー: 1918 年 3 月 14 ～ 29 日
- サント・マルグリット、ベルギー：1918年3月29日～10月1日
- メネン、ベルギー[ 2 ] 1918 年 10 月 1 日 - 11 月 11 日[ 3 ]
人事
ヨーゼフ・ヤコブは長年の勤務と指揮官としての功績により43機の撃墜を記録し、部隊全体の勝利数の約3分の1を単独で獲得した。しかし、この部隊には他にもフリードリヒ・マンショット、パウル・ヒュッテンラウフ、パウル・ビリック、カール・デゲロー、ゲオルク・マイヤー、オットー・シュミット、オリヴィエ・フライヘル・フォン・ボーリュー＝マルコネといった著名なエースパイロットが数多く在籍していた。[ 1 ] [ 2 ]
航空機と運用
ヨゼフ・ヤコブスが指揮を執ると、 Jasta 7はアルバトロスDVと少数のアルバトロスD.III（これらは1917年9月初旬まで）を使用していた。アルバトロスD.Va、ファルツD.III、ファルツD.IIIaも1917年9月下旬から1918年春まで使用され、[ 4 ] [ 5 ] 、その後フォッカー三葉機[ 2 ]とフォッカーD.VIIが1918年5月から使用された。この時点では、それ以前に割り当てられた航空機は不明である。[ 1 ]
参考文献
- 参考文献
- フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク・W、ゲスト、ラッセル・F (1993) 『戦線の上空：ドイツ航空隊、海軍航空隊、フランダース海兵隊のエースと戦闘機部隊、1914-1918』 ロンドン、イギリス：グラブ・ストリート。ISBN 978-0-948817-73-1。
