ジェームズ・ビセット（市長）
ジェームズ・ビセット（1836年10月14日 - 1919年10月8日）はケープ植民地の建築家兼土木技師であり、ケープ植民地の初期の建物や通信インフラの多くを設計した。彼は南アフリカのウィンバーグ市長も務めた。
若いころ
ジェームズ・ビセットは1836年、スコットランドのアバディーンで、市議会議員で修繕課長のウィリアム・ビセットとその妻マーガレットの息子として生まれました。6人兄弟と3人姉妹の1人でした。ロンドン大学で技術者としての訓練を受け、初期の仕事としてクリスタル・パレスやシデナム駅の建設に携わったほか、ヨーロッパ各地の鉄道プロジェクトや公共建築にも携わりました。
ケープタウンにおける初期の研究
1858年、22歳でケープタウンに派遣され、設立間もないケープ鉄道・ドック会社（後のケープ政府鉄道）のために最初の鉄道建設に着手した。この鉄道はケープタウンからウェリントンまで伸びており、彼のチームは1859年3月31日に着工した。また、ケープタウンからウィンバーグまでの区間も建設された。1861年には、グリーンポイント・トラムウェイ会社と共に、シーポイント（当初は馬車）までの路線を含むケープタウンの路面電車建設に携わった。後に彼はポートエリザベスでも同様のプロジェクトを完成させた。
この間、彼はケープタウンの旧相互保険会社ビル、ボーフォート西とグラーフラインにあるオランダ改革派教会およびその他のいくつかの建物、ポートエリザベスの市庁舎および主要な教会など、ケープ全域にわたるさまざまな建築およびエンジニアリングプロジェクトにも携わりました。
ケープ政府鉄道
1872年、ケープ地方はイギリスからある程度の独立を獲得し、初代首相ジョン・モルテノはケープ地方の経済基盤の大規模な拡張を推進し、国の鉄道路線をケープ政府鉄道に統合した。数少ない既存の原始的な路線は、国の港とキンバリーのダイヤモンド鉱山、そして農業地帯の後背地を結ぶ全国的な鉄道網に転換されることになっていた。ジェームズ・ビセットは、国鉄システムに使用する軌間の決定に重要な役割を果たし、この目的のためにケープ・ゲージの選定にも関わった。彼はポート・エリザベスからオイテンハーゲまでを結ぶ「ケープ・ミッドランド線」の初期の最初の鉄道路線を開通させ、指揮した。また、イースト・ロンドンから走る「ケープ・イースタン線」の建設を指揮にも任命された。
政治経歴
ビセットは生涯を通じて複数の職を同時進行でこなした。ボーア戦争に従軍し、学校、市町村、病院の理事会の議長を務めた。
彼はリースベック市議会議員（1883年 - 1886年）、ウィンバーグ市長（1886年、1893年）を務め、短期間クレアモント市長も務めた。
ウィンバーグ市長時代に、彼は後にウィンバーグ公園となる土地の譲渡を獲得した。また、ウィンバーグをケープ半島広域で初めて電気街路灯を導入した自治体にすることにも成功した。[ 1 ]
家族とその後の人生
彼はキャリア初期、1862年10月16日にケープタウン市長ヘラクレス・ジャービスの娘エリザベス・マグダレーナ・クリスティーナ・ジャービスと結婚し、6人の息子と1人の娘をもうけた。息子の一人、マレー・ビセットは南アフリカのテストマッチ・クリケット選手で、南ローデシアに移住し、 短期間ながら南ローデシア総督を務めた。もう一人の息子は、国際ラグビーユニオン選手のウィリアム・モルテノ「ビル」ビセットである。
ジェームズ・ビセットは1919年10月8日にケープタウンのケニルワースにある自宅で亡くなった。 [ 2 ]
参考文献
- ^ P. ブルック・シモンズ (1995).オールド・ミューチュアル, 1845-1995 . ヒューマン＆ルソー. ISBN 0798133112. p.46.ジェームズ・ビセット.
- ^ 「BISSET, James」 . artefacts.co.za . 2018年10月25日閲覧。
