ジム・バンバー(1948年 - 2014年6月20日)は、モータースポーツを専門とするイギリスの芸術家および風刺漫画家であり、独特のドライバーデザインを取り入れたモーターレース関連の風刺漫画で最もよく知られており、その作品はオートスポーツ誌の各号や、同誌の毎年恒例の漫画集「ザ・ピッツ」を飾っていました。
バンバーは1948年、ランカシャー州プレストンに生まれた。プレストンのハリス美術大学(現在はセントラル・ランカシャー大学の一部)を卒業後、 [ 1 ]アーティストとしてのキャリアを追求するためにロンドンに移り、数々の著名な出版物で活躍した後、徐々にフリーランスへと転身した。ロンドンでは『カー・マガジン』で働き、その後『オートコース』の出版社で働いた。[ 1 ]
ロンドンを拠点としながらも、彼は自分のルーツを決して忘れず、生涯のファンであった父親に敬意を表して、可能な限り「プレストン・ノースエンド」フットボールチームへの言及をこっそりと取り入れた。
イラストレーターとして活動していた頃、スティグ・ブロンクヴィストがドライバーズオーバーオールとヘルメットを着用した写真を見て、バンバーはオーバーオールとフルフェイスのヘルメットを着用したドライバーの漫画を描く練習をし始めた。ブロンクヴィストは、バンバーが描いた最初の似顔絵となった。 [ 1 ] [ 2 ]当時一般的だったドライバーの顔を描く代わりに、彼はボールをヘルメットに見立てて描き、ドライバーを識別するためにバイザーの上に名前を加えることで、それを短縮した。[ 1 ]バンバーはイラストレーターやラリーコースの年鑑のアートエディターとして働きながら、ドライバーの似顔絵を描く練習を続けた。[ 3 ]
1983年、バンバーは月刊自動車雑誌『Car & Car Conversions』の漫画家として初めての委託仕事を得た。タイトルは「Yumping Yarns」で、彼は毎月、世界選手権ラリー競技を専門に寄稿した。[ 1 ]その後、Autosportで現在「Bamber's view」として知られる漫画を担当し、主にF1関連の話題を専門とした。 この雑誌に定期的に掲載されていたが、彼の漫画は1994年に週刊となり、現在まで続いている。[ 1 ]さらに、バンバーは1991年から1992年にかけて Auto Expressに毎週掲載された「Bumpa the Bear」という短命の漫画も作成した。
1988年までに、バンバーが描いたドライバーの似顔絵は、ひょろ長くて目がきょろっとしたキャラクターから、よりずんぐりとしたバージョンへと進化しました。バンバーはその後のキャリアを通じてこのデザインを使い続けました。[ 4 ]
1998年、スターリング・モスはバンバーの標準的なフルフェイスヘルメットスタイルとは異なり、プロとして活躍していた頃に着用していたオーバーオール、ヘルメット、ゴーグルを組み合わせた、独特なヘルメットデザインを与えられた唯一のドライバーとなった。彼の漫画には、デイモン・ヒルのファンがITVのF1特派員から「最も偉大なドライバーは誰か」と質問され、背後からミハエル・シューマッハの似顔絵に銃を突きつけられて脅される場面が登場し、シューマッハも背後からモスに銃を突きつけられて脅され、「モス、伝えろ!」と言われる。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]バンバーはシューマッハだけでは漫画が面白くないと主張し、モスを描いたところ、漫画の面白さが増したと感じた。
似顔絵を描かれた人物は数多くいるが、例えばスーツとサングラス(レンズにドル記号が入っていることが多い)を組み込んだバーニー・エクレストンやマックス・モズレーなどのトップレベルの人材、[ 8 ] 、ジャン・トッド、[ 9 ] 、フランク・ウィリアムズ[ 10 ]、ロン・デニス[ 11 ]などのチームマネージャー、ヘルメットをかぶっていないドライバーではミカ・ハッキネンやミハエル・シューマッハ[ 5 ] 、有名人では2007年のポッシュとベックス[ 12 ]などである。バンバーが描いた大きな壁画はキャッスル・クーム・サーキットのカフェにある。
バンバーは、オートスポーツ・アワード授賞式で受賞者に贈られる翼のある女性の像を模したトロフィーをデザインしました。このトロフィーは、片手で脚や胴体を掴み、祝福と勝利の印として高く掲げられるよう設計されています。
バンバーは2014年6月20日に65歳で癌のため亡くなった。[ 13 ]