日本の潜水艦追跡艦CH-17
| 歴史 | |
|---|---|
 大日本帝国 | |
| 名前 | CH-17 |
| ビルダー | 東京 深川市石川島造船 |
| 敷設された | 1941 |
| 発売 | 1941年5月3日 |
| 完了 | 1941年7月31日 |
| 委託 | 1941年7月31日 |
| 打撃を受けた | 1944年9月10日 |
| 運命 | 1945年4月28日、潜水艦USS スプリンガーによって沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 第13級駆潜艇 |
| 変位 | 438ロングトン（445トン）標準 |
| 長さ | 全長51メートル（167フィート4インチ） |
| ビーム | 6.7メートル（22フィート0インチ） |
| 下書き | 2.75メートル（9フィート0インチ） |
| 推進 | カンポンMk.23A型8気筒ディーゼルエンジン2基、2軸、1,700馬力（1,268kW） |
| スピード | 16ノット（時速30km、時速18マイル） |
| 範囲 | 2,000 nmi (3,700 km)、14 kn (26 km/h; 16 mph) |
| 補体 | 68 |
| センサーと処理システム |
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| 武装 |
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CH-17は第二次世界大戦中の大日本帝国海軍の第13級潜水艦駆逐艦である。
歴史
CH-17は1941年に東京石川島造船深川造船所で起工され、1941年5月3日に進水した。 [ 1 ] 1941年7月31日に完成、就役し、佐世保鎮守府に登録された。[ 1 ] 1941年10月1日、 CH-4、CH-5、CH-6、CH -16 、CH-18とともに第21潜水艦追撃隊に配属され、1941年10月24日に同隊の旗艦に指定された。[ 1 ] 1941年12月8日、同隊は第3艦隊第2基地部隊に配属された。[ 1 ]
ミッドウェー海戦
1942年5月、ミッドウェー海戦（MI作戦）に参加し、宮本定親率いる第16掃海隊（補助掃海艇第3多摩丸、第5多摩丸、第7昭和丸、第8昭和丸、駆潜艇CH-16、CH-18、貨物船明洋丸、山福丸、補助弾薬船宗谷と共に）に配属された。[ 1 ]
レイテ島の増援
1944年1月、レイテ島増援を任務とするTA第9号作戦に配属された。[ 2 ]第21駆逐艦隊（CH-17とCH-37で構成）と第30駆逐艦隊（夕月、卯月、霧）は、歩兵第5連隊の兵士4,000人を乗せた輸送船3隻（美濃丸、空知丸、タスマニア丸）と二式ケト軽戦車10両と特別海軍上陸部隊の海兵隊員400人を乗せた上陸用舟艇2隻（T.140、T.159）の護衛を務めることになっていた。[ 2 ] 1944年12月9日、任務部隊はマニラを出発し、オルモック湾に向かった。[ 2 ] 1944年12月11日、レイテ島沖30マイルの海上で、船団はVMF-211、VMF-218、VMF-313所属の40機のアメリカ海兵隊F4Uコルセア戦闘爆撃機の攻撃を受けた。[ 2 ]飛行機はタスマニア丸（死者1,192名）とミノ丸（死者14名）を沈めた。[ 2 ]空知丸、Ch-17、Ch-37がパロンポンへの着陸に迂回する間、卯月は生存者を救助するために留まり、T.140とT.159は卯月と霧に護衛されて兵士と戦車をオルモック湾に上陸させた。[ 2 ] 10両の戦車のうち8両が海岸に到達したが、アメリカ地上部隊と駆逐艦USSコグランによってすぐに破壊されるか、浜辺で捕獲された。[ 2 ]その後のオルモック湾の戦いで、T.159とT.140はともに大きな損害を受けた。[ 2 ] T.159は全損とみなされて放棄されたが、T.140は無事に帰還した。[ 2 ]空知丸はパロンポンで無事に兵士を下船し、CH-17とCh-37の護衛を受けて1944年12月3日にマニラに帰還した。[ 3 ]卯月は損傷したT.140と共にキリとユズキと合流するために派遣されたが、すぐにPTボートPT-490とPT-492に発見され、魚雷攻撃を受けた。 [ 3 ]マニラへ向かう途中、ユズキはアメリカ軍機の攻撃を受け、沈没した。 [ 3 ]キリとT.140は1944年12月3日にマニラに到着した。 [ 3 ]
終焉
1945年4月28日、CH-17は九州西方の五島列島沖の東名港で第101級揚陸艦T.146を護衛中、 USS ラトンと共に行動していた潜水艦USS トレパンとUSS スプリンガーに発見された。[ 1 ]スプリンガーが最初に両艦を発見したが接近することができなかった。[ 1 ]トレパンは魚雷6本を発射し命中させ、T.146を沈没させた。[ 1 ] CH-17は反撃し、トレパンに爆雷14本を投下した。トレパンはその後、より深い水域へ退却した。[ 1 ]スプリンガーはその後魚雷3本を発射し、 CH-17を無力化し、最後の一斉射撃でとどめを刺した。[ 1 ] CH-17は32°25′N 128°46′Eで沈没した。[ 1 ] [ 4 ] CH-17は1945年5月25日に海軍から除籍された。 [ 1 ] / 北緯32.417度、東経128.767度 / 32.417; 128.767
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k lハケット、ボブ;キングセップ、サンダー。クダル、ピーター。キャス、ギルバート。マシュー・ジョーンズ (2012)。「日本海軍サブチェイサー CH-17」。複合フリート.com 。2019 年8 月 9 日に取得。
- ^ a b c d e f g h iハケット、ボブ、キングセップ、サンダー。「IJN LST T.140：移動記録表」 combinedfleet.com 。2020年4月25日閲覧。
- ^ a b c d Nevitt, Allyn D. (1997). 「レイテ島へのTA作戦、パートIII」combinedfleet.com . 2020年4月25日閲覧。
- ^ 「第7章：1945年」。第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表。2006年。 2019年8月9日閲覧。
追加参考文献
- 「大日本帝国海軍護衛艦特集号」 『世界の艦船』第45巻、海人社、1996年2月。
- モデルアート号外 No.340 大日本帝国海軍艦艇図面集 その1.モデルアート社、1989年10月。
- 『丸スペシャル 日本海軍艦艇集 第49号 日本の潜水艦追跡艇と哨戒艇』（日本語）潮書房、1981年3月。
