国道424号線
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| 国道424号 | ||||
 国道424号線（赤で強調表示） | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 113.0 km [ 1 ] (70.2 マイル) | |||
| 存在した | 1982年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | 和歌山県道31号線田辺市 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |  紀の川市の国道24号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | 日本 | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道424号（こくどうよんひゃくにじゅうよんごう）は、和歌山県全域を走る国道である。田辺市と紀の川市を結び、県西部を南北に横断している。全長は113.0キロメートル（70.2マイル）である。
ルートの説明
国道424号は和歌山県を南北に横断する国道である。田辺市と紀の川市を結び、県内を南北に横断している。国道42号は県内山間部をほぼ全域で走り、沿岸部は国道42号や阪和自動車道と並行しているが、最南端のみなべ町と田辺町の間は県西海岸沿いを走っている。[ 2 ]全長は補助線を除いて113.0キロメートル（70.2マイル）である。[ 3 ]
歴史
国道424号は、1982年4月1日に内閣により田辺市と旧打田町（現在は紀の川市に合併）の間に制定された。[ 4 ] 1996年に有田川町の首里川沿いの曲がりくねった片側1車線区間の道路を拡幅・直線化する事業が開始された。この再整備事業は2012年7月11日に完了し、総事業費は89億円であった。[ 2 ] 2010年にはみなべ町で高速道路の直線化・短縮化を図る別の事業が開始された。この事業は、2011年9月5日の熱帯暴風雨タラスによる土砂崩れにより大幅に遅れた。[ 5 ] 2017年10月2日に事業が完了し、高速道路の全長が約1.5キロメートル短縮された。[ 5 ]
主要な交差点
この路線は和歌山県内全域を走行します。
| 位置 | キロメートル[ 3 ] | マイル | 目的地 | 注記 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 田辺 | 0.0 | 0.0 | 和歌山県道31号線～新宮・白浜・田辺市中心部 | 南端 | |||
| 1.0 | 0.62 | 和歌山県道207号線 - 長野 | |||||
| 1.2 | 0.75 | 和歌山県道29号線龍神 | |||||
| 2.0 | 1.2 |   国道42号線東～紀勢自動車道東、阪和自動車道北行き和歌山県道208号線～田辺市中心部 | 国道42号線合流地点の南端 | ||||
| 3.6 | 2.2 | 和歌山県道210号線東～田辺市中心部 | |||||
| 5.4 | 3.4 | 和歌山県道199号線北行き～紀勢自動車道東行き、阪和自動車道北行き、和歌山、白浜行き | |||||
| みなべ | 9.9 | 6.2 | 和歌山県道200号線北行き | ||||
| 10.2 | 6.3 | 和歌山県道201号線東行き –みなべ駅 | |||||
| 10.7 | 6.6 | 国道42号線西行き 和歌山・御坊 | 国道42号線合流地点の北端 | ||||
| 12.3 | 7.6 |  阪和自動車道 –大阪市白浜町 | みなべインターチェンジ（E42号線 33番出口） | ||||
| 15.5 | 9.6 | 和歌山県道30号線西～印南 | 和歌山県道30号線南端合流 | ||||
| 16.6 | 10.3 | 和歌山県道30号線東～早、秋津川 | 和歌山県道30号線合流地点の北端 | ||||
| 20.5 | 12.7 | 和歌山県道197号線西～古井 | |||||
| 26.3 | 16.3 | 和歌山県道199号線南～田辺 | |||||
| 田辺 | 35.0 | 21.7 |  国道425号線東～新宮、中辺路 | 国道425号線合流地点の南端 | |||
| 40.7 | 25.3 | 国道425号線西行き / 和歌山県道29号線南行き - 印南行き | 国道425号線合流北端、和歌山県道29号線合流南端 | ||||
| 44.6 | 27.7 | 和歌山県道29号線北行き | 和歌山県道29号線合流地点北端 | ||||
| 泉大津市 | 59.1 | 36.7 | 和歌山県道26号線西行き -国道42号線、御坊方面和歌山県道194号線東行き - 上産湯川方面 | ||||
| 有田川 | 75.1 | 46.7 | 和歌山県道179号線西行き | ||||
| 77.1 | 47.9 | 旧国道424号線北～海南和歌山県道22号線西～阪和自動車道、国道42号線、有田、湯浅まで | |||||
| 77.7 | 48.3 |  国道480号 – 有田、高野、清水 | |||||
| 78.9 | 49.0 | 和歌山県道18号線北行き～国道42号線、有田方面 | |||||
| 79.1 | 49.2 | 和歌山県道182号線東 | |||||
| 81.1 | 50.4 | 和歌山県道183号線東～大原 | |||||
| 86.8 | 53.9 | 和歌山県道184号線東 – 生石高原 | |||||
| 海南 | 95.8 | 59.5 | 和歌山県道169号線東～紀美野町高野 | ||||
| 96.0 | 59.7 |   国道370号線西行き / 国道424号線北行き（境バイパス）～国道42号線、海南市中心部行き | 国道370号線合流地点南端 | ||||
| 96.7 | 60.1 | 国道370号線東（西高野街道）～高野 | 国道370号線合流地点の北端 | ||||
| 97.6 | 60.6 | 和歌山県道138号線 – 紀美野町黒岩 | |||||
| 102.1 | 63.4 | 和歌山県道10号線南 – 高野町野上工業団地 | 和歌山県道10号線合流地点南端 | ||||
| 紀の川 | 102.5 | 63.7 | 和歌山県道10号線北行き – 和歌山市岩出 | 和歌山県道10号線合流地点北端 | |||
| 102.9 | 63.9 | 和歌山県道129号線東 – 海渡 | |||||
| 104.6 | 65.0 | 和歌山県道13号線西行き – 和歌山 | 和歌山県道13号線南端合流 | ||||
| 108.7 | 67.5 |  和歌山県道128号線北行き～京奈和自動車道、国道24号線和歌山県道130号線西行き～岩出 | |||||
| 109.4 | 68.0 | 和歌山県道3号線東～高野・友渕 | |||||
| 111.3 | 69.2 | 和歌山県道13号線東～橋本、葛城 | 和歌山県道13号線合流地点北端 | ||||
| 112.6 | 70.0 | 和歌山県道14号線 – 和歌山、岩出、奈良、橋本 | |||||
| 113.0 | 70.2 | 国道24号線 ～和歌山、奈良、岩出、橋本和歌山県道62号線北～京奈和自動車道、泉佐野、近畿大学まで | 北端、和歌山県道62号線として北へ続く | ||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||||
参照
参考文献
- ^ 『一般国道の路線別、都道府県別道路現況』 [一般国道の路線別・都道府県別道路統計] (PDF) .国土交通省。2020 年2 月 11 日に取得。
- ^ a b『国道424号首里川バイパス（有田川町）開通』紀伊民報。 2012 年 7 月 25 日。2012年 7 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 14 日に取得。
- ^ a b「ルート424」（地図）. Googleマップ. 2021年5月13日閲覧。
- ^一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令日本の内閣。 1981年4月30日。 2017年12月1日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 14 日に取得。
- ^ a b “国道４２４号【清川きよわ工区】の開通について” 【国道424号【清川工区】の開通について】（PDF）。和歌山県。 2017 年 9 月 7 日。2021 年5 月 14 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの「Category:Route 424 (Japan)」に関連するメディア
