| ジェイソン・ホワイト | |||||||
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2011年のポコノ・レースウェイでのホワイト | |||||||
| 生まれる | ジェイソン・アラン・ホワイト1979年6月5日バージニア州リッチモンド(1979年6月5日) | ||||||
| NASCARカップシリーズでのキャリア | |||||||
| 2年間で2つのレースを開催 | |||||||
| 2012年の順位 | 72番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第69回(2011年) | ||||||
| 最初のレース | 2011グッドサム RV インシュアランス 500 (ポコノ) | ||||||
| 最後のレース | 2012ペンシルベニア 400 (ポコノ) | ||||||
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| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 10年間で55レース開催 | |||||||
| 2021年のポジション | 47番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第29回(2003年) | ||||||
| 最初のレース | 1999クローガー 200 ( IRP ) | ||||||
| 最後のレース | 2021スパークス 300 (タラデガ) | ||||||
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| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 12年間で157レース開催 | |||||||
| 2014年の順位 | 96番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第10回(2010年) | ||||||
| 最初のレース | 2001 OSH 250 (メサマリン) | ||||||
| 最後のレース | 2023ネクストエラ エナジー 250 (デイトナ) | ||||||
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| 統計は2023年2月17日現在のものです。 | |||||||
ジェイソン・アラン・ホワイト(1979年6月5日生まれ)は、アメリカのプロストックカー・レーシングドライバーです。彼はMBMモータースポーツの13号車フォード・マスタングを駆り、 NASCARエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦しました。
ホワイトは11歳でゴーカートレースを始め、それ以来パートタイムでレースに出場しています。ブッシュシリーズに移籍する前は、バージニア州のゴーカートサーキットで圧倒的な強さを誇っていました。5年間で、バージニア州のタイトルを6回獲得し、世界カート協会(WKA)の3つの異なる車両クラスでトップ10入りを果たしました。
ホワイトは1999年にラリー・ロッカミーの28号車で初参戦を果たした。IRPでのデビュー戦では28位からスタートし、26位でフィニッシュするなど、堅実な成績を残した。しかし、ブリストルでの序盤のクラッシュにより43位に終わった。
これらの活躍により、彼は2000年にフェリックス・サバテスのチップ・ガナッシ・レーシング82号車シボレーの代役として出場することになった。サウスボストンではチャネルロック・シボレーを駆り、キャリアベストの21位を獲得した。その後、マートルビーチでは28位に終わった。
ホワイトは2002年にフランク・チッチ・レーシングからナッシュビルに復帰し、レースに出場しました。ナッシュビルでは序盤にエンジントラブルに見舞われ、43位でフィニッシュしました。その後、フレッド・ビックフォードがホワイトを3レースに起用し、ニューハンプシャーで28位でフィニッシュしました。彼のベストランはナザレで22位、シャーロットで37位でした。
ホワイトが最も多忙な年は2003年で、デイビス・モータースポーツとジェイ・ロビンソン・レーシングに分かれて乗り回した結果、ポイント29位となった。年初は主にJRRで走り、ゲートウェイでベスト23位となった。6月のナッシュビル戦から、ホワイトはNo.0デイビス・モータースポーツ・シボレーをフルタイムで担当した。このレースでは安定した走りを見せ、キャリアベストの17位を獲得した。低予算チームでベストを尽くした彼は、パイクスピークでもトップ20フィニッシュをもう1回記録した。メンフィスのレース後、ホワイトはカータス・デイビスに交代した。
ホワイトは2004年、マクドナルド・モータースポーツから4レースに参戦し、シリーズに復帰した。リッチモンドで33位が2回、42位が1回という結果に終わった後、ミルウォーキーでは年間ベストの29位でフィニッシュした。予選でも年間ベストの28位を記録した。
2006年、ホワイトはガンブローカー・ドットコムがスポンサーを務める新チーム、アシュトン・グレイ・レーシングに加入した。練習走行では速かったものの、春のナッシュビルレースでは予選前に敗退し、6月のナッシュビルでのデビュー戦を迎えることとなった。このレースでは36位、ミルウォーキーでは30位だった。続くゲートウェイでは、エンジントラブルで41位に終わった。次戦はリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催されるエマーソン・ラジオ250。2007年にも同シリーズに1度出場している。[ 1 ]
ホワイトは2013年にSR²モータースポーツからネイションワイドシリーズに復帰した。[ 1 ] 5月、ホワイトはタラデガでアーロンズ312で8位となり、ネイションワイドシリーズでのキャリア最高の成績を記録した。
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7年間の無所属期間を経て、ホワイトは2021年にNASCARに復帰し、デイトナで開催されたエクスフィニティ・シリーズの開幕戦でRSSレーシング/レオーム・ブラザーズ・レーシングの23号車をドライブした。[ 2 ]その後、タラデガでの春のレースではMBMモータースポーツの13号車をドライブした。[ 3 ]ホワイトは秋のタラデガ・レースでもMBMからタラデガでレースをしたが、最終再スタートでクラッシュした。
ホワイトは2001年にクラフツマン・トラック・シリーズに初参戦し、7つのイベントに出場した。彼は86番NWTFフォードを6レースに投入した。キャリア初参戦はメサ・マリンで、印象的な16位を獲得した。続くマーティンズビルでは13位を獲得し、これが彼のキャリア最高位となった。彼はチームでトップ20入りを果たしたもう1回は、パイクスピークで18位だった。その年の後半、ホワイトはトロクセル・レーシングから1レースに参戦した。カンザスでの彼の走りは36位で、トラックとしては最下位だった。
ホワイトは2002年にわずか2回しか参戦していない。最初はテキサスでロニ・リチャードソン所有のシボレー・ナンバー0を走らせ、22位でフィニッシュした。その後、ケンタッキーでウェア・レーシング・エンタープライズのチームに加入したが、電気系統のトラブルで34位に終わった。
ホワイトは2003年も2回参戦し、ドーバー(35番フォード)で30位、カンザス(93番トロクセル・レーシング)で35位となった。どちらのレースも完走できず、ブッシュ・シリーズに転向した。

2007年、ホワイトはMBモータースポーツとスポンサーのガンブローカー・ドットコムと共に2レースに出場する予定だったが、デイトナでの1レース契約に終わった。4月、ホワイトがフーターズ・エナジードリンクのスポンサーシップを得て、ペニントン・モータースポーツの7号車で2007年シーズンの残りを走ることが発表された。2008年、ホワイトはSS-グリーン・ライト・レーシングに参加し、ガンブローカー・ドットコムをスポンサーに迎え、まずまずだが平穏なシーズンを送り、トヨタで1レースに出場した。2009年、ホワイトはガンブローカー・レーシングと契約し、23号車ガンブローカー・ドットコム・ダッジ・ラムでフルシーズンをドライブした。ホワイトは5月のカンザスでトップ10入りし、シーズンベストの成績を収めた。また、ブリストル・モーター・スピードウェイで開催されたオライリー200では86周をリードしたが、ピットストップが遅れたため14位でフィニッシュした。 9月、ホワイトはラスベガス・モーター・スピードウェイで自己ベストの予選と自己ベストの3位入賞を果たした。2010年、ホワイトとガンブローカーはSS-グリーン・ライト・レーシングに移籍し、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたネクストエラ・エナジー・リソーシズ250でポールポジションを獲得し、好調なシーズンスタートを切った。ホワイトはこれまでで最高のシーズンを送り、トップ5入りを3回、トップ10入りを7回果たしてポイント10位で終えた。ホワイトとガンブローカー・ドットコムはシーズン末にSS-グリーン・ライト・レーシングを離れ、新興のジョー・デネット・モータースポーツに移籍した。しかし、ホワイトとJDMはポイント15位にと苦戦し、ホワイトとガンブローカーは2012年に自分たちのチームを設立するためにチームを離れた。

2011年8月7日、ホワイトはポコノ・レースウェイで開催されたNASCARスプリントカップ・シリーズにFASレーン・レーシングの32号車を駆りデビューした。1年後、彼はジョン・ウェス・タウンリーに代わって、ポコノ・レースウェイで開催されたスプリントカップ・シリーズにチームから復帰した。
2023年8月3日、ホワイトはノースカロライナ州ハンターズビルで飲酒運転で逮捕された。[ 4 ] 8月17日、NASCARはNASCARルールブックのセクション4.4.Dに違反したとして、ホワイトを無期限に資格停止にした。この条項は、ストックカーレースに有害な行為、特に重大な刑事違反で起訴または有罪判決を受けた行為を規定している。[ 5 ]
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
| NASCARスプリントカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | ポイント | 参照 |
| 2011 | FASレーンレーシング | 32 | フォード | 日 | フォー | LVS | BRI | カル | 3月 | テックス | タル | RCH | ダール | ドブ | CLT | カン | 有色人種 | 母子保健 | 息子 | 日 | ケン | NHA | インド | POC 33 | GLN | 母子保健 | BRI | アトランタ | RCH | チ | NHA | ドブ | カン | CLT | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | 69番目 | 0 1 | [ 6 ] |
| 2012 | 日 | フォー | LVS | BRI | カル | 3月 | テックス | カン | RCH | タル | ダール | CLT | ドブ | 有色人種 | 母子保健 | 息子 | ケン | 日 | NHA | インド | POC 31 | GLN | 母子保健 | BRI | アトランタ | RCH | チ | NHA | ドブ | タル | CLT | カン | 3月 | テックス | フォー | ホム | 72番目 | 0 1 | [ 7 ] | |||
*シーズン進行中 1シリーズポイント獲得対象外