1993年1月のイラク空爆
1993年1月のイラク空爆
イラクの飛行禁止空域紛争とペルシャ湾紛争の一部
1992 年の第 23 戦闘航空団の F-16C。1993 年 1 月 17 日にクレイグ・スティーブンソン中尉が搭乗した機体に類似。
日付1993年1月13日～1993年1月22日
位置
イラク南部、イラク北部
結果

優柔不断

交戦国
アメリカ合衆国イギリスフランスイラクイラク
指揮官と指導者
アメリカ合衆国ジョージ・H・W・ブッシュ（1月20日以前）ビル・クリントン（1月20日以降）コリン・パウエルアメリカ合衆国アメリカ合衆国イラクサダム・フセイン
強さ

キティホーク級空母1隻、 巡洋艦3隻、42型駆逐艦1隻、フリゲート艦 1隻、 艦載機71機

多数の陸上航空機

多数のAAAおよびSAM防御

MiG-23 フロッガー(イラク空軍)
死傷者と損失
なし

1 MiG-23 フロッガー 各種 SAM および AAA

兵士1人が死亡
民間人5人死亡、7人負傷

1993 年 1 月、イラク南部の 飛行禁止空域を主因とするイラクの行動に対する報復として、連合軍によるイラクへの空爆が数多く行われた。

プレリュード

湾岸戦争終結直後、イラクが再びクウェートに侵攻するのではないかとの懸念があった。特に、1992年8月2日（イラクのクウェート侵攻2周年）にイラクのメディアがクウェートはイラクの19番目の州であり、再び侵攻すると報じた後は、懸念はさらに強まった。[ 1 ] これに加え、イラク軍がクウェートに侵入し、クウェート軍と銃撃戦になる事件もいくつか発生し[ 2 ] 、1992年8月26日に北緯32度線の飛行禁止空域が制定され、米海軍の第5空母航空団のF/A-18Cホーネット戦闘機が最初に空域内に飛来した。当時、少なくとも70機のイラク空軍の固定機が飛行禁止空域に駐留していたとみられる。 [ 1 ]

1992年12月27日午前10時42分、イラク軍のMiG-25PDSフォックスバットE2機が飛行禁止空域に進入した。65秒後、そのうち1機がアメリカ空軍（USAF）の第33戦闘航空団（第363戦闘航空団）のF-16DGファイティング・ファルコン（90-0778）によって撃墜された。これはAIM-120 AMRAAMによる初の空対空撃墜、F-16による初の視界外ミサイル撃墜、そしてアメリカのF-16による初の空対空撃墜となった。[ 1 ] [ 3 ]

撃墜の結果、キティホーク戦闘群はソマリア沖からペルシャ湾へ航行した。キティホークはまた、2つのF/A-18A飛行隊から18機の航空機をサウジアラビアの米空軍機と合流させるため派遣した。[ 4 ] [ 5 ]

1月13日の空爆

1月13日夕方、イラク南部の飛行禁止空域に地対空ミサイル（SAM）基地が移動したことを受けて、連合軍の航空機75機が42型ミサイル駆逐艦「ノッティンガム」に護衛され、さらにCV-63「キティホーク」に搭載されたCVW-15の航空機35機とともに基地攻撃のため出撃し、総勢115機となった。[ 6 ] [ 4 ] [ 7 ]米空軍の航空機には、第49戦闘航空団のF-117Aナイトホーク6機、第33戦闘航空団（第363戦闘航空団）のF-16Cブロック428機、F-111Fアードバーク4機、EF-111Aレイヴン3機、F-4Gファントム6機、第335戦闘航空団（第4戦闘航空団）のF-15Eストライクイーグル10機、第1戦闘航空団護衛飛行隊のF-15Cイーグル8機が含まれていた。これらに加え、イギリス空軍（RAF）のトーネードGR.1航空機6機（うち4機はFLIR指定）と、戦闘空中哨戒用のフランス製ミラージュ2000航空機6機、 AWACSなどの支援機が多数参加した。[ 6 ] [ 8 ]

1993 年 1 月 13 日の空襲に参加した VFA-27 の航空機の 1 つである NL-405 には、Mk.83 爆弾が搭載されていました。
1993年1月13日の空襲に参加したVFA-27の航空機の1機であるNL-405には、Mk.83爆弾が搭載されていました。

キティホークからは、VA-52のA-6E SWIPイントルーダー8機（GBU-10レーザー誘導爆弾を搭載）、[ 9 ] VFA-27とVFA-97のF/A-18A8機（空襲を指揮したVFA-97の司令官ケビン・J・トーマスCDRと護衛用のF/A-18A2機、 SAM抑制用のF/A-18A4機を含む）、VF-51とVF-111のF-14Aトムキャット4機、 VAQ-134のEA-6Bプラウラー3機、VS-37の電子支援用のS-3Bバイキング1機、 VAW-114のE-2Cホークアイ2機など約35機の航空機が参加した。[ 6 ] [ 4 ]標的には、タリル空軍基地（MiG-29を配備していることが知られている[ 10 ] ）、アル・アマラ、ナジャフ、サマーワのレーダー基地と統合航空作戦センター、および4つの移動式対空SAM/対空砲（AAA）施設が含まれていた。[ 6 ]

午後6時45分頃、キティホークが攻撃パッケージを発進させ、空襲が始まった。目標地域への移動中、CVW-15の攻撃パッケージ所属のF-14Aは、イラク防空軍司令官の警戒を避けるため、給油機まで644km（400マイル）以上を移動しなければならなかった。しかし、彼らは任務中だけでなく、最後の爆弾投下から40分後まで、空母攻撃機の支援を行うことができた。[ 11 ]

空襲はわずか30分で、対空砲火も軽微だった。[ 12 ] [ 9 ] [ 7 ]空襲の結果は多くの目標が逸れ、貧弱なものとされた。エアロスペース・デイリー紙は、 4つの移動式ミサイル砲台のうち破壊されたのは1つだけだったと報じた。6機のF-117Aのうち2機がレーザーロックを失い、1機が目標の正確な識別に失敗し、1機のF-117が誤った目標に命中した。また、雲に覆われてレーザー誘導による投下ができなかったため、F-15Eも兵器を積んで基地に戻った。[ 6 ]イラクの通信社はすぐに、イラク兵1名と民間人3名が死亡し、民間人7名が負傷したと報じた。[ 12 ] [ 13 ]

1月17日の行動

キティホーク戦闘群は17日、バグダッドの南西8マイル（13キロ）にあるザフラニヤ核製造施設に巡航ミサイル攻撃を開始した。4隻の艦艇から約44～45発のトマホークミサイルが発射され、そのうち37発が標的に命中した。[ 14 ]トマホーク1発が対空ミサイル（AAA）の攻撃を受け、バグダッドのラシードホテルに墜落し、民間人2名が死亡した。[ 6 ]米海軍は、AAAへの1発の損失はトマホークが湾岸戦争の際と同じバグダッド上空を飛行したためだと述べた。また、弾頭が爆発したのではなく、衝撃が民間人の死傷者の原因だったと報告した。[ 15 ]

同日、F-16C編隊とF-4G編隊は偵察作戦、新たに発見されたSA-6 SAMサイトを調査中のRAFジャガーへのSAM抑制、別のF-4/F-16ワイルド・ウィーゼル・ハンター/キラー・チームとの交代までの空中哨戒作戦、そして基地への帰還作戦を実施することになっていた。出撃時間は合計5時間弱が予定されていた。[ 16 ] SAMサイトの破壊が必要な段階で、クレイグ・スティーブンソン中尉操縦する第23戦闘航空団（第52戦闘航空団）のF-16Cブロック30は、約30海里離れた滑走路を自機の方向に向かって滑走する敵機の「紛れもないレーダー反射」を目撃した。 AWACSの支援を受け、彼はAIM-120 AMRAAMで敵機を撃墜した（ AMRAAMとF-16による2度目の空対空撃墜）。当初はMiG-29BフルクラムA（後にMiG-23フロッガーと確認された）と考えられていた。[ 6 ] [ 17 ] [ 16 ]当初、最初のAMRAAMは発射されず、左翼に留まったため、スティーブンソンは2発目を発射する必要があった。左翼に発射された実弾ミサイルは、 KC-135ストラトタンカーからの給油が必要になった際に危険となるため、彼にとって懸念材料となった。[ 16 ]

1月19日の事件

19日、F-4Gがモスル東方14海里の地点でロックオンした後、イラクのSAMサイトに向けてAGM-88 HARMを発射した。1時間後、F-16Cが対空砲火による攻撃を受けたが、命中しなかった。2時間後、F-16C編隊がモスル北方の砲台に攻撃を受け、クラスター爆弾を投下した。その後、イラクは1月20日に行われたクリントン大統領就任式を祝って停戦を宣言した。[ 6 ]

1月21日/22日の事件

ビル・クリントン大統領が就任して約17時間後、1993年1月21日午前5時9分（東部標準時、1993年1月22日午前1時9分）、2機のF-4Gと2機のF-16CからなるハンターキラーチームがイラクのSAMサイトを攻撃した。2機のワイルド・ウィーゼル（F-4G）は、偵察任務に就いたフランス空軍のミラージュF1機を護衛していた。[ 6 ]これらのミラージュは、モスル近郊の北緯36度線以北で「定期監視任務」中だったが、地上からの攻撃を受けた。その後、ミラージュはイラクのSAMレーダーに照準され、その報復としてF-4Gの1機がモスルの北12マイル（19km）にAGM-88 HARMミサイルを発射した。 [ 6 ]

1月23日の事件

1993年1月23日、イラクの対空砲火（AAA）は、VA-52から発射されたA-6E SWIPイントルーダー1機と、キティホークから発射された2機のF/A-18A機に発砲したとされる（上空から閃光が報告された）。報復として、イントルーダーはGBU-16 ペイブウェイIIレーザー誘導爆弾を投下し、破壊した。[ 6 ] [ 4 ]これがA-6イントルーダーが実戦に使用された最後の機会となった。[ 18 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c「湾岸戦争年表：1992年 戦後作戦」 2006年9月25日. 2006年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月7日閲覧。
  2. ^ 「湾岸戦争年表：1991年 戦後作戦」 2006年9月25日. 2006年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月7日閲覧。
  3. ^ "CVW-5 No19" . www.webmodelers.com . 2021年12月7日閲覧。
  4. ^ a b c d「キティホークII（CVA-63）」NHHC。2021年2月20日閲覧。
  5. ^ 「米海軍レビュー」 .米国海軍協会. 1994年5月1日. 2023年2月16日閲覧。
  6. ^ a b c d e f g h i j k「湾岸戦争年表：1993年 戦後作戦」 2006年9月25日. 2006年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月20日閲覧。
  7. ^ a b Apple, RW Jr. (1993年1月14日). 「イラク襲撃：米軍と同盟軍の飛行機がイラクを襲撃、フセインの反抗に応えて南部のミサイル施設を爆撃（1993年発行）」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2021年2月20日閲覧。 
  8. ^ 「1993年：連合国がイラクを爆撃」 1993年1月13日. 2021年2月20日閲覧。
  9. ^ a bウォード・アンダーソン、ジョン（1993年1月14日） 「米軍パイロット、空爆を成功と評価」ワシントン・ポスト紙。
  10. ^ "MiG-29 の色。ミコヤンとグレビッチの MiG-29 迷彩と塗装スキーム。ヨーロッパ諸国、ロシア、アジア。MiG-29、MiG-29UB、MiG-29SMT、MiG-29K/KUB、MiG-35" . www.mig.mariwoj.pl 。2021年2月21日閲覧。
  11. ^ 「コメントとディスカッション」 .米国海軍協会. 1993年5月1日. 2023年1月14日閲覧。
  12. ^ a b J. マクナルティ、ティモシー（1993年1月14日）「連合軍の攻撃がイラクに罰を与える」シカゴ・トリビューン。
  13. ^ゲルマン・バートン、デヴロイ・アン（1993年1月14日）「米国、イラクに限定空爆を実施」ワシントン・ポスト
  14. ^ 「アルニダ施設/ザアファラニヤ - イラク特殊兵器施設」 fas.org 2021年2月20日閲覧。
  15. ^ 「優しく語りなさい…」米海軍研究所1994年10月1日2023年2月18日閲覧。
  16. ^ a b c「戦闘機パイロット大学：MiG機の指揮と撃墜を認可」 2010年9月29日. 2010年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月20日閲覧。
  17. ^ 「F-16 #86-0262の機体詳細」 www.f-16.net 2021年2月20日閲覧。
  18. ^モーガン、リック.戦闘航空機121：A-6侵入者部隊 1974-96 . オスプレイ出版.

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=January_1993_airstrikes_on_Iraq&oldid=1311459729」より取得