ジェームズ・C・ハーディング(1934年6月27日生まれ)は、退役したアメリカ空軍 大佐兼パイロットです。ベトナム戦争中に2度の従軍経験があり、計596回の任務を全てプロペラ機で遂行しました。
ハーディングはラックランド空軍基地の400人部隊の飛行隊長を務め、A-1スカイレイダー戦闘飛行隊長も務めた。ハーディングは、最も多くの勲章を受けたアメリカの退役軍人トップ25の一人である。[1]
ハーディングは1934年6月27日、ペンシルベニア州ブルックビルで酪農家の5人兄弟の1人として生まれた。 [1]
彼はペンシルベニア州立大学に進学し、農学の理学士号を取得しました。在学中は、ペンシルベニア州立大学ニタニーライオンズ・フットボールチームでラインマンとして活躍しました。ロサンゼルス・ラムズからのオファーとインターナショナル・ハーベスター社への入社のオファーを断りました。卒業後、1956年6月9日に空軍予備役将校訓練課程に優秀な成績で合格し、任官しました。[2]
ハーディングは1962年9月までテキサス州ラックランド空軍基地で教官パイロットおよび航空デモンストレーションパイロットを務めた。 1962年9月から1963年7月までマクディル空軍基地の第558戦術戦闘飛行隊に所属し、その後沖縄の嘉手納空軍基地の第313航空師団に転属した。
ハーディングはセスナO-1バードドッグとU-10で442回の戦闘任務を遂行し、そのうち101回は北ベトナム上空での任務であった。[2]彼は1967年から1971年までマクスウェル空軍基地の飛行隊士官学校で教官を務め、その後空軍指揮幕僚学校で訓練を開始した。[1]
ハーディングは1967年7月に米国に戻り、1971年1月までマクスウェル空軍基地の飛行隊士官学校で教官を務めた。ハーディングは1971年1月から11月まで航空指揮幕僚大学に通い、その後タイのナコンパノム空軍基地の第1特殊作戦飛行隊の司令官として東南アジアでの戦闘に戻り、ダグラス A-1 スカイレイダーに乗り、さらに154回の戦闘任務を遂行した。

1972年、ハーディングは北ベトナム上空で撃墜されたアメリカ海兵隊の A-6イントルーダー機のパイロット、クライド・D・スミス少佐と爆撃手兼航法士のスコット・D・ケッチー中尉の救助活動に従事した。[3]ケッチー中尉は救助されず、後に行方不明と宣告された。救助活動の指揮における功績により、ハーディングは空軍十字章を授与された。[2]この救助活動はヒストリーチャンネルで放映されている。[4]
彼は1972年にベトナムのクイニョン北東、非武装地帯のすぐ南で撃墜された。この地域は北ベトナム軍が制圧していた。
上陸後、敵の塹壕掃討を開始した。彼は北ベトナム兵3人を殺害した。最初の1人は自身の38口径拳銃で、残りの2人は死亡した兵士のSKSライフルで射殺した。彼は北ベトナム軍の捕獲を逃れ、米軍のヘリコプターによって救出された。
ベトナム戦争後、ハーディングは1972年11月から1973年11月までイギリス空軍基地の第23戦術戦闘航空団に所属し、その後ランドルフ空軍基地に配属され、1976年6月までそこで勤務した。
ハーディングはその後マクスウェル空軍基地に戻り、1976年7月から1977年9月まで勤務した。最後の配属先はショー空軍基地で、1977年9月から1979年7月31日に空軍を退役するまで勤務した。
空軍を退役した後、ジェームズはフロリダ、ハワイ、ドイツ、テキサス、イタリアのいくつかの空軍ジュニア ROTC 分遣隊の司令官を務めました。
彼は2017年11月14日に行われたペンシルベニア州立大学ニタニーライオンズ対ラトガーススカーレットナイツのフットボールの試合で名誉キャプテンを務めた。[5]
ハーディング氏は、アメリカ空軍の指揮官パイロット兼マスターパラシュートパイロットです。8,000時間以上の飛行時間を有し、T-33、F-86セイバー、F-84サンダージェット、O-1バードドッグ、U-10、A-1スカイレイダー、A-7コルセアなどの航空機に搭乗しました。[要出典]