コープファミリーレーシング
コープファミリーレーシング
所有者デリック・コープ、ケビン・コープ、スタントン・バレット（パートナーシップ）
ベースノースカロライナ州ムーアズビル
シリーズNASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズ
レースドライバー30.未定 /バルタザール・レギザモン
メーカーシボレー
オープン2001
キャリア
デビュースプリントカップシリーズ: 2002コカコーラレーシングファミリー 600 (シャーロット)エクスフィニティシリーズ: 2008マイヤー 300 (ケンタッキー)キャンピングワールドトラックシリーズ: 2001シルバラード 350 (テキサス) ARCA レーシングシリーズ: 2008ケンタッキー ARCA Re/Max 150 (ケンタッキー)
最新のレーススプリントカップシリーズ：2003ポップシークレット電子レンジポップコーン400（ロッキンガム）エクスフィニティシリーズ：2025 NASCARエクスフィニティシリーズチャンピオンシップレース（フェニックス） キャンピングワールドトラックシリーズ：2009オライリーオートパーツ250（カンザス）ARCAレーシングシリーズ：2013 ZLOOP 150（ケンタッキー）
出場レース合計：214カップシリーズ：22オライリーオートパーツシリーズ：165​​ トラックシリーズ：19 ARCAレーシングシリーズ：8
ドライバーズチャンピオンシップ合計: 0カップシリーズ: 0オライリーオートパーツシリーズ: 0トラックシリーズ: 0 ARCAレーシングシリーズ: 0
レースでの勝利合計: 0カップシリーズ: 0オライリーオートパーツシリーズ: 0トラックシリーズ: 0 ARCAレーシングシリーズ: 0
ポールポジション合計: 0カップシリーズ: 0オライリーオートパーツシリーズ: 0トラックシリーズ: 0 ARCAレーシングシリーズ: 0

コープ・ファミリー・レーシング（旧称：JP モータースポーツ、クリエイション・コープ・レーシング、CFK モータースポーツ、ストラタス・レーシング・グループ、コープ/ケラー・レーシング、デライク・コープ社、クエスト・モーター・レーシング）は、 NASCARオライリー・オート・パーツ・シリーズに参戦するアメリカのプロ・ストックカー・レーシング・チームです。

チームはデリック・コープとその家族がオーナーを務め、現在はスタントン・バレット・モータースポーツとのパートナーシップを通じて、バルタザール・レグ​​イサモンをはじめとする未定のドライバーを擁し、オライリー・オートパーツ・シリーズに30号車シボレー・カマロSSでフルタイム参戦しています。コープは長年にわたり、他の複数の共同オーナーとパートナーシップを結んでおり、チームはそれぞれの共同オーナーの入れ替わりに合わせて名称変更を繰り返してきました。

チームは2017年シーズン開幕前に閉鎖されたが、2025年にコープ・ファミリー・レーシングとして再始動した。2026年にはCFRが現在のSBMとのパートナーシップを締結し、両チームは共同で30号車（バレット・コープ・レーシング）をオライリー・オートパーツ・シリーズに投入する。[ 1 ]

組織変更

チームは2001年にクエスト・モーター・レーシングとして設立された。コープはチームのドライバーで、ドラッグレーサーのウォーレン・ジョンソンと共同オーナーでもあった。 [ 2 ] 2003年のウィンストン・カップ・シーズン中、37号シボレーはシーズン36レースの大半に出場したが、出場したのは18レースのみだった。チームはフレンドリーズ・アイスクリームがスポンサーだったが、競争相手に比べて少ない予算でしか運営できなかった。2004年、コープとチームはパラマウント・ホスピタリティ・マネジメントLLC (PHM)という新しいスポンサーを得て復帰する予定だった。[ 3 ]しかし、スピードウィークの前にPHMが手を引いたため、コープは再び資金不足に陥った。コープとチームはフロリダの実業家ドン・アーノルドと彼のチーム、アーノルド・モータースポーツから合併を持ちかけられた。[ 2 ]コープは2003年の最終戦ホームステッドに出場したが、予選落ちした。この合併により、79チームと37チームが合併し、50番台のアーノルド・モータースポーツ・ダッジが誕生した。チームはコープの2003年オーナーポイントと機材を活用し、レース出場の可能性を高めた。コープはデイトナ500に出場したが、クラッシュして30位に終わった。数週間後のダーリントンでは、コープは予選5位に入り、レースの大半を上位で走行したが、ピットロードのトラブルで25位に終わった。コカ・コーラ600の後、コープとアーノ​​ルドは袂を分かつこととなり、コープは機材をチームから持ち去り[ 2 ]、ポイントはアーノルドが手にした。

チームは2008年にカップに2回挑戦し、コープ/ケラーレーシングとしてブランドを変更し、両方とも予選落ちした。チームはまた、いくつかのドライバーのために車をフィールドングし、ネイションワイドスケジュールを部分的に実行しました。チームは2009年にブルーフロッグエナジーとFlip'n Bags.comのスポンサーシップでパートタイムで復帰しました。2009年12月14日、コープとケラーはデールクレモンズと提携して、ARCA、ネイションワイド、トラック、カップシリーズに参戦するストラタスレーシンググループを設立しました。チームは2010年に2つのARCAチームとネイションワイドおよびトラックチームを含むすべてのレベルで車をフィールドングしました。スプリントカップの取り組みは2010年にはパートタイムでしたが、2011年に増加しました。

トラックシリーズでは、コープと姪のアンジェラ・コープとアンバー・コープが限られたスケジュールでレースに出場しました。姉妹は2010年にマーティンズビルで開催されたトラックシリーズに初参戦しました。[ 4 ]アンジェラはNo.01オデッセイ・バッテリーズ・ダッジ・ラムで、アンバーは同じスポンサーのNo.6ダッジ・ラムでレースに出場しました。アンジェラは30位、アンバーは26位でフィニッシュしました。[ 4 ]

2026年、デリック・コープは同僚ドライバーのスタントン・バレットと再び共同オーナーシップを結び、2025年からCFRの70号車は、コープ・ファミリー・レーシングと共にブランド名を変更したスタントン・バレット・モータースポーツのために30号車に改番され、オライリー・オートパーツ・シリーズに出場した。[ 1 ] 2026年1月5日、新たに合併したチームの新名称としてバレット・コープ・レーシングが発表された。 [ 5 ]

NASCARスプリントカップシリーズ

37号車の歴史

チームは2001年にデリック・コープが37番K&Nフィルター・ポンティアックを駆って結成されましたが、一度もレースに出場することはありませんでした。2002年に復帰し、今度はフォード・トーラスを駆りました。2003年には、37番フレンドリーズ・アイスクリーム・シボレーで全36レースに参戦する計画を立てていました。ストラタス・レーシング・グループは、以前はコープ/ケラー・レーシング、ネイションワイドではデリック・コープ社と称されていました。

37号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 オーナーポイント
2001デリック・コープ37 ポンティアックデイDNQ車LVSアトランタダールBRIテックス3月タルカルRCHCLT DNQドブ母子保健有色人種息子日チNHA有色人種IND DNQGLN母子保健BRIダールRCHドブカンCLT3月タルフォー車ホムアトランタNHA60代 72
2002フォード日車LVSアトランタダールBRIテックス3月タルカルRCHCLT DNQDOV DNQ有色人種MCH 38息子日チNHAPOC 35IND DNQGLN母子保健BRIダールRCH53位 250
ケビン・ルページNHA 40ドブカンタルCLT3月アトランタ車
ジェフ・ジェファーソンポンティアックフォーDNQホム
2003デリック・コープシボレーデイDNQ車43LVS 29アトランタダールBRI 43テックスタル3月42日キャル43RCH DNQCLT DNQDOV DNQPOC DNQMCH 40息子日CHI 43NHA 35POC 42IND 36GLNMCH 34BRI DNQDAR 39RCHNHA DNQDOV 35タルカン38CLT 373月42日ATL 40フォーDNQ車43HOM DNQ43位 1037

38号車の歴史

2002年、チームはコカコーラ600にケビン・ルパージュの38号車GEICOフォードを投入した。

38号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 オーナーポイント
2002ケビン・ルページ38 フォード日車LVSアトランタダールBRIテックス3月タルカルRCHCLT 43ドブ有色人種母子保健息子日チNHA有色人種インドGLN母子保健BRIダールRCHNHAドブカンタルCLT3月アトランタ車フォーホム73位 34

75号車の歴史

チームは、2008 年に、コープ / ケラー レーシングとしてブランド名を変更した No. 75ダッジでカップに 2 回挑戦しましたが、両方とも予選落ちしました。

75号チームは2009年にブルー・フロッグ・エナジーとFlip'n Bags.comのスポンサーシップを得て、パートタイムで復帰しました。2009年12月14日、コープとケラーはデール・クレモンズと提携し、ストラタス・レーシング・グループを設立しました。

ストラタスは、2010年にコネクティクス・テクノロジーズ・ホールディングス・グループ社からスポンサーを受け、ネイションワイドおよびトラックレースに出場しました。ドライバーはデリック・コープ（ネイションワイド）とトラックシリーズではアンジェラとアンバー・コープでした。[ 6 ]

今シーズン初の試合で、デリック・コープはバド・シュートアウトで24位に終わった。

デリック・コープとストラタス・レーシングはマーティンズビルで2011年のグッディーズ・ファスト・リリーフ500に参戦したが、金曜の練習走行前の木曜に撤退した。コープはダーリントンでショータイム・サザン500に参戦した。コープはダッジ・チャージャーからシボレー・インパラにメーカーを変更した。彼のMAXcellenceシボレーのエンジンがエンジンダイナモでテストされ、レースに出場するにはパワーが足りないと判断されたため、彼はダーリントンから撤退せざるを得なかった。コープはスプリント・ショーダウンに間に合うことを願っていた。問題が再びチームを悩ませると、コープは64でマックスQモータースポーツでレースをした。ショーダウンのレース中、ランドン・カシルがタイヤがパンクしてコープのフォードの前でスピンしたため、コープはカシルの車の側面にT字型に衝突した。どちらのドライバーも負傷しなかった。[ 7 ]

75号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 オーナーポイント
2008デリック・コープ75 ダッジ日カルLVSアトランタBRI3月テックスフォータルRCHダールCLTドブ有色人種母子保健息子NHA日チインド有色人種GLN母子保健BRIカルRCHNHAドブカンタルCLT DNQ3月DNQアトランタテックスフォーホム55番目 59
2009デイDNQカルLVSアトランタBRI3月DNQテックスフォータルRCHダールCLTDOV DNQPOC DNQ母子保健息子NHA日チIND DNQ有色人種GLN母子保健BRIアトランタRCHNHA DNQドブカンカルCLT3月タルテックスフォーホム54番目 144
2010デイDNQカルLVSアトランタBRI3月フォーテックスタルRCHダールドブCLT有色人種母子保健息子NHA日チインド有色人種GLN母子保健BRIアトランタRCHNHAドブカンカルCLT3月タルテックスフォーホム62位 19
2011日フォーLVSBRIカル3月テックスタルRCHDAR WthドブCLTカン有色人種母子保健息子日ケンNHAインド有色人種GLN母子保健BRIアトランタRCHチNHAドブカンCLTタル3月DNQテックスフォーホム60代 0

オライリー自動車部品シリーズ

30号車の歴史

2026年：スタントン・バレット・モータースポーツとの提携

2026年、CFRはスタントン・バレット・モータースポーツと提携を結んだ。同チームは2008年以来初めてシリーズに復帰し、NASCARにも2015年以来初めて復帰する。 2025年の70号車は30号車（SBMが2007年と2008年にシリーズに復帰した際に使用した番号）に改番され、両チームが共同でフルタイムで参戦することになる。[ 1 ] 2026年1月5日、アルゼンチン人ドライバーのバルタザール・レグ​​イサモンがチームの第一ドライバーとして発表され、COTA、春のマーティンズビル、ワトキンス・グレンでレースに参戦する。彼はまだ決定していない他のドライバーと車を共有することになる。[ 5 ]

30号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 オーナーポイント
2026未定 30 シボレー日アトランタフォーLVSダール車BRIカンタルテックスドブCLTNSH有色人種コル息子チアトランタインドつまり日ダールGTWBRILVSROVフォータル3月ホム
バルタザール・レギサモンCOA3月GLN

70号車の歴史

2014

チームは2014年のNASCARネイションワイド・シリーズにNo.70シボレー・カマロでフルタイムで参戦した。コープは2014年シーズンに向けて旧MLモータースポーツから全資産を購入した。チームは1月にデイトナでテストを行い、毎年恒例のデイトナテストイベントに参加した。2月、チームはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイに行き、ドライブ・フォー・COPD 300の予選を通過し、苦戦の末37位でフィニッシュした。チャーリーズ・ソープはブリストルでのシーズン第4ラウンドまで車のスポンサーを続け、コープは28位でフィニッシュした。オートクラブ・スピードウェイでの次のレースでは、チームはユーセオリーによってスポンサーされた。ユーセオリーは、そのシーズン最後のテキサス戦まで車のフルタイムのスポンサーを続けた。チャーリーズ・ソープは最後のシャーロット戦にも参加した。コープは夏のデイトナで開催されたファイアクラッカー300で13位に終わり、これが彼にとって年間最高位となった。ポイントランキングでは23位でシーズンを終えた。

2015

2015年も同様の計画が実施されており、チャーリーズ・ソープがスポンサーとなっている。2015年は70チームにとって良いシーズンではなかった。チームはシーズン最初のレースを欠場し、続く数週間はいくつかの問題に悩まされた。カリフォルニアのレースウィークエンド中、コープのチーム運搬車はアフリカミツバチに囲まれた。[ 8 ]スポンサー問題もチームを悩ませた。コープの次のDNQはタラデガで、彼の車はフィールドに出るのに十分な速度がなく、できなかった。コープはもともと7月4日のデイトナでのレースを欠場していたが、マーク・トンプソンが運転するNo.13 MBMモータースポーツの車が違反であることが判明した。もともと33位の予選だったトンプソンはフィールドから抹消され、彼のスポットはコープに与えられた。[ 9 ]チームはスポンサー資金を持ち込んだ若いドライバーたちも走らせた。チームはオーナーポイントで37位で終えた。

ロード・アメリカでの2015年型Xfinity車

2016

コープは2015年シーズンの終わりに、JPモータースポーツと提携して2016年もフルスケジュールで走ることを発表した。デイトナのスポンサーはアイスエイドであることが明らかになった。同社はシーズンを通してデイトナのメインスポンサーとアソシエイトスポンサーを務める。チームはデイトナで予選敗退。アトランタでは、アドレナリン・パワースポーツとアイスエイドを乗せたチームは27位でフィニッシュした。翌週のラスベガスでは、E-hydrateとアイスエイドを車に搭載したチームは、練習走行でメインを破壊した。彼らはバックアップカーを準備していたが、残念ながら予選終了直後に技術検査をクリアし、予選落ちした。ティミー・ヒルがミッドオハイオとロード・アメリカの2つのロードコースを運転するために雇われた。デクスター・ステイシーがシーズン最後の3レースで車を運転した。[ 10 ]

2017

チームはFacebookを通じて、2017年のNASCARシーズンには復帰しないことを発表しました。コープはプレミアム・モータースポーツのカップシリーズにパートタイムで復帰し、その後、新設のスターコム・レーシングでドライバーとしての活動に加え、マネージャーとしても活躍する予定です。[ 11 ] [ 12 ]

2025年：ブランドイメージの再構築と復帰

2025年、ラスベガス・モーター・スピードウェイで70号車に乗るリーランド・ハニーマン

コープは『ザ・デイル・ジュニア・ダウンロード』に出演した際、NASCARエクスフィニティ・シリーズへの復帰を示唆していました。これは2025年1月にコープ・ファミリー・レーシングの設立が発表されたことで確定しました。リーランド・ハニーマンとトーマス・アヌンツィアータが、チームの70号車シボレーのドライバーとして発表されました。再始動したチームは、リチャード・チルドレス・レーシングとECRエンジンズと提携しました。[ 13 ]

70号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 オーナーポイント
2014デリック・コープ70 シボレー37日目フォ34LVS 35BRI 2828年テックス38DAR 29RCH 28TAL DNQつまり37CLT 36DOV 24MCH 35ROA 33ケン3713日目NHA 28CHI 30IND 34つまり34GLN 22MOH 32BRI DNQATL 31RCH DNQCHI 36ケン33DOV 37カン23CLT 25テックスDNQフォト31HOM DNQ35日 364
2015デイDNQATL 36LVS 33フォ33カル31テックス36BRI 37RCH 35TAL DNQつまり29CLT DNQDOV 28MCH 37CHI 3538日目ケン33NHA 32IND 30GLN 27MOH 25BRI 30ROA 30DAR 32CHI 31ケン24DOV 32CLT 32カン39テックス3037位 349
マット・フラームつまり31
マット・ウォルツRCH 33フォーDNQ
ギャレット・スミスリーHOM 28
2016デリック・コープデイDNQATL 27LVS DNQフォ34キャル34テックス31BRI 34RCH 30TAL DNQDOV 35CLT 32POC 37MCH 31つまり34デイDNQケン35NHA 35IND 32つまり33GLN 31BRI 29DAR 25RCH 34CHI 37ケン29DOV 29CLT 36カン3838番目 236
ティミー・ヒルMOH 29ROA 23
デクスター・ステイシーテックス37フォーDNQHOM DNQ
2025リーランド・ハニーマン70 シボレー21日目ATL8​LVS 30HOM 34DAR 37TAL 13CLT 32POC 24ATL 12DOV 29IND 2626日目BRI 32カン21TAL 8フォ2431日 368
トーマス・アヌンツィアータCOA DNQフォ343月31日BRI 28車29テックス34NSH 20MXC 22CSC 17つまり32GLN 37PIR 28GTW 20ROV DNQLVS 383月38日
ウィル・ロジャース息子16

73号車の歴史

2009年、73号車ネイションワイドに乗ったコープ

チームは、2008 年に Derrike Cope Inc. という名前でNASCAR ネイションワイド シリーズにデビューしました。彼らは、ラリー ガンセルマン、ケルタス デイビス、ケビン ルページのためにNo. 73ダッジを走らせました。

2009年、チームはコープ、ケビン・ルパージュ、チェイス・ミラーのために73号車を走らせた。

2010年、チームはコープとジョニー・チャップマンのために73号車を走らせた。

2011年、ネイションワイドシリーズに第73号車ダッジチャレンジャーを投入しなかった。

2012年シーズン、コープはチーム名をCFKモータースポーツに変更しました。チームはNNSデイトナに参戦しましたが、出場は叶いませんでした。コープはロビンソン・ブレイクニー・レーシングでもドライバーを務めました。また、スプリントカップシリーズにも5～7レースに参戦する予定でした。コープは再びブリストル・モーター・スピードウェイで予選に挑戦しましたが、練習走行と予選で最遅だったため敗退しました。コープとCFKモータースポーツは、シーズン第32戦でようやく初レースに出場しました。コープは36位からスタートし、28位でフィニッシュしました。

CFKは2013年、クリエイション・コープ・レーシングの名義で、MAXallence Energyのスポンサードを受け、シボレーでパートタイムのレースに復帰した。チームはデリック・コープをドライバーに迎えて数レースに出場したが、コープがスタートしてそのまま駐車したレースは1レースのみだった。また、アルクス・ダニエルソンをドライバーに迎えたミッドオハイオ・レースにも出場したが、35周でサスペンションのトラブルによりリタイアした。[ 14 ]

73号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 オーナーポイント
2008ラリー・ガンセルマン73 ダッジ日カルLVSアトランタBRINSHテックスフォーMXCタルRCHダールCLTドブNSHケン4153位 404
カータス・デイビスMLW 42NHA日チGTYIRPCGVGLN
ケビン・ルページMCH 41BRI 41キャル41RCHDOV 39カン43CLT 39メム43テックス41フォーDNQHOM DNQ
2009日カルLVSBRI 36テックスNSHフォータルつまり39GLN母子保健DNQ46番目 894
デリック・コープRCH 22DAR DNQCLT 34ドブNSHケン22MLW 40NHA 37日CHI 36GTY 38IRPBRI 26CGVATL DNQRCH DNQドブカン・DNQキャル39CLT DNQ
チェイス・ミラーメム39テックスフォーホム
2010デリック・コープデイDNQキャル36LVS DNQBRI 28NSH 26フォト37テックスDNQTAL DNQRCH 42DAR 42CLT DNQNSH 41ケン26ROANHA38日目チGTY DNQIRPつまりGLNMCH 39BRI 39CGVアトランタRCH 42DOV 34カンカルCLTGTYテックスフォーホム46番目 905
ジョニー・チャップマンDOV 39
2012デリック・コープ73 シボレーデイDNQフォーLVSBRI DNQカルテックスRCHタルダールつまりCLTドブ母子保健ROAケン日NHAチインドつまりGLNCGVBRIアトランタRCHチケンドブCLTカンテックスフォ24ホム61位 20
2013日フォーLVSBRIカルテックスRCHタルDAR DNQCLTドブつまり母子保健ROAケン39日NHAチインドつまりGLNRCH DNQチケンドブカンCLT DNQテックスフォーホム62位 12
アルクス・ダニエルソンMOH 37BRIアトランタ

78号車の歴史

2008年、チームはニック・タッカー、ジョニー・ソーター、ジェニファー・ジョー・コブ、ジェイソン・ホワイト、コープなど複数のドライバーを擁して、2台目の車、78号車を走らせようとした。

78号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 オーナーポイント
2008ニック・タッカー78 ダッジ日カルLVSアトランタBRINSHテックスフォーMXCタルRCHダールCLTドブNSHケンMLWNHA日チGTYIRPCGVGLN母子保健BRI DNQ58番目 248
ジョニー・ソーターシボレーキャル42RCH
ダッジDOV 40CLT DNQメム41テックスDNQ
ジェニファー・ジョー・コブカン30
ジェイソン・ホワイトフォーDNQ
デリック・コープHOM DNQ

79号車の歴史

2009年、チームはジェニファー・ジョー・コブのためにカンザス・スピードウェイで79号車ダッジの走行を試みたが、レースには出場できなかった。

79号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 オーナーポイント
2009ジェニファー・ジョー・コブ79 ダッジ日カルLVSBRIテックスNSHフォータルRCHダールCLTドブNSHケンMLWNHA日チGTYIRPつまりGLN母子保健BRICGVアトランタRCHドブカン・DNQカルCLTメムテックスフォーホム64番目 0

キャンピングワールドトラックシリーズ

トラック37号車の歴史

チームは2001年にテキサスでデイモン・ラスクの37号フォードでNASCARクラフツマントラックシリーズにデビューしました。

2002年、シーズン開幕戦のデイトナで、マット・マリンズをドライバーに 迎え、No.37トラックが復活しました。

トラックNo.37の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 オーナーポイント
2001デイモン・ラスク37 フォード日ホムMMR3月GTYダールPPRドブテックスメムMLWカンケンNHAIRPNSHCICニュージーランドRCHSBOテックス11LVSフォーカル[注 1 ]
2002マット・マリンズ16日目ダール3月GTYPPRドブテックスメムMLWカンケンNHA母子保健IRPNSHRCHテックスSBOLVSカルフォーホム[注 1 ]

トラック73号の歴史

2008年、ストラタスはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに73号トラックを投入しました。ミシェル・テリオー、ニック・タッカー、リック・マークル、ラリー・ガンセルマン、ロバート・ブルースといった複数のドライバーが参加しました。

2009年、ジェニファー・ジョー・コブはカンザスで73号トラックを走らせました。

トラックNo.73の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 オーナーポイント
2008ミシェル・テリオー73 ダッジ日カルアトランタ3月カン3545番目 284
ニック・タッカーCLT DNQ多機能ディスプレイDOV 35テックス33IRP32​NSHBRIGTWNHALVSタル
リック・マークルMCH 33
ラリー・ガンセルマンMLW 34メムケン
ロバート・ブルース3月DNQアトランタテックスフォーホム
2009ジェニファー・ジョー・コブ日カルアトランタ3月カン26CLTドブテックス母子保健MLWメムケンIRPNSHBRIチつまりGTWNHALVS3月タルテックスフォーホム72番目 85

トラック74号車の歴史

2008年、ストラタスはキャンピングワールドトラックシリーズに74号車を送り出しました。ジェニファー・ジョー・コブ、コープ、ラリー・ガンセルマン、ニック・タッカーなど、複数のドライバーが参加しました。

2009年、ラリー・フォイトはデイトナで74号トラックを走らせました。

2010年、コープはデイトナで74号トラックを走らせた。

トラックNo.74の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 オーナーポイント
2008ジェニファー・ジョー・コブ74 ダッジ日カルアトランタ3月カン33ケン2638番目 396
デリック・コープCLT 36多機能ディスプレイIRP 33NSHBRIGTWNHALVSタル
ラリー・ガンセルマンDOV 34テックス35
ニック・タッカーMCH 31MLW 33メム3月35日アトランタテックスフォーホム
2009ラリー・フォイト20日目カルアトランタ3月カンCLTドブテックス母子保健MLWメムケンIRPNSHBRIチつまりGTWNHALVS3月タルテックスフォーホム68番目 103
2010デリック・コープデイDNQアトランタ3月NSHカンドブCLTテックス母子保健つまりGTWIRP有色人種NSHダールBRIチケン・DNQNHALVS3月タルテックスフォーホム66番目 95

ARCAレーシングシリーズ

14号車の歴史

2009年、チームはロッキンガムでヌール・アリのために14号車ダッジを走らせた。彼は21位でフィニッシュした。

14号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 オーナーポイント
2009ヌール・アリ14 ダッジ日SLM車21タルケンTOL有色人種母子保健多機能ディスプレイつまりケンBLN有色人種ISFチTOLDSFニュージャージー州SLMカン車

17号車の歴史

2009年、チームはミシガン大学でヌール・アリのために17号車ダッジを走らせた。彼は35位でフィニッシュした。

17号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 オーナーポイント
2009ヌール・アリ17 ダッジ日SLM車タルケンTOL有色人種MCH 35多機能ディスプレイつまりケンBLN有色人種ISFチTOLDSFニュージャージー州SLMカン車

68号車の歴史

2008年、チームはリック・マークルと組んで、シカゴランドでジェニファー・ジョー・コブのために68号車ダッジに乗り込みました。彼女は41位からスタートし、19位でフィニッシュしました。

68号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 オーナーポイント
2008ジェニファー・ジョー・コブ68 ダッジ日SLMつまりカン車ケンTOL有色人種母子保健ケイケンBLN有色人種NSHISFDSFCHI 19SLMニュージャージー州タルTOL

70号車の歴史

2008年、チームはARCA Re/Maxシリーズにデビューし、ケンタッキーでコープの姪アンバー・コープのために70号車ダッジを走らせました。彼女は15位でスタートしましたが、クラッシュにより38位でフィニッシュしました。アンバーはそのシーズン、シカゴランドでもう1度スタートし、26位から29位でフィニッシュしました。

70号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 オーナーポイント
2008アンバー・コープ70 ダッジ日SLMつまりカン車ケンTOL有色人種母子保健ケイケン38BLN有色人種NSHISFDSFCHI 29SLMニュージャージー州タルTOL

74号車の歴史

2012年、チームはポコノとケンタッキーでギャレット・スミスリーの74号車シボレーを走らせた。

74号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 オーナーポイント
2013ギャレット・スミスリー74 シボレー日モブSLMタルTOLエルクPOC 17母子保健ROA勝つチニュージャージー州POC 14BLNISF狂ったDSFつまりSLMケン26カン

97号車の歴史

2012年、チームはカーター2モータースポーツと提携し、セーラムでイギリス人レーサーのジャック・クラークのために97号ダッジを走らせた。

97号車の結果

年 ドライバ いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 オーナーポイント
2012ジャック・クラーク97 ダッジ日モブSLM 30タルTOLエルク有色人種母子保健勝つニュージャージー州つまりチIRP有色人種BLNISF狂ったSLMDSFカン
脚注
  1. ^ a b不明

参考文献

  1. ^ a b c Srigley, Joseph (2025年12月2日). 「Cope Family RacingがStanton Barrett Motorsportsと提携し、2026年にO'Reillyを起用」 . TobyChristie.com . 2025年12月2日閲覧。
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  3. ^ CAIN, HOLLY (2003年10月29日). 「モータースポーツ：新スポンサーがコープにフルスロットルでの競争を約束」シアトル・ポスト・インテリジェンサー. 2024年2月9日閲覧。
  4. ^ a b MacWatters, Sandra (2011年5月13日). 「NASCAR：ブロンドの双子、アンバーとアンジェラ・コープは優勝候補になれるか？」 Bleacher Report . 2024年2月9日閲覧。
  5. ^ a b Srigley, Joseph (2026年1月5日). 「バルタザール・レグ​​イザモン、バレット・コープ・レーシングのオライリー・スケジュールで複数レースを戦う」 . TobyChristie.com .
  6. ^ 「Connectyx、今年のデイトナ500レースウィークでデイトナ500優勝NASCARドライバー、デリック・コープとストラタス・レーシング・グループの共同スポンサーに」 PR Newswire 2010年1月19日. 2024年2月9日閲覧。
  7. ^ Hlas, Mike (2011年6月3日). 「Hlasコラム：ランドン・カシル率いるスプリントカップのボス、改善を急ぐ」 . www.thegazette.com . 2024年2月9日閲覧。
  8. ^ 「フォンタナのデリック・コープのトレーラーに蜂の大群が侵入」 FOXスポーツ、2015年3月20日。 2024年2月9日閲覧。
  9. ^イフェグニ、デイビッド (2015年7月4日). 「ダニエル・スアレスがデイトナ2015サブウェイ・ファイアクラッカー250でポールポジションを獲得」 .フロントストレッチ. 2024年2月9日閲覧。
  10. ^ Nguyen, Justin (2023年1月27日). 「デクスター・ステイシーがデイトナ・エクスフィニティに参戦、2016年以来のスタート」The Checkered Flag . 2024年2月9日閲覧。
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  12. ^ 「スターコム・レーシング、MENCSに出場、ドーバーからは撤退」 ESPN.com 2017年9月26日2024年2月9日閲覧。
  13. ^ 「デリック・コープがコープ・ファミリー・レーシングを開始」ジェイスキーのシリー・シーズン・サイト、NASCARデジタルメディア、2025年1月2日。 2025年1月2日閲覧。
  14. ^ Hembree, Mike (2013年8月17日). 「AJ Allmendinger dominates Nationwide race at Mid-Ohio」 . USA TODAY . 2024年2月9日閲覧。
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