サー・ジェームズ・ミルン・ロブ | |
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ジェームズ・ロブ空軍中将 | |
| 生まれる | (1895年1月26日)1895年1月26日 |
| 死亡 | 1968年12月18日(1968年12月18日)(73歳) |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 勤続年数 | 1914–51 |
| ランク | 空軍大将 |
| コマンド | イギリス空軍総監(1951年)イギリス空軍戦闘機司令部(1945年 - 1947年) 第15飛行隊(1941年 - 1942年) 第2飛行隊(1940年 - 1941年)中央飛行学校(1936年 - 1940年)第3飛行隊(1926年 - 1927年)第30飛行隊(1924年 - 1926年) |
| 紛争 | |
| 受賞歴 | バス勲章ナイト大十字章、大英帝国勲章コマンダー、殊勲勲章、殊勲飛行十字章、空軍十字章、叙勲叙勲(3回)、殊勲章(アメリカ合衆国)、レジオンドヌール勲章コマンダー(フランス)、白獅子勲章大十字章(チェコスロバキア)、1939年~1945年戦争十字章(チェコスロバキア) |
| 親族 | ウィリアム・ロブ(兄弟) |
航空大将サー・ジェームズ・ミルン・ロブ、GCB、KBE、DSO、DFC、AFC(1895年1月26日 - 1968年12月18日)は、イギリス空軍の上級司令官であった。第一次世界大戦初期にノーサンバーランド・フュージリアーズに従軍した後、ロブはイギリス空軍に入隊し、7機の撃墜を誇るエース・パイロットとなった。1919年にイギリス空軍の永久任命を受け、イラクの反乱ではイギリス空軍第30飛行隊を指揮した。1939年、ロブはカナダに渡り、帝国航空訓練計画の設立に協力した。これは、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、南ローデシアから訓練を受けた搭乗員をイギリス空軍に提供する大規模な訓練プログラムであった。彼は、イギリス空軍爆撃司令部の第2グループRAFと、イギリス空軍沿岸司令部の第15グループRAFを指揮した。
ロブは1942年、ルイス・マウントバッテン卿の下で統合作戦部副司令官になった。トーチ作戦の間、彼は連合軍最高司令官ドワイト・アイゼンハワー中将の航空顧問を務め、1943年2月、アイゼンハワーは彼を北西アフリカ空軍副司令官に任命した。1944年1月、アイゼンハワーがヨーロッパ連合軍最高司令官になると、アイゼンハワーはロブを連合軍最高司令部へ航空参謀副総長として迎えた。ロブは1945年に戦闘機軍の司令官になり、イギリス空軍初の実用ジェット機であるグロスター ミーティアの操縦を習得した。1947年に航空参謀副総長になり、1948年にウエスタンユニオンの空軍司令官になった。 1951年にイギリス空軍の監察総監になった。
ジェームズ・ミルン・ロブは1895年1月26日、ノーサンバーランド州ヘクサムで、織物商のジェームズ・トーマス・ロブとその妻メアリー・エリザベス(旧姓ウィアー)の三男として生まれた。[ 1 ]エディンバラのジョージ・ワトソンズ・スクールとダラム大学で教育を受けた。[ 2 ]彼には二人の兄がおり、そのうちの一人ウィリアムは後にイギリス陸軍の少将になった。
第一次世界大戦の勃発後、ロブはノーサンバーランド・フュージリアーズ第4大隊に入隊した。[ 1 ] 1914年11月10日、ノーサンバーランド・フュージリアーズに少尉として任官し、 [ 3 ] 1年後には大尉に昇進した。1916年8月、彼は王立航空軍に転属した。[ 1 ]
飛行を学んだ後、ロブは西部戦線の戦闘機中隊であるRFC第32飛行隊に配属され、エアコDH.2を装備していた。ロブは1917年3月に負傷し、イギリスの訓練部隊でしばらく過ごした後、1918年5月にRFC第92飛行隊の飛行隊長として西部戦線に戻り、SE5asを操縦した。ロブは7月22日にフォッカーD.VIIを撃墜し、飛行隊初の航空戦果を達成した。[ 1 ] 1919年2月、彼は殊勲飛行十字章を授与された。表彰状には次のように記されていた。
この将校は敵機7機を撃墜し、その卓越した指揮の下、哨戒部隊はさらに多くの敵機を撃墜した。10月13日には、戦闘中だった敵の榴弾砲3門を攻撃し、沈黙させた。[ 4 ]
1919年8月、彼はイギリス空軍の永久大尉に任命された。1920年2月、イギリス空軍第24飛行隊に入隊。1922年9月、イラクでイギリス空軍第6飛行隊に配属され、ブリストルF.2戦闘機を操縦した。1924年に飛行隊長に昇進し、イギリス空軍第30飛行隊の指揮官に就任した。[ 3 ]ロブは1925年のクルディスタン作戦での功績により殊勲勲章を授与された。[ 5 ]
1926年に英国に戻り、ロブはウィルトシャー州アップエイボン空軍基地の中央飛行学校の主任飛行教官に就任した。1927年12月29日にベッシー・マレーと結婚し、一男一女をもうけた。1932年に航空団司令官に昇進し、ロンドンのグリニッジにある王立海軍幕僚学校に入学した。その後、極東で航空母艦イーグルの上級航空士官に就任した。1935年に地中海艦隊の艦隊航空士官となり、その後中央飛行学校の司令官に就任した。1936年にグループキャプテンに昇進した。 [ 1 ]
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1939年、ロブはカナダに渡り、帝国航空訓練計画の設立を手伝った。これは第二次世界大戦中、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、南ローデシアの訓練を受けた搭乗員を英国空軍に提供した大規模な訓練プログラムであった。1940年1月、彼は空軍准将に昇進した。彼は4月に第2英国空軍グループの指揮官に就任した。 [ 1 ] 1940年7月、彼は空軍十字章を授与され、[ 6 ] 9月に再び昇進し、今度は空軍副元帥に昇進した。[ 7 ] 1941年1月1日、彼はバス勲章コンパニオンに任命された。[ 8 ]しかし、彼は、ロブが自殺行為とみなした護衛なしの昼間任務にブリストル ブレニムを派遣することの利点をめぐって、英国空軍爆撃司令部の長であるリチャード ピアース空軍元帥と対立した。そのためロブはイギリス空軍沿岸司令部に異動となり、そこで第15空軍グループの指揮を執った。[ 1 ]
ロブは1942年、ルイス・マウントバッテン卿の下で統合作戦部副部長となった。トーチ作戦中は、連合軍最高司令官ドワイト・アイゼンハワー中将の航空顧問を務めた。1943年2月、アイゼンハワーはカール・スパーツ少将の下、北西アフリカ空軍副司令官に彼を任命した。1944年1月、テッダー空軍大将がヨーロッパ駐留連合軍副最高司令官になると、彼はロブを航空参謀副長として連合軍遠征軍最高司令部に移送した。ロブは1944年10月に空軍元帥に昇進し、1945年1月に大英帝国勲章ナイト・コマンダーを授与された。1945年5月、彼はイギリス空軍戦闘機司令部の長に任命され、イギリス空軍初の実用ジェット機であるグロスター ミーティアの操縦を習得した。彼は生涯で150種類以上の航空機を操縦したと主張している。1945年8月、彼はアメリカ合衆国大統領ハリー・S・トルーマンから殊勲章を授与された。[ 1 ]
1947年、ロブは航空参謀副総長に就任。1948年にはウェスタン・ユニオン防衛機構の空軍最高司令官に就任。[ 3 ] 1951年にはイギリス空軍の監察総監に就任。[ 3 ] 1949年6月にはバス勲章ナイト・コマンダーを受章し、 [ 9 ] 1951年1月にはバス勲章ナイト・グランド・クロスに昇格。[ 10 ]健康上の理由でイギリス空軍を退役した後、 1952年3月21日にバス勲章キング・オブ・アームズに叙せられ、1965年1月26日までその職に留まった。[ 3 ]
ロブは、第二次世界大戦の公式歴史書『西部戦線の勝利(1962年) 』の共著者であり、その主著者はライオネル・エリス少佐で、GRGアレン大尉とA.E.ウォーハースト中佐が務めました。
彼は1968年12月18日にサセックス州ボグナー・レジスの老人ホームで亡くなった。[ 1 ]