ハイスキベル
| ハイスキベル | |
|---|---|
 東から見たハイスキベルの眺め（アングレット付近） | |
| 最高地点 | |
| 標高 | 547メートル (1,795フィート) |
| 命名 | |
| 英語訳 | 岩の裏側 |
| 名前の言語 | バスク語 |
| 発音 | バスク語の発音：[xais̻ˈkibel] |
| 地理 | |
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| 場所 | スペイン、ギプスコア州 |
| 親株 | ピレネー山脈 |
| 登山 | |
| 最も簡単なルート | レゾから |
ハイスキベル山脈は、スペインのバスク地方にある山脈で、パサイアの東、レソの北、オンダリビアの西に位置し、最高地点（アレル峰）の標高は547メートル（1,795フィート）です。山脈は南西から北東に伸び、イゲル岬（Higerとも綴られる）で海に落ち込みます。北西では、山の斜面は美しい崖が連なり、海に沈んでいます。東には、チングディ湿地、ビダソア川とその河口（フランスとスペインの国境に沿って）、そして川岸にあるイルン、ヘンダイア、オンダリビアの町々を見渡すことができます。最も近い山はラ・リューヌ、アイアコ・ハリア、ウリアで、南から東西への眺望は遮られています。 ハイスキベルはピレネー山脈の最西端にある最初の山であると考える人もいます
この地域はフランスとの国境に近い戦略的な位置にあることから重要なランドマークであり、海辺にあるスペインの最東端の丘としてそびえ立ち、海と内陸の両方を何マイルも離れた比類のない眺めを提供している。その結果、軍はスペインとフランスの国境の徴兵が始まった16世紀以来常にこの場所に興味を示しており、尾根に点在する塔（カルリスタ戦争に遡る）や、現在では使用されていない1890年に遡るグアダルーペ要塞などの防衛施設を建設してきた。北側斜面は、1950年代から1990年代初頭にかけて頻繁に軍の演習の現場となり、混乱や被害を避けるためにブースターステーションへの道路が遮断されることもあった。
アクセスポイント
この山へは、車、徒歩、マウンテンバイクでアクセスできます。地方道路（Gi-3440）はレゾから曲がりくねって登り、山脈の背骨に沿って尾根の北東端にあるオンダリビアに向かって蛇行しながら下っていきます。山の南東側では、砂埃の道が急斜面を横切って走っています
この地域は、特に日曜日には車で訪れる人々を迎え入れるだけでなく、多くのハイカーも訪れます。GR や PR マークの付いた小道が数多く整備されており、主要道 (GR-121、ギプスコア ウォーキング ツアーのステージ)はパサイアを出発し、目立つ 19 世紀の塔を過ぎて山脈の尾根に達するまで登っていきます。最上部のブースター ステーションによって最後の坂を登った後、道は北東に向かって緑の牧草地を下り、次に展望台と小さな塔に到達します。下りは、グアダルーペの神聖な庵とピクニック エリアに着くまで続き、オンダリビアへと続きます。全体の長さは 17.9 km、徒歩で約 5 時間です。頂上への厳しいルートはレゾのサント・クリストから始まり、道は山脈の南側をほぼ東方向に着実に登り、尾根に到達して、山の輪郭に点在する塔の 1 つの近くで GR-121 に合流します。
ピレネー山脈の南側を抜けて地中海に至る長いルートGR 11 は、山脈の北東端にあるイゲル岬から出発し、最初の数キロメートルは海岸沿いにオンダリビアまで走ります。
問題点
当局者によると、2008年には、パサイア湾の外側に大規模な港を建設するという物議を醸すプロジェクトが進行中です。これは、より大規模な海軍交通に対応し、ひいてはより広範なハイスキビア計画の枠組みの中でパサイアの都市部開発を促進することを目的としています。この港は、多くの点で特別な自然的関心のある地域にあるハイスキベルの外側の崖の跡地に建設される予定です。この計画は、多くの地元の環境保護団体や機関の激しい反対に直面しており、彼らは計画の実施を阻止しようと懸命に努力しています
サイクリング
アルト・デ・ハイスキベル | |
|---|---|
| 場所 | スペイン、バスク州 |
| スタート | レゾ |
| 高度獲得 | 455メートル（1,493フィート） |
| 登山距離 | 8.0 km (5.0 mi) |
| 最大標高 | 465 m (1,526 ft) |
| 平均勾配 | 5.6% |
| 最大勾配 | 8.5% |
ハイジキベルは、クラシカ・サン・セバスティアンにおいてしばしば決定的な登り坂となります。現在では、レースではこの丘を2回登り、最終区間で少数の選手が先頭に立ち、クラシカ・サン・セバスティアンを制覇することになります。ハイジキベルの後にはアルト・デ・アルカレの登り坂が続き、頂上はサン・セバスティアンのゴールからわずか14kmの地点にあります。
2010年のレース以前は、ハイスキベルはレースで1度しか登頂されていませんでしたが、毎年より大規模な集団が勝利を目指してスプリントを繰り広げるため、レース主催者は決勝をより難易度の高いものにしたいと考えました。決勝の選抜性を高めるため、主催者はコースを変更し、決勝ではハイスキベルとアルカレを2度登頂するようになりました。
参照
参考文献
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- インゲバによるハイスキベル遺跡の地質・地理概要（スペイン語）
- 「ヤスキベル」。サミットポスト.org。
- この地域の巨石遺跡を示す遺跡スペイン語の遺跡
- ハイキングに関するウェブページ、GR-121のハイスキベルステージ（バスク語とスペイン語）
- 外港サイトプロジェクトに関するプレス情報（スペイン語）
- ハイスキビア計画
- 外港問題に関する議論スペイン語サイト
- グアダルーペ要塞遺跡のスペイン語版ウェブページ
- ハイスキベルの歩行者専用道路と見どころに関する情報スペイン語サイト
外部リンク
