日本の潜水艦ロ39
| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | 潜水艦205号 |
| ビルダー | 佐世保海軍工廠、佐世保市、日本 |
| 敷設された | 1942年8月8日 |
| 名前を変更 | Ro-39 |
| 発売 | 1943年3月6日 |
| 完了 | 1943年9月12日 |
| 委託 | 1943年9月12日 |
| 運命 | 1944年2月1日沈没 |
| 打撃を受けた | 1944年4月30日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 海中型潜水艦（K6型） |
| 変位 |
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| 長さ | 全長80.5メートル（264フィート1インチ） |
| ビーム | 7メートル（23フィート0インチ） |
| 下書き | 4.07メートル（13フィート4インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 80メートル（260フィート） |
| クルー | 61 |
| 武装 |
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ロ39は、大日本帝国海軍の甲型潜水艦K6型である。1943年9月に完成・就役し、第二次世界大戦に従軍したが、1944年2月1日、ウォッチェ沖での最初の哨戒中に沈没し、乗組員70名全員が死亡した。
デザインと説明
K6型潜水艦は、先行するK5型潜水艦の航続距離と潜行深度を向上させた型である。[ 1 ]浮上排水量は1,133トン（1,115英トン）、潜水排水量は1,470トン（1,447英トン）であった。全長は80.5メートル（264フィート1インチ）、全幅は7メートル（23フィート0インチ）、喫水は4.07メートル（13フィート4インチ）であった。潜水深度は80メートル（260フィート）であった。[ 2 ]
水上航行用には、2基の2,100ブレーキ馬力（1,566kW）のディーゼルエンジンを搭載し、各エンジンが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜航時には、各プロペラは600馬力（447kW）の電動モーターで駆動された。[ 3 ]水上では19.75ノット（36.58km/h、22.73mph）、水中では8ノット（15km/h、9.2mph）の最高速度を出すことができた。K6は水上では12ノット（22km/h、14mph）で11,000海里（20,000km、13,000mi）の航続距離があり、潜航中は5ノット（9.3km/h、5.8mph）で45海里（83km、52mi）の航続距離があった。[ 1 ]
これらの艇は、艦首部に53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管4門を内蔵し、合計10本の魚雷を搭載していた。また、 76.2mm（3.00インチ） L/40対空砲1門と25mm（1.0インチ）対空砲2門も搭載していた。[ 1 ]
建設と試運転
ロ39は、 1942年8月8日に佐世保海軍工廠で第205潜水艦として起工された。[ 4 ] 1943年3月6日に進水した時点でロ39に改名され、 [ 4 ] 1943年9月12日に完成・就役した。 [ 4 ]
サービス履歴
就役後、ロ39は舞鶴鎮守府に配属された。[ 4 ] 1943年12月25日、 第6艦隊第34潜水隊に配属された。 1943年12月28日、ロ44潜水艦と共に舞鶴を出港し、トラック諸島へ向かった。トラック諸島には1944年1月6日に到着した。[ 4 ]トラック諸島では、 1944年1月17日に補助潜水母艦平安丸から物資を積載した。 [ 4 ]
1944年1月20日、ロ38は第34潜水艦隊司令官を乗せトラック島を出航し、初の哨戒海域であるウォレアイ付近のカロリン諸島を任務とした。[ 4 ] 1944年1月22日、ロ38はウォレアイの第531海軍航空隊とマロエラップの第755海軍航空隊の日本帝国海軍航空隊の乗組員を救出するよう命令を受けた。[ 4 ]マーシャル諸島侵攻に向けて米艦艇が集結する中、1944年1月30日、ロ39はウォッジェの北東200海里（370km、230マイル）の哨戒海域へ移動するよう命令を受けた。[ 4 ]
アメリカ海軍の駆逐艦USS ウォーカー （DD-517）は、 1944年2月1日の夜、水上艦のレーダー探知を行った。 [ 4 ]ウォーカーはこれに接近し、スターシェルを発射し、おそらくRo-39と思われる潜水艦を照らした。[ 4 ]潜水艦は急降下したが、ウォーカーはソナーでこれを捕捉し、 09°24′N 170°32′Eで一発の爆雷攻撃により沈没させた。[ 4 ] / 北緯9.400度 東経170.533度 / 9.400; 170.533 （ロ-39）
第6艦隊は1944年2月2日10時38分（日本標準時）にRo-39が急降下中に発信した遭難信号を受信したが、判読できなかった。 [ 4 ] 1944年2月6日と10日に第6艦隊はRo-39にトラック島への帰還を命じたが、Ro-39はどちらの場合も命令に応答しなかった。[ 4 ] 1944年3月5日、日本海軍はRo-39が乗組員70名全員とともにウォッジェ東方で行方不明になったと推定されると発表した。[ 4 ] Ro-39は1944年4月30日に海軍のリストから除名された。 [ 4 ]
注記
参考文献
- バニャスコ、エルミニオ（1977年）『第二次世界大戦の潜水艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
- カーペンター、ドール・B. & ポルマー、ノーマン (1986). 『大日本帝国海軍の潜水艦 1904–1945』 ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-396-6。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922-1946』グリニッジ、英国：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-146-7。
- ボブ・ハケット。キングセップ、サンダー (2017)。『日本海軍潜水艦 RO-39 行動記録表』。仙水館！日本海軍の潜水艦の物語と戦史。 Combinedfleet.com 。2020 年9 月 20 日に取得。
- ハケット、ボブ、サンダー・キングセップ (2003). 「Kaichu Type」 . Sensuikan!. Combinedfleet.com . 2020年9月20日閲覧。
- 橋本以貫（1954年）『沈没：日本潜水艦隊の物語 1942-1945』 コールグレイブ、EHM（訳） ロンドン：カッセル・アンド・カンパニー ASIN B000QSM3L0
