ジョー・マーサー（騎手）

ジョー・マーサーOBE
個人情報
生まれる（1934年10月25日）1934年10月25日
ブラッドフォード、ヨークシャー、イングランド
死亡2021年5月17日（2021年5月17日）（86歳）
職業騎手
競馬のキャリア
スポーツ競馬
キャリア勝利イギリスでは2,810人
主要なレースでの勝利
英国クラシックレースの勝利:エプソムオークス(1953)セントレジャーステークス(1965、1974、1980、1981) 2,000ギニーステークス(1971) 1,000ギニーステークス(1974、1979)アイルランドクラシックレースの勝利:アイルランド2,000ギニー(1973)アイルランドダービー( 1959)アイルランドセントレジャー(1965)フランスクラシックレースの勝利:ディアヌ賞(1974)
レース賞
英国フラットレースチャンピオンアプレンティス（1952年、1953年）英国フラットレースチャンピオンジョッキー（1979年）
栄誉
OBE
重要な馬
ジェラール准将、バスティーノ、ハイクレア、クリス、ル・モス
1000ギニー（2）
1974
紫、金の編み込み、緋色の袖、黒のベルベットの帽子、金のフリンジ黄色、黒の斑点、黄色の袖と帽子栗色、白のストライプの袖、四つ割り帽
ハイクレア 一夫多妻 ティギーウィンクル夫人
1979
黒、白の斑点、黒の袖、白い帽子ライトブルーとロイヤルブルーのチェック、赤い袖と帽子オールドゴールド、ホワイトフープ、ブラックキャップ
百万人に一人 アビーデール ヤヌカ
2000ギニー（1）
1971
すみれ色、さくら色の斑点、すみれ色の袖、さくら色の帽子キャップに黒と金の十字とストライプ緑、赤の袖、水色の帽子
ジェラール准将 ミルリーフ 私のツバメ
オークス (1)
1953
水色、ピンクのサッシュと帽子チョコレートとグリーンのフープ、チョコレートのキャップロイヤルブルー、白い縫い目、白い袖と帽子
曖昧さ ケルケブ ノエミ
セントレジャー（4）
1965
水色とピンクのサッシュパウダーブルーとスカーレットのフープ、スカーレットの斑点が付いたパウダーブルーのキャップ緑、黄色の袖、緋色の帯
挑発する メドウコート 至点
1974
ビーバーブラウン、メープルリーフグリーンのクロスベルトとキャップ黒、白のシェブロンフープ、白のキャップビーバーブラウン、メープルリーフグリーンのクロスベルトとキャップ
ブスティノ ジャコメッティ リボソン
1980
黒と緋色の帽子水色、白袖、四つ割り帽子赤と白のフープ、緑の袖、赤い帽子
軽騎兵 水車 世界のリーダー
1981
水色とピンクのサッシュキャップに黒と金の十字とストライプビーバーブラウン、メープルリーフグリーンのクロスベルトとキャップ
カットアバウト 金の輝き ブストミ
 

ジョセフ・マーサー（OBE、1934年10月25日 - 2021年5月17日）は、イギリスのサラブレッド競走馬騎手でした。1947年から1985年まで活躍し、イギリスで2,810勝を挙げました。愛称は「スモーキン・ジョー」でした。

彼はフレデリック・スナイド調教師に弟子入りし、1953年のエプソムオークスでアンビギュイティに騎乗して英国クラシックレース初優勝を果たした。1952年と1953年には 英国平地競走のチャンピオンアプレンティスに輝いた。

その後、ジャック・コリング、ディック・ハーン、ヘンリー・セシル、ピーター・ウォルウィンの厩舎騎手として活躍した。セシルの厩舎に所属していた1979年、マーサーは自身唯一の英国平地競馬チャンピオンジョッキーの称号を獲得した。マーサーの最も成功した騎手はブリガディエ・ジェラードで、1970年から1972年にかけて18レース中、1レースを除いて全勝した。​​マーサーはダービーを除く英国クラシックレースで優勝したが、2度の準優勝に終わった。[ 1 ]

彼は1985年11月に騎手を引退し、短期間騎手の代理人として働いた後、 1987年にマクトゥーム・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームの競馬マネージャーに就任した。彼は2006年1月に引退した。

若いころ

ジョセフ・マーサーは、ウェスト・ヨークシャー州ブラッドフォードで、馬車塗装工のエマニュエル・マーサーとその妻ジェシーの間に 生まれました。8人兄弟（男4人、女4人）の1人でした。

彼は兄のマニーと一緒に海辺で夏休みにロバに乗っていたが、マニーは騎手になり、1959年にアスコット競馬場で悲劇的な事故死を遂げた。 [ 1 ]マニーはジョーを調教師のフレッド・スネイドに推薦し、ジョーは彼の弟子になった。[ 1 ]

キャリア

1950年代

マーサーは1950年9月、バースのハンデキャップ競走で、スネイド騎手からエルドレット騎手へ騎乗し、初勝利を挙げた。1952年には26勝を挙げ、1953年には61勝を挙げ、英国平地競走のチャンピオン見習い騎手となった。1953年の勝利の一つはオークスで、これが彼にとって初の英国クラシック競走優勝となった。彼は、ロード・アスター（ウィリアム・ウォルドルフ・アスター、第3代アスター子爵） 所有、ジャック・コリング調教師のアンビギュイティに騎乗した。

マーサーは、ゴードン・リチャーズの後任として、コリング所有のウェスト・イルズリー厩舎の騎手だった。マーサーとコリンズは、数々の名馬とパートナーシップを結び、成功を収めた。その中には、11勝を挙げたホーンビーム（グレート・ヴォルティジュール・ステークスで1位、セントレジャー、アスコット・ゴールドカップ、ドンカスターカップで2位を含む）、6勝を挙げたロザルバ（コロネーション・ステークス、クイーン・エリザベス2世ステークス、フレッド・ダーリング・ステークスで優勝、プチ・エトワール1000ギニーで2位）、10勝を挙げたカウンセル（トップクラスのハンデキャッパーで、グリーナム・ステークスの優勝馬）などがいる。

マーサーは他の厩舎でも騎乗することが多かった。その顕著な例としては、1000ギニー優勝馬フェストゥーンが挙げられる。マーサーはオークスでこの馬に騎乗したが落馬した。しかし、この馬は後にコロネーションステークスでロイヤルアスコット競馬初勝利をもたらした。また、ハリー・ラッグ調教の馬にも数多く騎乗しており、中でもナガミは1958年のクラシック競走全てで3位に入賞し、フィダルゴは1959年にダービーとセントレジャーで2位、アイリッシュダービーで優勝した。

1960年代

ヘンリー・セシル騎手と共にチャンピオンシップを獲得したにもかかわらず、彼が最も有名になったのは、ディック・ハーン率いるウェスト・イルズリー厩舎との関係でした。ハーンは1962年末、ジャック・コリングの引退に伴いウェスト・イルズリー厩舎の調教師に就任しましたが、ハーンの買収後も留任することは疑いようもありませんでした。この厩舎には数人の一流オーナーブリーダーがおり、現在はジョン・ジェイコブ・アスター（当時はジャッキー・アスター、後にサー・ジョン・アスター）が所有しています。彼は兄のアスター卿と共に、馬の戦力の大部分を担っていました。

ハーンとマーサーのパートナーシップの初期には、ステイヤーを次々と輩出して大きな成功を収めたが、その中でも最も優れた馬はグレイ・オブ・ファロデンであろう。この馬は、ドンカスターカップやヘンリー2世ステークスなど、数々のステークス競走を制覇しただけでなく、1964年のチェーザレウィッチハンデキャップでも、当時の最高記録となる9ストーン6ポンドの斤量で勝利している。翌年、ハーン厩舎は絶好調となり、プロヴォーク（所有者はジャキー）とクレイグハウス（所有者はアスター卿：第3代アスター子爵ウィリアム・アスター）で、それぞれイギリスのセントレジャーステークスとアイルランドのセントレジャーステークスの両方を制した。1964年と1965年の両年、マーサーはイギリスで108勝を挙げた。

1966 年は素晴らしい年になるかに見えましたが、馬のウイルスが厩舎を襲い、馬たちは競技に出場できるほど健康ではありませんでした。1967 年にはいくらか軽快したように見え、厩舎は 60 レースに勝利しました。自分の厩舎のこのような支援により、マーサーは初の騎手選手権を獲得するかに見えました。しかし、8 月中旬に余裕でリードしていたマーサーは、フォークストン競馬場での予備騎乗中に落馬し、脊椎を数カ所骨折しました。彼はシーズン最後の 2 か月半を欠場しました。1967 年には、将来のクラシック出走候補であるリマンドとラ モームの 2 頭が出走しましたが、さらに重要なのは、女王 (エリザベス 2 世) がディック ハーンによる調教に馬を送り始めたことで、マーサーがロイヤル ジョッキーとしての任期を開始したことです。(ただし、数年間は別のロイヤル トレーナーであるイアン ボールディングが、ジェフ ルイスとレスター ピゴットも引き続き使用していました)。 1967 年シーズンの終わりに、もう一人の重要なオーナーブリーダーであるブルック・ホリデイが、ニューマーケットで父親（ライオネル・ホリデイ少佐）の個人トレーナーを務めていたハーンに自分の馬を送り始めました。

1968年は大きな期待が寄せられ、マーサーはクラシックトライアルで早々に2勝を挙げた。ホリデー所有のヒーザンがグリーナムステークス、ジャッキー・アスター所有のラ・モームがプリンセス・エリザベスステークスを制した。5月初旬には、同じくアスター所有のリマンドが、エプソムダービーの正式トライアルであるチェスターヴァーズでコノートに勝利し、ノエル・マーレス調教の斤量を与えた。その後すぐに両馬の調子が落ちたようで、ダービー前のエプソムのパドックでのリマンドの様子をディック・ハーンは「ひどい状態だった。毛並みがハリネズミのように逆立っていた」と評した。サー・アイヴァーとチェスターヴァーズの2着馬コノートに敗れ、リマンドは4位に入った。厩舎で馬ウイルスが蔓延したため、マーサーはダービー優勝の大きなチャンスを逃したが、結局このレースで勝つことはなかった。リマンドはこのレース後、重病に倒れ、そのシーズンは再び出走できず、厩舎は衰退の一途を辿りました。何ヶ月にもわたる完全閉鎖にもかかわらず、ウイルスは1969年シーズンの終わりまで厩舎から消えることはありませんでした。しかし、マーサーはザ・アキューザーでシーズン終盤の主要競走であるドンカスターカップを制覇しました。

こうした挫折にもかかわらず、マーサーはメジャー・ハーン厩舎とウェスト・イルズリー厩舎に忠誠を誓い続けた。彼は他の多くの厩舎でも騎乗したが、特にデリック・キャンディ厩舎の支援を受け、キャンディ厩舎ではパーバリー（アスコット・ゴールドカップ）、ソング（1968年チャンピオンスプリンター、ニューステークス、テンプルステークス、キングススタンドステークス、ダイアデムステークスの勝者）、フェア・ウィンター（ナッソーステークス）などの馬に騎乗した。また、ピーター・ウォルウィン厩舎では、1970年代に頭角を現す馬を育成していた。1969年にはキャンディ厩舎のステイヤー馬ハイラインとコンビを組み、多くの重賞レースで優勝するなど成功を収めた。また、ジョン・サトクリフ調教師のもとでも騎乗し、ライトタックやジミー・レッピンなどの馬を騎乗してキャリア初期に勝利を収めた。

1960年代末までに、彼は国内でもトップクラスの騎手の一人となった。[ 1 ]当時の彼の主なライバルはレスター・ピゴットで、「本物の騎手は二人しかいない、もう一人はジョー・マーサーだ」と言ったと伝えられている。ピゴットが1968年の2000ギニーステークスでサー・アイヴァーに乗るためにペティンゴへの騎乗を辞退したとき、ピゴットの義父のサム・アームストロングはマーサーにペティンゴへの騎乗を予約した。ペティンゴに乗って彼はクレイブンステークスで優勝し、 2000ギニーでも2位になった。同様に、1969年初頭のリボフィリオの2000ギニートライアルにピゴットが出場できなかったとき、マーサーが代わりに騎乗し、ジョンソン・ホートンが調教したこの牡馬で優勝した。この牡馬は2000ギニーの既に優勝候補だった。

1970年代

マーサーの忠誠心は1970年に報われたが、その年は不吉な幕開けとなった。冬季をインドで過ごし、為替管理の問題で収入を持ち帰ることができなかったため、宝石を購入して輸出することにしたのだ。ダイヤモンド2個[ 1 ]の所持を申告し損ねたため、インド当局に数週間拘留され、平地競馬シーズンの最初の1ヶ月を欠場することとなった。

彼はウェスト・イルズリーから、才能ある2歳のジェラール准将を称賛する手紙を受け取りました。

「厩舎に戻ると、彼はすでにそれなりの評判を得ていたことが分かりました。彼に乗った人は皆、一度だけでも落馬させられました。まるで『俺がボスだ』とでも言っているかのようでした。私が初めて彼に乗った時も、彼は私にも同じことをしました。くるりと向きを変え、肩を落とし、私を地面に放り投げ、そこに立って私を見ていました。『そこがお前の居場所だ！』と。」[ 1 ]

— ジョー・マーサーによるブリガディエ・ジェラードについて

4月末に復帰したジミー・リンドリーは、当時の厩舎のスター馬ハイエストホープスに騎乗し、1000ギニーを制した。リンドリーは女王初の名馬チャールトンの初勝利も逃した。 5月にグッドウッド競馬場で行われたプレドミネートステークス（現在のコックドハットステークス）では、チャールトンに騎乗し2度目の勝利を収めた。残念ながら、牡馬の怪我のため、その年のエプソムダービーには出場できなかった。マーサーはダービーを制することはなかったが、ニジンスキー主催の1970年ダービーではグレートウォールに騎乗し素晴らしい騎乗を見せた。グレートウォールはダービートライアルで大きくコースアウトしており、調教師のスコビー・ブリーズリーがエプソムへの出走を宣言し、タットナムコーナーを回ることを期待したのは賢明ではなかったようだ。マーサーが初めて騎乗したこの牡馬の80対1のオッズは、不寛容に思えた。マーサーは馬を後方に留め、タッテンハムコーナーに入る頃には後ろには1頭しかいなかった。コーナーに進入すると、マーサーはレールに馬を勢いよく押し付け、約1ハロンで全馬を追い抜き、残り約2ハロンで先頭に立った。しかし、フランスの巨漢牡馬ギアに追い上げられ、3位を逃したが、スティンティーノに僅差で追い抜かれた。

1970年6月末までに、かの有名なジェラール准将がメジャー・ハーン厩舎でデビューを果たした。1970年には、G1ミドルパークステークスを含む4つのレースで優勝し、准将が厩舎に大きな弾みをつけたことは疑いようがない。さらに、ホリデイ所有のハイエストホープスは1000ギニーでの残念な結果から巻き返して、ウジェーヌ・アダン賞とヴェルメイユ賞でカロとルーペを破って優勝した。厩舎はシーズン終了まで好調を維持し、チャールトンはセントレジャーで4位とやや実力及ばず、ヘブンリーソート（故アスター卿の馬を多数購入したロザウィック卿所有）は数戦の好走で勝利し、ファインブレイドは当時ジェラール准将の実力に大きく劣っていなかった。シーズン終盤は、ハーンとの支払いをめぐる不一致により、ブルック・ホリデイの残りの馬と共に、最後に名前が挙がった馬が厩舎から退去させられるなど、大きな動きがありました。同時に、ゴードン・リチャーズが調教から引退したことを受け、その馬主であるサー・マイケル・ソベルとレディ・ビーバーブルックが、所有馬をディック・ハーンに譲渡するというニュースも届きました。

ジャッキー・アスターは、ハーンとマーサーの両名をそれぞれ調教師と騎手として留任させるという条件で、ウェスト・イルズリーをソーベルとその義理の息子アーノルド・ウェインストックに売却する交渉を行った。1971年の平地競馬シーズンが始まる前、最も注目を集めていたのはレディ・ビーバーブルック所有のシーエピックとシースワン（ともにシーバードIIの父）の2頭だった。両馬ともトライアル競走で期待はずれの結果に終わり、その後、ブリガディエ・ジェラードはプレップレースこそなかったものの、後から考えると1947年以来最高の2000ギニーと評されるレースに勝利した。ソーベル/ウェインストック所有の牡馬ホーメリックは、マーサー騎乗でリングフィールド・ダービー・トライアルに勝利した。ホーメリックは、エプソム競馬場で1968年以来となるダービー出走馬となったが、ミル・リーフに敗れ5着となった。同年、ホーメリックはマーサー騎乗のセントレジャーステークスで2着となった。ブリガディエ・ジェラールは6レース（うち5レースがG1）で無敗の勝利を挙げて年を終えた。新たな勢力が現れたのは2歳部門で、ロイヤルアスコットにはマーサー騎乗の3頭の賢い牡馬が出走した。サン・プリンスは未勝利でコヴェントリーステークスを制し、その後フランスのロベール・パパン賞も制し、ミドルパークステークスでは3位に入った。同じく未勝利のサルストはウィンザーキャッスルステークスで人気を集めたが、着には至らなかった。しかし次のレースで勝利し、グッドウッド競馬場でリッチモンドステークスを制してシーズンを終えた。3頭目の牡馬ランペイジは未勝利戦を制した後、ディープ・ダイバーやフィリップ・オブ・スペインなどの有力馬がいるにもかかわらず、果敢にノーフォークステークスに挑戦した。

マーサーは、アルバニーのウェスト・イルズリーで女王陛下の初めての優秀な牝馬に騎乗し、その年2勝を挙げた。 5月にニューベリー競馬場で行われたサンドルフォード・プライアリーステークスでシーズンをスタートさせたものの、オークスでは完走できず、フランスで2ハロン短いプシュケ賞を力強く制した。マーサーはブリガディエに騎乗した6勝全てに加え、レディ・ビーバーブルックのレルコ産駒の牡馬、ロイヤルティにも騎乗し、英国で6勝無敗の記録を打ち立てた。ロイヤルティは1971年の凱旋門賞でミルリーフと対戦するのに十分な成長を遂げたと見られ、実際に6位という立派な成績を収めた。 1971 年には、ロザーウィック卿のコラムも登場し、ディーステークスを含むレースで勝利を収め、最終的には 1973 年末までイギリスとフランスの両方で出走し、勝利しました。1971 年には、ヘンリー セシル調教師の騎手としてマーサーが初めて優勝しました。パート ラッシーは、ドンカスターでの第 1 回タイムフォーム キャンサーチャリティ デーでマーサーの 3 連勝の最初のレグとなりました。

1971年がマーサーとその厩舎にとって良い年であったとすれば、1972年は賞金の点でさらに良く、ハーンはチャンピオントレーナーになった。ブリガディエ ジェラールは言うまでもなく主な賞金獲得者であり、8レース中7レースに勝利し (そのうち6レースは現在ではG1レースと見なされる)、そのすべてでマーサーが騎乗していた。ブリガディエのシーズン3回目のレース (ロイヤルアスコット) の前の日曜日、マーサーは他の3人の騎手とともに小型飛行機でフランスに飛んだ。離陸後まもなく飛行機は墜落したが、幸運にもマーサーは投げ出された。彼は急いで飛行機に戻り、トレーナーのビル マーシャルを救出した。彼はパイロットを残骸から救い出すことができず、飛行機が爆発する直前に諦めた。当然マーサーは動揺し、ロイヤルアスコット初日にブリガディエに騎乗しないのではないかという噂が流れた。マーサーは1日休んだ後、ロイヤルアスコットの火曜日には騎乗できると宣言し、ブリガディエ・ジェラールに騎乗してプリンスオブウェールズステークスに出走した。ブリガディエは、後のアイリッシュダービー優勝馬スティールパルスを含む馬群を楽々と打ち負かすという、最も素晴らしいパフォーマンスを見せた。他のレースと違って、マーサーは馬がいつもほど引っ張らなかったと報告した。しかし、マーサーはレース後に体調を崩し、このレースと翌週は再び騎乗しなかった。同じ火曜日、欠場したマーサーの代わりにマーサーの友人ジミー・リンドリーに騎乗されたサンプリンスが、セントジェームズパレスステークスで優勝した。サンプリンスは、マーサーが騎乗した2000ギニーでハイトップと最終的にダービー優勝馬となるロベルトに次ぐ3位に入っていた。

この段階までに、マーサー騎手はサンプリンスとブリガディエに加え、国内屈指のマイラー3頭を騎乗させているように見えた。サルストがトップクラスであることを証明していたからだ。この牡馬はエプソム競馬場で見事なパフォーマンスを見せ、ディオメッドステークスを制覇し、トップへの返り咲きを宣言した。グッドウッド競馬場では、再びマーサー騎手が騎乗し、事実上の勝負どころで、スリリングなサセックスステークスで2000ギニー優勝馬ハイトップを圧倒した。8月下旬、再びグッドウッドに戻り、グッドウッドマイルを制覇すると、その時点ですでにイギリスで最高の3歳マイラーと目されていた。10月、ロンシャン競馬場でマーサー騎手騎乗のリファールを鮮やかに破り、ヨーロッパ最高の3歳マイラーであることを証明して引退を飾った。

古馬のうち、ロイヤルティは負傷して出走できなかったが、ホーメリックは少々フラストレーションが溜まるものの、目立っていた。1972年の2戦目、コロネーションカップでミルリーフに挑戦した。マーサー騎手がミルリーフのペースメーカーから先頭に立つと、美しくバランスを保ったホーメリックはゴールまで追い込まれた。1ハロンポールでミルリーフに併せ、誰もが後者が一気に飛び出すと予想したが、ジェフ・ルイス騎手はダービー優勝馬に全力を尽くした。彼は粘り強く耐え、ホーメリックに首差で勝利した。マーサー騎手はロイヤルアスコットでのホーメリックの出走を逃したが、次にこの牡馬に騎乗してモーリス・ド・ニューイユ賞を制し、その後ホーメリックはフランスの ジャック・カニントン騎手に移された。

1973年はマーサーにとって72年以降静かな年だった。ボールドボーイがグリーナムステークスで初勝利を挙げて競馬界に登場し、1972年に2歳馬としてマーサー騎乗時に3勝を挙げていたアスター産駒の牡馬シャープエッジは、ニューマーケットの2000ギニーで3位に入り、マーサーに初のアイリッシュ2000ギニーをもたらした。シャープエッジはその後、フランスのジャン・プラ賞を制した。新たなステイヤー3歳馬としてブイが登場した。ブイのオーナーであるディック・ホリングスワースは、1972年に馬をディック・ハーンに移管した（ただし、そのシーズンは出走しなかった）。ブイはニューマーケットで初勝利を挙げ、その後グッドウッドでプレドミネートステークスダービートライアルに出場した。ダービーを回避した後、アイリッシュダービーに出場し3着となり、その後ヨーク競馬場でグレートヴォルティジュールステークスを制した。ブイはセントレジャーステークスで惜敗し、初年度を終えた。同厩舎騎手はホリングスワース所有のもう1頭の3歳馬テプケイにも騎乗し、アスコット競馬場のホワイトローズステークスを含む2勝を挙げた。マーサー騎手はサンプリンスに騎乗し、クイーンアンステークスで同馬のロイヤルアスコット3連勝を飾った。ボールドボーイはドーヴィル競馬場のポルトマイヨ賞、アスコット競馬場のディアデムステークス、ニューマーケット競馬場の チャレンジステークスで勝利し、シーズンを終えた。

マーサーは 1974 年も好調な年を迎え、そのシーズンの真の幕開けはポップソングとゲイリーでアスコット競馬場の 3 歳未勝利戦を 2 勝したことで幕を開けました。ゲイリーは 2 歳時の好走で期待された走りを見せてくれました (この馬は後にアイルランド 1000 ギニー(ロン ハッチンソン騎乗) を制し、マーサー騎乗時にはアイルランドオークスで 3 位になりました)。ニューベリーの春の競馬会ではマーサーは 3 勝を挙げており、その中にはトム エガートン騎手のファイナル コードでの勝利も含まれています。ファイナル コードはその後チェプストウとロイヤルアスコット(ブリタニア ステークス) で 3 連勝を達成しました。さらに、厩舎のダービー期待の馬アップルビーフェアはグリーナム ステークスで2 位と好成績を収めました。 1,000ギニーステークスでは、マーサー騎手が当時の女王のためにクラシックレースを制し、あらゆる騎手の野望を達成した。彼は典型的なマーサー流のレースに騎乗し、長い距離で先頭に立ち、馬のスピード、品格、勢いを信じてそこに留まった。この場合、その馬は女王自らが育てた牝馬のハイクレアだった。2歳時に上位に入った時の成績は最高に近いとは特に思っていなかった。2歳デビュー戦では、ポリガミーに僅差で敗れた。数週間後、レース序盤で少し迷った後、再び2位になったが、今度はセレスティアルドーンに敗れた。そのレースで注目すべきは、4ポンドの斤量で出場したハイクレアがポリガミーを逆転し、2馬身差で勝利したことだ。彼女は3回目のレース、ニューベリーの未勝利戦で勝利したが、非常に苦戦したため、1000ギニーに出場する頃には、ほとんど忘れ去られていた。マーサーは絶妙なタイミングで追い上げ、谷底に差し掛かると先頭に立った。ハイクレアの最大の追走者であり、かつてのライバルでもあったポリガミーは、追い上げに失敗、ハイクレアに追いつくのに苦労した。50ヤード手前でポリガミーが優勝候補に見えたが、マーサーはハイクレアをゴールまで追い続け、2頭の牝馬は揃ってゴールポストを鮮やかに通過した。少し間が空いた後、ハイクレアが短頭差で勝利した。ピーター・ウィレットはディック・ハーンの伝記の中で、その年のブラッドストック・ブリーダーズ・レビュー誌を引用している。「同着の方がこの壮大な戦いの真価を物語っていたかもしれないが、ハイクレアの力強い見事なパフォーマンス、マーサーの完璧な騎乗、そしてディック・ハーンの卓越した調教技術を損なうものは何もなかった」。6週間後、マーサーはハイクレアを騎乗し、シャンティイ競馬場で行われたディアヌ賞（一流牝馬が勢ぞろい）を制し、自身2度目のクラシックレース制覇を飾った。ハイクレアは再び勝利することはなかったが、キングジョージ6世＆クイーンエリザベスステークスでダリアを相手に2位となり、素晴らしいレースを展開した。

アップルビーフェアはダービー馬になることができず、その地位をエプソムで厩舎がセントレジャー馬と考えていたレディービーバーブルックのバスティーノが占めた。バスティーノはリングフィールドダービートライアルを楽に勝ち、2度目のクラシックトライアルを制していた。エプソムクラシックに出場し、かなりチャンスがあるように見えたが、頂上でひどく後退した。力強く走ったが、バスティーノが1974年にすでに2度楽に勝っていたスノーナイトに次いで4位に終わった。これはおそらくマーサーがダービーを制する最大のチャンスだった。その後、バスティーノはパリ大賞典で、自分には不向きな柔らかい馬場でその優秀な牡馬に2着となり、サガロに良いレースを見せてその実力を証明した。そしてグレートヴォルティジュールステークスでアイリッシュダービー優勝馬イングリッシュプリンスを4馬身差で圧勝した。ドンカスター競馬場で行われたセントレジャーステークスで、マーサーとジミー・リンドリーが同馬主のリボソンを駆り、バスティーノのシーズンは幕を閉じた。マーサーはバスティーノを勝利に導き、ペースメーカーは3位に入った。

高齢馬のうち、マーサー騎手はボールドボーイに騎乗してロッキンジステークスで勝利を収めた。この去勢馬は、すでにアバナントステークスでも勝利を収めている。ブイは初年度から成長し、4歳になるとトップクラスの中距離馬に成長し、そのすべての勝利でマーサー騎手が騎乗した。ジョッキークラブステークスで2位になった後、ヨークシャーカップを制し、3週間後にはエプソムでコロネーションカップを制した。このレースではダリアが優勝候補と目されていたが、騎乗した5人の騎手全員に後半の追い込みを指示されていた。最初の1ハロンで全馬がのろのろと進んだ後、マーサーは先頭に立ったが、スピードは中程度だった。しかし、タッテンハムコーナーに向かって下り坂になると、ブイを圧倒し、直線に入る頃には10馬身差をつけていた。最後の1ハロンでは完全に負けていたが、マーサーがゴールまで粘り強く走り、テニソンに1馬身半差で勝利した。ブイの最後の勝利は、ニューマーケットのプリンセスオブウェールズステークスで、ジュピタープルビウスを見事な手腕で破ったときでした。2歳馬では、ソベルの若馬2頭が頭角を現しました。1頭目のオークションリングは、マーサー騎乗でニューベリーの初勝利を挙げ、1か月後にはニューマーケットのジュライステークスに出走しました。残念ながら、74年には再び勝利を収めることはできませんでしたが、ジムクラックステークスとミドルパークステークスの両方で2位に入る好走を見せました。2頭目の若馬はボールドパイレートで、再び2勝を挙げました。後者はロンシャンのロマン賞で、彼にとっては最初で最後のレースとなりました。しかし、リッチモンドステークスとシャンパンステークスでも2位に入りました。

1975年はマーサーにとってゆっくりとしたスタートとなり、4月末の時点で勝利数はわずか5頭、ピーター・カンデル騎乗の3頭と、ジムスン騎乗のハーバート・ジョーンズ騎乗のアール・オブ・セフトンステークス1勝のみであった。ハーン厩舎は多くの馬を走らせていたが（バロネット（クレイヴンステークス）、ハーモナイズ（フリーハンデキャップ）、ライト・デューティ（ネルグウィンステークス）、スクール・ベル（プリンセス・エリザベスステークス）など、すべてマーサー騎乗）、勝利はなく、ボールドボーイでさえシーズン開幕戦で2位に終わった。マーサーはハーンの出走馬フレッド・ダーリングステークス（ガーデンパーティー）には騎乗せず、代わりにイアン・バルディング騎乗の女王の牝馬ジョーキング・アパートに騎乗して4位となった。ビル・カーリングは著書『女王の馬たち』の中で、アイルランドの調教師スチュアート・マーレス（マーサーの腕前の大ファン）がジョーに牝馬ノクターナル・スプリーに騎乗してもらい、シーズン最初のクラシックレースである1000ギニーに出走させようとしていたと述べている。しかし、マーサーはジョキング・アパートに騎乗し続け、またもや厳しいレースに騎乗した。彼は牝馬をこの距離で力強く走らせ（前年のハイクレア競馬と同じように）、ローリー・マイルの坂を先頭で駆け上がったが、最後の100ヤードで勝者のノクターナル・スプリーに追い抜かれ、ついに3位に入った。このような厳しいコースではジョキング・アパートはおそらく8ハロンを走りきることはなく、ロイヤルアスコットのジャージーステークスで2歳馬を勝った時の調子を取り戻すと確信していた。マーサーは出走に恵まれなかったが、牝馬が2位になったことを自分のせいだと考えた。その後すぐに、彼はニューマーケットのダッチェス・オブ・モントローズ・ハンデキャップを制して挽回を果たし、より容易なヨークコースの8ハロンのストレンサルステークスを制して彼女のシーズンを締めくくった。

1975年、マーサーはイアン・バルディング厩舎で勝利数と騎乗数を増やしました。勝利馬の中には、非常に有力な2歳牝馬アウターサークル、ミルリーフの妹メモリーレーン、そしてハンデキャッパーの有力馬イディオッツディライトなどがいました。しかし、2000ギニー（オークションリングが2000ギニーで敗退）の週末以降、ハーン厩舎は好調を維持し、マーサーは勝利を連発しました。

このシーズンの目玉は、ディック・ホリングスワース所有の2頭の優秀な牡馬だった。1頭目のジンバロンは、マーサー騎乗でチェスターの未勝利戦で好成績を収めた。ジンバロンは続く2レースも勝利したが、このハンデキャップレースでは他の騎手が騎乗していた。マーサー騎手はジンバロンと再びタッグを組み、4連勝を果たした。これはロイヤルアスコットのキングジョージ5世ハンデキャップで、この勝利で3連勝を飾ったことになる。しかも、すべて開催日の木曜日に達成されたのだ。2着はホリングスワース騎乗のアルシード産駒の牡馬シーアンカー。この牡馬は、マーサー騎乗のサンダウン競馬場で好成績を収め、未勝利戦で印象的な勝利を収めていた。次のレース、キングエドワード7世ステークスはクラスが大きく上がったレースだったが、シーアンカーは圧倒的な勝利を収めた。この子馬は将来が期待され、アイリッシュダービー（グランディに次ぐ4位）とグレートヴォルティジュールステークス（パッチに次ぐ2位）の両方で好走したが、その年は再び勝利を収めることはなかった。

マーサーのロイヤルアスコット三連勝の3頭目は、ロード・ポーチェスターのこれまで出走経験のない牡馬スマグラーであった。堅実な血統であったにもかかわらず、エクスベリー産駒のこの牡馬は6ハロンのチェシャムステークスで快勝した。この将来有望な2歳馬は続いてニューベリーの7ハロンのドニントンキャッスルステークスで快勝し、サラマンドル賞で三連勝を達成すると期待されていた。しかし、不可解なほど走りが悪く、シーズンで引退となった。ハーンは堅実な血統の2歳馬に恵まれた。スマグラーと並んでマーサーが騎乗したのはレディ・ビーバーブルック産駒のリボボーイで、彼はデビュー戦のプランテーションメイデンステークス、続いてグッドウッドのランソンシャンパンステークスを制したが、3度目の挑戦でドンカスターのローランペリエシャンパンステークスでウォローに次いで7着に敗れ、惜しくも敗退した。同様に活躍したのは、サー・マイケル・ソベルの牡馬オーバー・トゥ・ユー。マーサー騎手が2戦2勝を挙げ、ニューベリー競馬場でヤッテンドン・メイデンステークスを初制覇し、続くサンダウン競馬場でソラリオステークスでも見事な勝利を収めました。いずれも優秀な牡馬ですが、レディ・ビーバーブルックのレルキノが初勝利となったエチンスウォール・メイデンステークス（特にマーサー騎乗）で見せたような衝撃的な勝利は収めませんでした。ワシントン・シンガーステークスでのレルキノの完全勝利は、厩舎内で感染した軽度のウイルス感染が原因と考えられています。

この年最も記憶に残るレースは、7月にアスコット競馬場で行われたいわゆる「世紀のレース」で、バスティーノがダービー優勝馬グランディに半馬身差で敗れたレースであり、多くの人がこのレースを史上最高のレースの一つだと考えている。バスティーノは5月のヨークシャーカップでシーズンをスタートさせる予定だった。このレースへの出走を表明したが、オーナーのビーバーブルック夫人がG1以外のレースには出走させたくないという理由で、ディック・ハーンはレース当日の朝にこの子馬を取り止めざるを得なかった。マーサーが、バスティーノのペースメーカーとなるはずだったリボソンに騎乗した。実質的に2番手だったにもかかわらず、マーサーは満足のいく勝利を収めた。バスティーノは数週間後に再び出走し、リボソンをペースメーカーとしてエプソム競馬場でコロネーションカップを記録的な速さで制し、自身最高の勝利の一つとなった。これがマーサーにとってこの年唯一のG1優勝となった。続くレースは世紀の一戦（1975年キングジョージ6世＆クイーンエリザベスステークス、バスティーノ騎手が担当）で、バスティーノは2人のペースメーカーを従えて出走しましたが、いつものベテランペースメーカーであるリボソンが負傷のため出場できませんでした。いつもより早めに出走を開始したバスティーノは、その年のダービー優勝馬グランディに4馬身差でストレートイン。グランディはスリリングなフィニッシュでバスティーノを半馬身差で破りました。

外の世界では、マーサーは1976年のクラシックレースに向けて有望な馬を揃えており、大きな期待を寄せていた。しかし、厩舎オーナーのサー・マイケル・ソベルとアーノルド・ウェインストック卿がマーサーに、1976年が厩舎騎手としての最後の年となり、ウィリー・カーソンが後任となることを伝えていたことは知られていなかった。両騎手は守秘義務を誓約しており、ハーン以外、オーナーの大部分を含むほとんどの人だけがこの取り決めを知っていた。全てが明らかになったのは1976年6月初旬のことだった。

こうした状況の中、1976年はマーサーにとって好調なスタートを切りました。初期の重要な勝利馬には、アスコット2000ギニートライアルのレルキノ、エプソムのウォーレンステークスのスマグラー、エプソムのプリンセスエリザベスステークスのメモリーレーン、そしてサンダウンズのクラシックトライアルステークスのリボボーイなどがいました。レルキノはその後、ウォローの2000ギニーで6着、スマグラーはチェスターヴァーズで3着と好成績を収めましたが、リボボーイはリングフィールドダービートライアルで惜しくも入賞を逃しました。マーサーはダービーにレルキノを騎乗することを選択しました。

マーサー騎手は5月にジンバロン（ローズベリーハンデキャップ、オーモンドステークス）で2勝、ボールドボーイ（アバーナントステークス）で2勝、そしてディック・ハーン騎手のタウンアンドカントリーとスカイシップという2歳馬で2勝を挙げるなど、数々の勝利を挙げた。ダービー当日、マーサー騎手はジョン・ネルソン調教師のクリータウンで今年4勝目を挙げた。また、ダービーではレルキノ騎乗で素晴らしいレースを披露した。完璧なタイミングで追い込んで勝利を収めたが、レスター・ピゴット騎乗のエンペリーにあっさりと差し切られ、2着に終わった。レルキノは10ハロン以上では一度も勝利したことがなかった（4歳時にはロッキンジステークスとベンソンアンドヘッジズゴールドカップを制している）ため、ダービーを完走することはできなかったと思われる。

レースの翌日、マーサーはディック・ハーンと女王陛下の競馬マネージャーであるポーチェスター卿に付き添われ、エプソム競馬場の広報室に入った。ポーチェスター卿は用意していた声明を読み上げた。声明には、マーサーがシーズン末をもって厩舎騎手を解任され、ウィリー・カーソンが後任となると書かれていた。この発表は、報道陣、ハーンの他のオーナー、そして競馬関係者からほぼ全面的に抗議の声が上がった。ITVのジョン・オークシーは即座に「ジョー・マーサーに満足していないとは、驚きだ」と反応した。

この発表が関係者ほぼ全員に悪影響を及ぼしたことは疑いようがない。ハーンにはもっと違った反応があったはずだと考える者も多かったが、ハーンは厩舎所有者の給与所得者でしかなかった。しかし、この発表はハーンとマスコミの間に冷え込みをもたらし、彼自身が同様の解雇を余儀なくされたことでようやく事態は収拾した。ウィリー・カーソンはクライヴ・ブリテンに引き留められたが、彼にとってこれは大きな衝撃だった。彼の筆頭オーナーであるマルコス・レモス船長は、「この忌まわしい事件がこのように発表されたのです。私は初めてテレビでこのニュースを聞きました。今でも、最初に私に知らされるべきだったと思っています」と語った。3年後でさえ、ウェインストックは「…しかし、これは辛い出来事であり、一部の人々からは完全に許されていないことを認めざるを得ません」と述べている。

マーサーは1週間のうちに復活し、ニューベリーサマーミーティングで5勝を挙げました。その中には、ソベルとワインストック（アダージョとサンベルト）の2勝も含まれています。しかし、同ミーティングで危険騎乗で有罪となり、1週間の騎乗停止処分を受けました。同時に、イアン・バルディングから厩舎の騎手にならないかと打診されたこと、そして同様のオファーがあり検討していることを発表しました。その後まもなく、マーサーは1977年にヘンリー・セシル厩舎の騎手として入厩することを発表しました。

ロイヤルアスコットでマーサーが騎乗したのは、ロン・ボス騎乗のクイーンメアリーステークス優勝馬クラモンド1頭のみ。スマグラーはマーサーの次点のキングエドワード7世ステークス2着馬だった。6週間後、マーサーはこの子馬に騎乗し、グッドウッド競馬場のゴードンステークスを制した。シーアンカーはアスコットゴールドカップで傑出したサガロに次ぐ3着に終わった。シーアンカーは以前、サンダウン競馬場のヘンリー2世ステークスを制しており、アスコット競馬場の大型ステイヤーレースで有力視されていた。この子馬はその後、マーサー騎乗のウェルター級10ストーンのグッドウッドステークスを制覇した。マーサーは後にこの子馬に騎乗し、 9月の ドンカスターカップを制した。

7日間の出場停止から復帰したマーサーは、ニューマーケット・ジュライミーティングで3連勝を達成しました。中でも最も注目すべき勝利は、ジュライステークスの優勝馬スカイシップでした。この牡馬は既にマーサー騎手が騎乗し、ソールズベリー競馬場で未勝利戦を制しており、この2勝目に続き、グッドウッド競馬場のランソンシャンパンステークスでも勝利しました。この好調なレースでマーサー騎手は5勝を挙げました。

ハーン調教師が騎乗した他の重要な勝利馬には、ジョン・スミス・マグネットカップを制したボールドパイレート、アバナントステークスに加え、ドンカスター競馬場でサンヨーステークスも制したボールドボーイ、そしてクイーンズ競馬場の2歳馬ファイフ、ドラム、サークレットなどがいます。他の調教師では、マーサー調教師が騎乗したガナーB（ジョージ・トフト調教師）がセシル・フレイルハンデキャップとドゥーンサイドカップの両方を制覇し、ジョン・チェリーがニューベリー・オータムカップを制しました。

ハーンが所有する2歳馬の中で最高の成績を収めたのは、マーサー騎手が騎乗した未勝利牝馬ダンファームリンでした。アスコット・フィリーズ・マイルでは、レスター・ピゴット騎乗のミス・ピンキーに次ぐ2着でした。ピゴット騎手がダンファームリンを「未熟」と感じ、将来ハーン厩舎の騎手となるウィリー・カーソン騎手が厩舎の他の牝馬の方が将来性があると考えた一方で、マーサー騎手はダンファームリンはまだ未熟で、3歳になればさらに良くなると予想していたことは、示唆に富んでいます。マーサーの判断は正しかったようで、ハーン厩舎の牝馬は翌年、クラシックレース2勝を含む3勝を挙げました。

マーサーは98勝を挙げ、1965年以来の最多勝記録でシーズンを終えました。ハーン騎手としてマーサーが最後に挙げた勝利は、2歳牝馬アミティでした。ハーンとマーサーはハーンの生涯を通じて友人であり続けました。ハーンのオーナーグループが、ハーンの肖像画をクラシック優勝馬たちに囲まれて描いた絵を送別記念として贈りました。

ヘンリー・セシルは1977年、新しい騎手を迎え入れただけでなく、新しい厩舎に移籍しました。セシルの義父ノエル・マーレスは1976年末に引退しており、ウォーレンプレイス厩舎の厩舎と馬のほとんどを引き継ぐことになりました。マーレス調教の1976年2歳チャンピオン馬、JOトービンはアメリカでキャリアを終えることになり、セシルは引き継ぐつもりはありませんでした。1976年の英国平地競馬のチャンピオントレーナーであったにもかかわらず、セシルは1977年のチャンピオン馬は厩舎にいないと述べています。

1977年のマーサーの最初の勝利馬はジェレミー・ヒンドレーのものであり、ヒンドレーはマーサーが騎乗可能だったときにマーサーを使用していました（1977年にヒンドレーで騎乗した勝利馬の中には、ロイヤルアスコット優勝馬、コーク＆オーラリーステークス（現在のゴールデンジュビリーステークス）のヒー・ラブズ・ミーが含まれています）。ニューマーケット・クレイヴンミーティングの最終日、マーサーは新しい厩舎での最初の勝利馬として、オーナーのチャールズ・セントジョージのハビーブティが小さなハンデキャップを勝利しました。その日遅くに、彼はセシルのために別の勝利馬に騎乗しました。その翌日、彼はニューベリーでセシルのためにもう一度2勝を挙げました。この2勝目の勝利馬はロイヤルブレンド（再びチャールズ・セントジョージ）で、1か月後にグッドウッドのプレドミネートステークスで続きました。残念ながら、この牡馬はこのレースで蹄骨を切断し、そのシーズンは再びレースに出場できませんでした。マーサーとセシルのコンビは定期的に勝利を収めていたが、最初の目覚ましい勝利は、セシル厩舎の新参者だったセントジョージ競馬場の4歳牡馬ラッキー・ウェンズデーだった。ニューマーケット競馬場での初戦で2着となった後、サンダウン競馬場で行われたウェストベリーステークス（現在のゴードン・リチャーズステークス）で2勝目をあげた。このレースでマーサーはウィリー・カーソン騎乗のレルキノに勝利するという快挙を成し遂げた。ラッキー・ウェンズデーは急速に成長し、グッドウッド競馬場でのクライヴ・グラハムステークス、ロイヤルアスコット競馬場でのプリンス・オブ・ウェールズステークスを制した。その後、エクリプスステークスでは苦手とする非常に硬い馬場でアルタイウスに2着に敗れた。セシルはこのレースの後、ラッキー・ウェンズデーは以前のような馬ではなくなったと感じた。

勝利馬は引き続き続いたが、より大きな勝利はまれであった。エプソムのダービーでは、マーサーはセシルのロイヤルプルームに騎乗した。この牡馬は以前、チェスターのディーステークスを勝っていた。彼は、アンボワーズがスポンサー付きハンデキャップステークスを勝ったときに、ダービーミーティングでセシルにとって初めての勝利馬に騎乗した。またエプソムのミーティングでは、マーサーはガナーBに騎乗し、ジョージ・トフトのディオメッドステークスを勝った。カルロ・ダレッシオ氏のアリアンテは、2つの良いハンデキャップステークスを勝ち、有用なハンデキャッパーであることを証明した。1つはレッドカーのウィリアムヒルゴールドカップ（マーサーが4勝を挙げた日で、セシルのために別の勝利を含む）とサンダウンの2つである。最高の3歳馬はルイス・フリードマン氏のロイヤルハイブで、4勝のうちのドンカスターのパークヒルステークスを（マーサーの騎乗で）勝った。マーサーは最終的にイギリスで102勝を挙げ、1965年以来初の100勝を達成した。厩舎には大物の勝ち馬がいなかったにもかかわらず、セシルは74勝を挙げ、数字的には自身2番目に良いシーズンを過ごした。

1978年は大きな進歩が見られましたが、ブリガータという馬の完全な失敗でシーズンの始まりは残念なものでした。この3歳の牝馬は2歳時には未出走でしたが、1000ギニーで非常に人気があり、初戦となるネルグウィンステークスでは人気馬になりました。彼女は不可解なほどひどい走りで最下位に終わりましたが、1週間後、アスコットでの別のギニートライアルで同じことを繰り返しました。この年は、ニューマーケットのアールオブセフトンステークスでガナーBが勝利したことで始まりました。この牡馬はオーナーからセシルに調教してもらうために譲渡されました。マーサーとセシルの手によってガナーBは素晴らしい選択であることが証明され、この勝利に続いてブリガディエジェラードステークス、ロイヤルアスコットでのプリンスオブウェールズステークス、サンダウンでのエクリプスステークスでも勝利しました。この5歳の牡馬は、ベンソン＆ヘッジズ・ゴールドカップ（現ジャドモント・インターナショナルステークス）でダービー2着のハワイアンサウンドに次ぐ2着となった。グッドウッドのヴァルドーステークスで再び勝利を収め、ニューマーケットのチャンピオンステークスで3着に終わり、シーズンを終えた。

これ以外にも、ニューマーケットで2日間で5勝を挙げ、すべてマーサー厩舎の馬として勝利したことで、マーサーにとってシーズンは本当に軌道に乗り始めた。いずれも大勝利ではなかったが、厩舎初の2歳馬勝利となったミックストアプローズと、3歳未勝利戦の勝者レモスが含まれていた。この牡馬は2戦目だったが、続く2戦でも勝利を収め、その中にはロイヤルアスコットのクイーンズヴェースも含まれていた。マーサーは斤量をこなせなかったが、ジェフ・バクスター騎手に騎乗しての勝利となった。マーサーはこの牡馬と再びタッグを組んでグッドウッドのマーチステークスを制した。セントレジャーステークス出場が有力視されていたが、最後のクラシックステークスの予選で気性が荒くなり、マーサーによるとレースには興味を示さなかったという。レース中に他馬に衝突されて急激に気分が変わり、優勝馬のフリオ・マリナーに次ぐ2着という速いペースでゴールした。ミックストアプローズは有能な牝馬と見られ、チェリーヒントンステークスではマーサー騎手に騎乗されて2着となった。その後、グッドウッド競馬場で行われたウォーターフォード・キャンデラブラステークスで人気馬と目されましたが、厩舎の仲間であるフォーミュレート（ミューイス・ロバーツ騎乗）に惨敗しました。マーサーはフォーミュレートで既に初勝利を挙げており、グッドウッド競馬場の後もメイヒルステークスとフーバーフィリーズマイルで勝利を収めました。フォーミュレートは、その年のセシル厩舎の2歳馬の中で最高評価を獲得しました。

しかし、この厩舎には優秀な2歳馬が揃っていた。5月末の早い時期に勝利を収めたのは、 HJジョエル氏のミルリーフ産駒の牡馬メインリーフだった。マーサーはメインリーフに騎乗し、 5月末のサンダウンパーク競馬場で初勝利を挙げ、続いてロイヤルアスコット競馬場でチェシャムステークスでも勝利した。7月初めにはニューマーケット競馬場でジュライステークスを制し、矢継ぎ早に三連勝を達成した。その後休養を挟んでニューベリー競馬場に再登場し、ミルリーフステークスで勝利したが、このレースは失格により敗退。ミドルパークステークスで4着に敗れ、やや期待外れのシーズンとなった。次に頭角を現した2歳馬は、ハワード卿デウォルデン氏の牡馬クリスだった。ハワード卿がセシルとマーレスの両方に馬を仕込んでいたが、この時点でセシルが調教した中で最も優れた馬はハンデキャップの厳しい騸馬フールズメイトだった。クリスは彼との関係を新たな次元へと引き上げましたが、クリスの初期の走りからは、このような展開を予見することはできませんでした。6月中旬、レスター競馬場で初出走を果たし、5ハロンの初戦を6-1のオッズで圧勝しました。報道陣はクリスの走りを高く評価しましたが、厩舎代表のパディ・ラドキンが「国内にはもっと良い馬が沢山いる」と発言したことで、期待は冷めてしまいました。次走は7月初旬、フォークストン競馬場で行われる初戦で、クリスはまたしても見事な勝利を収めました。その後、クリスはやや後退し、10月中旬まで姿を現しませんでした。しかし、厩舎の自信が揺るぎない様子でヨーク競馬場で行われた6ハロンのロッキンガムステークスを制覇。他を圧倒し、4馬身差で圧勝しました。12日後、ニューベリー競馬場で行われたホリスヒルステークスを制し、シーズンを締めくくりました。マーサー調教師がより厳しいレースを課したため、以前のような圧倒的な強さは見られませんでしたが、レースを重ねるごとに成長していることは明らかでした。

クリスがフォークストンで勝利した翌日、マーサーはヤーマスでデビュー戦を迎えたもう1頭の素晴らしい牡馬に騎乗した。それはカルロ・ダレッシオ氏のリパード産駒の牡馬、リパーズ・ウィッシュで、予想通り7ハロンの未勝利戦を制した。7月中旬、マーサーは続くライムキルンステークスでも同様に勝利した。3勝目は、コースレコードタイムでソラリオステークスを制し、最も印象的なものとなった。彼のシーズンは、ロイヤルロッジステークスとウィリアムヒルフューチュリティで2敗して終了し、その年の2歳馬の中では最優秀馬よりわずかに劣ることが判明した。マーサーは幸運に恵まれた。この牡馬のすぐ後にチャールズ・セントジョージ氏の牡馬RBチェスンが続いたからである。マーサーは出場停止中だったためこの牡馬のデビュー戦の勝利を逃したが、ニューベリーのワシントンシンガーステークスで印象的な勝利を収めた。彼はドンカスター競馬場で再びこの馬に騎乗し、シャンパンステークスで1番人気に推されていました。RBチェスネが勝利しましたが、モアライト（ハーン/カーソン）に勝利したものの、直線を外れてしまい、レースを難しくしました。最後のレースはデューハーストステークスで1番人気に推されましたが、トロモスに大敗し、残念ながら5着に終わりました。セントジョージは幸運にも、ニューマーケット競馬場で2度目の勝利を挙げ、強い印象を与えた、もう1頭の有望な2歳牡馬、ボルゾイを擁していました。

厩舎の新しいオーナーはヘレナ・スプリングフィールド・リミテッドで、1977年のニューマーケットセールで3頭の1歳牝馬を購入して競馬に参入した。1頭はマイケル・スタウト（リプロカラー）の調教に送られ、他の2頭はセシルのもとで調教された。新オーナーの下でセシルが初めて走らせた馬はオデオンで、デビュー戦で2位（マーサー騎乗）となった。その後、他の騎手に騎乗され、初勝利を挙げた後、フーバーフィリーズマイルではマーサー騎乗のフォーミュレートに次ぐ2位となった。同じオーナーの下で、ワン イン ア ミリオンは2戦ともマーサー騎乗であった。9月末のブルーシールステークスに出走し、見事な勝利を収めた。その後、ニューマーケットのホートンステークスで、ハーン調教の高評価の牡馬ミルフォードに圧倒的な勝利を収め、さらにステップアップした。

真夏、セシルの厩舎には、さらに奇妙な状況下で、新たな所有者が誕生した。裕福なパリの美術商、ダニエル・ウィルデンシュタイン氏は長年馬を所有し、1976年にはフライングウォーターで1000ギニーを、ポーニーズでオークスを勝っていた。両馬ともフランスでアンヘル・ペンナに調教されていた。ペンナは引退してアルゼンチンに戻ることに決め、数頭の馬がピーター・ウォルウィンの調教を受けるためにイギリスに送られた。ある程度の成功を収め、1978年にはさらに多くの馬が送られたが、その中にはウィルデンシュタインの自慢のステイヤー、バックスキンもいた。すべて順調に見えたが、その年のロイヤルアスコットのアスコットゴールドカップでバックスキンはシャンガムゾに大敗した。鞍を外す囲いの中で、ウィルデンシュタインは騎手のパット・エデリーの騎乗について苦情を述べ、口論となった結果、ウォルウィンはウィルデンシュタインに馬を自分の厩舎から移動させるよう求めた。数週間後、これらの馬がセシルのウォーレンプレイス競馬場に加わることが発表されました。マーサーとセシルが最初に出走させ、ウィルデンシュタインにもたらした最初の勝利馬は、ウィンザーのウィンターヒルステークスを制した5歳のマレサイトでした。この勝利のすぐ後に、サザンシーズがヤーマスで初勝利を挙げました。この3歳の牝馬はその後、すべてマーサーが騎乗した4つのレースで勝利しました。他の多くのレースでも勝利しましたが、中でも最も重要なのはバックスキンのドンカスターカップでの勝利です。バックスキンはこの勝利に続き、ニューマーケットのジョッキークラブカップでも見事な勝利を収めました。これら2つの勝利で、マーサーはこの調教の難しい5歳馬を先頭に立たせました。

ヘンリー・セシルはクラシックレースでの勝利こそなかったものの、リーディングトレーナーの称号を取り戻し、過去のどのシーズンよりも多くのレースで勝利し、マーサーはイギリスの平地レースシーズンで過去最高の115勝を挙げた。

1979年も例年と変わらず、マーサー騎手は長年の主力馬ハリー・ラッグ、ジェレミー・ヒンドレー、ピーター・ウォルウィンの下でわずか3勝しか挙げられずに、シーズン最初のビッグミーティング（ニューマーケット・クレイヴンミーティング）に臨んだ。このミーティングの初日は、セシル騎手にとって初出走の日となった。マーサー騎手は初日に3連勝を達成し、その中でも特に目立ったのはクレイヴンステークスのリパーズ・ウィッシュだった。2000ギニーの人気馬（前年の2歳馬トップ）トロモスに対抗したマーサー騎手は、11-2のオッズで2番人気だった。3頭立ての少頭数レースでマーサー騎手はスタートからリードを奪い、番狂わせが起こることは間違いなかった。30-100のオッズで人気だったトロモスは、2馬身半差で圧倒的な敗北を喫したのだ。午後遅く、マーサー騎手はセシルに再び勝利をもたらしました。シャレがハンデキャップで最高斤量を制覇したのです。騎手の午後は、ハリー・ラッグ騎手のロマラが、マイケル・スタウト騎乗のヘレナ・スプリングフィールド産駒の牝馬リプロカラー（絶好調）を破り、最後の息詰まる勝利で幕を閉じました。

翌日、セシルはウッドディットンステークス（これまで出走経験のない3歳馬によるレース）にウェルシュシャンターを投入した。マーサーはこの競走で4勝目を挙げ、この牡馬は後に6月にオーナーのジム・ジョエルのためにブリタニアステークスを制し、ロイヤルアスコットの勝ち馬となった。マーサーのこの競走で5勝目を挙げたのはネルグウィンステークスのワンインアミリオンだった。1000ギニーの人気馬デヴォンディティに挑戦したワンインアミリオンは人気馬となり、印象的な勝利で簡単に支持者に応えた。彼女はたちまちギニーの人気馬となった。ワンインアミリオンはそのまま1000ギニーを制し、マーサーは牝馬のスピードを生かして残り3ハロンで大きくリードを広げ、レースを完全にコントロールした。最後の坂を上る頃には疲れてリードは縮まっていたが、この戦略によりワンインアミリオンは1馬身差で逃げ切ることができた。この牝馬は後にロイヤルアスコット競馬場に出走し、コロネーションステークスを制覇しましたが、これはバズカシの失格によるものでした。ジュライカップでは3着に終わり、騎乗は終わりました。

クレイヴン競馬場の後、厩舎はニューベリーへ移動し、マーサー騎手は2頭のウィルデンシュタイン馬に騎乗し、それぞれ初勝利を挙げた。しかし、厩舎にとって力強い1週間のハイライトは、グリーンハムステークスでのクリスのシーズンデビュー戦だった。マーサー騎手はいつも通りの走りで、クリスを先頭に立たせた。その後、クリスに勝つのは確実と思われたヤングジェネレーションが猛追した。しかし、この子馬は完敗しておらず、最後の100ヤードで力を取り戻し、手に汗握るレースを半馬身差で制した。レース後すぐに、2000ギニーではマーサー騎手がハワード・ド・ウォルデン卿の牡馬に騎乗し、リパーズ・ウィッシュにはイヴ・サンマルタン騎乗することが発表された。知られていなかったのは、クリスがこのレースで過度の負荷をかけて負傷し、クラシックレースに間に合うよう慎重に扱われなければならなかったということだ。

クリスは2000ギニーで1番人気として出走し、2番人気タイのヤングジェネレーションとクリスの厩舎仲間リファーズウィッシュがそれに続きました。マーサー騎手は正しい馬を選び、残り1ハロンで先頭のタップオンウッドに迫ろうと迫ると、レースはクリスの思うがままに展開すると思われました。しかし、クリスはニューベリー競馬場のような力を発揮できず、タップオンウッドが粘り強く粘り、ヤングジェネレーションはクリスにわずか1頭差で勝利しました。

この敗北に落胆したセシルは、クリスにはもっと経験が必要だと感じ、ケンプトン競馬場でマーサー騎手がクリスに騎乗してヘロンステークスを勝利させたときには、クリスは楽なレースを与えられた。ロイヤルアスコット競馬場では、ヤングジェネレーションがクリスに勝つと予想され、セントジェームズパレスステークスの1番人気となった。クリスは2番人気からスタートしたが、ここで真の実力を発揮し、マーサー騎乗の自信に満ちた姿で、宿敵を1馬身半差で圧倒した。マーサー騎乗のクリスは、その後のシーズンを通してマイラー界の頂点に立ち、サセックスステークス、ウォーターフォードキャンデラブラステークス（グッドウッドマイル）、クイーンエリザベス2世ステークス、そして最後にチャレンジステークスを制した。

クリスはマーサー騎手のロイヤルアスコット優勝馬4頭のうち3頭目だった。4頭目はジェレミー・ヒンドレー厩舎のローラヘッドで、ウィンザーキャッスルステークスを制した。セシルも4勝を挙げているが、4勝目はダニエル・ウィルデンスタイン厩舎の牡馬バックスキンが騎乗したアスコットゴールドカップでのほろ苦い勝利だった。この6歳の馬は5月のサンダウン競馬場で雨の降る日に再登場し、（彼にとって）完璧な軟らかい馬場でヘンリー2世ステークスを15馬身差で楽勝していた。印象的なパフォーマンスだったが、ルモスでの今年初の勝利が心強いものだったにもかかわらず、マーサーはゴールドカップではバックスキンに騎乗することを選択した（ルモス騎乗はレスター・ピゴットがマーサーから交代）。レース中ずっとバックスキンはルモスに追われていたが、馬場が硬くなったため若い厩舎の仲間を振り払うことはできなかった。直線に入るとバックスキンが先頭に立ったが、すぐにル・モスが逆転。短い接戦の後、マーサーは状況を受け入れ、バックスキンがアラフォス（3位）に5馬身差をつけ、ル・モスから7馬身差でゴールするのを許した。勇敢な愛馬に明らかに動揺していたセシルとマーサーにとって、間違った馬が勝ってしまったのだ。バックスキンはこのレースを最後に引退した。ル・モスはマーサーの手に戻り、グッドウッドカップとドンカスターカップを制覇し、ステイヤーズ三冠を達成した。

リファーズ ウィッシュは2000ギニーのレースを好調に終え、マーサーと再タッグを組んでほぼ先頭に立ち、ヨーク競馬場でダンテステークスを制した。その後、ダービーを目指すことになった。マーサーはすでに、負傷したウィリー カーソンの代理として出場し、ディック ハーン騎手所有のミルフォードでリングフィールド ダービー トライアルを制していた。最終的に、ダービーではピゴットがミルフォードに騎乗した。ピゴットはリファーズ ウィッシュよりも人気が高かった3番人気だった。マーサーはこの200回目のダービーで大半を先頭で走るはずだったが、10ハロンのポールでスタミナが尽き、ディケンズ ヒルに先を越された。ディケンズ ヒルは最終的に、5位に入ったマーサー騎乗の馬に4馬身差をつけられてゴールした。しかし、ウィリー カーソン騎乗のディック ハーンのトロイが全馬を圧倒し、7馬身差で圧勝した。ミルフォードは、その年の後半にマーサー騎手がセントレジャーステークスに騎乗した時と同様に、着外に終わった。リファーズウィッシュはその後も数々のG1レースで好走したものの、成績を伸ばすことはできなかった。マーサー騎手はミルフォードに騎乗し、プリンスオブウェールズステークス、ベンソン＆ヘッジズゴールドカップ、そしてムーラン賞の3つのG1レースで着外となった。

ロイヤルアスコットの後、マーサーは7月に成功を収め、29勝を挙げ、そのうち16勝は自身が所有する厩舎の馬だった。この的中率の特徴は、5回の2勝と3回の3勝だった。重賞で見るとこの月は少なく、最大の勝利はナショナルステークスのローラヘッドでの勝利だった。この月最大の失望は、エクリプスステークスでボルゾイが皆既日食に負けたことだった。チャールズ・セントジョージ氏の牡馬は、6月初めにタフィー・トーマス騎手でジョン・オブ・ゴーントステークスを勝ってようやく復帰したばかりだった。マーサーと再会した彼は、ロイヤルアスコットのジャージーステークスで大いに期待されていた。彼の最後のレースはエクリプスステークスで惨憺たる結果に終わった。セントジョージは、RBチェスネが年初に重病を患い、9月のドンカスターで一度だけ2位になったため、年長馬ではあまり運がなかった。厩舎屈指のダービー馬と目されていたが、シーズン序盤のエプソム競馬場のブルーリボンステークスとチェスター競馬場のディーステークスでは期待外れの成績に終わった。しかし、夏の休養を経て秋に復帰し、マーサー騎手がグッドウッド競馬場のクラウン・オブ・クラウンステークス、アスコット競馬場のカンバーランドロッジステークスを制覇した。

7月が好調な月だとすれば、8月はさらに好調で、重要なグッドウッドフェスティバルで幕を開けた。マーサー騎手は7勝を挙げ、前述のル・モスとクリスでの勝利に加え、最も重要な成功はナッソーステークスを制したコノートブリッジ騎乗によるものだった。この牝馬は2歳時に小規模な競馬場で2勝を挙げ、十分な実力があると思われていた。しかし、3歳になるとすぐに実力がつき、牝馬クラシックには出場できなかった。7月上旬、ジョン・ヒギンズ騎乗で3着とようやく復帰。その後、マーサー騎乗でナッソーステークスを制し、厩舎仲間のオデオン（ピゴット騎乗）を破ってクラスを上げた。コノートブリッジは次にヨークシャーオークスを制し、マーサー騎乗でセニョリータ・ポキートとレプロカラーに3馬身差で勝利した。最後はケンプトンのトゥイッケナムフィリーズステークスで、再びマーサー騎乗の圧勝で年を締めくくった。

シーズン開幕時点でトップを走る牝馬は、ウィルデンシュタイン厩舎のリル・デュ・レーヴでした。オークス優勝馬ルーペを母に持つこの牝馬は、血統的にも非常に優秀でした。2歳未出走の彼女は、デビュー戦となる初勝利を挙げ、チェシャーオークスでも楽勝。オークスでは1番人気に推されましたが、あっさり敗れました。その後も出走は果たしましたが、ステイヤー牝馬の中ではコノートブリッジやオデオンに並ぶ実力はありませんでした。

クリスがサセックスステークスを勝った同じ日に、マーサーはジム・ジョエルのザ・ソレントに乗ってグッドウッドステークスを勝った（このステイヤーハンデキャッパーでのシーズン3勝目）。ザ・ソレントの勝利の翌日、マーサーはルイス・フリードマン氏のマラソンゴールドでランソンシャンパンステークスを制した。マラソンゴールドは、アスコットで初戦を圧勝し、当時厩舎で最高の2歳馬と目されていた。しかし、その後は期待はずれとなり、厩舎にはより安定した将来性のある牡馬がいた。マーサーはグッドウッドステークスの金曜日には無冠だったが、前述のコノートブリッジ、スアビティ（2歳早熟の牡馬で、3戦全勝）とタヒチアンキングで3連勝を果たし、この会合を終えた。グッドウッド競馬開催後の月曜日、ガーディアン紙のリチャード・バーライン氏は次のようにコメントした。「44歳のジョー・マーサーが騎手として初のチャンピオンシップを獲得できれば、それは確かに素晴らしい偉業となるでしょう。しかし、彼の最低騎乗体重が8ストーン4ポンド（約8.4kg）であることを考えると、カーソンとエデリーが事故で欠場しない限り、優勝は難しいでしょう。現在、マーサーは86勝を挙げており、カーソンは82勝、エデリーは75勝を挙げています。」

その月の終わりまでに、彼はその月に31勝、今シーズンこれまでに109勝を挙げており、これは彼の以前の勝利率（1967年ですら）を大きく上回っていた。彼を追いかける主な馬はチャンピオンのウィリー・カーソンとパット・エデリーであったが、マーサーは8月に2勝10回、3勝1回を挙げ、カーソンを10勝から20勝の差で抑えた。その月の重要な勝利（グッドウッドに次ぐ）は、ピアファー（ローズオブヨークハンデキャップ）、オデオン（ガルトレステークス）、コノートブリッジ、クリスであった。さらに、チャールズセントジョージズジニストレリという将来有望な2歳馬がヤーマスでデビュー戦を楽々と勝利した。マーサーは数週間後、別の競馬会に騎乗していたため、この子馬の2勝目を見逃した。

9月にはこの好成績を維持できなかったものの、それでも24頭の勝ち馬を出しました。この頃、セシル厩舎はウイルスに見舞われました。これは、マーサーがジョナサン・パウエルにニューズ・オブ・ザ・ワールド紙の記事で伝えたものです。セシルが2歳馬を公開し、トレーナーズチャンピオンシップ制覇を目指していた時期に起こりました。彼は感染馬を隔離する措置を取りました。

これに関わらずマーサーは9月中旬、3日間で8つのレースに勝利するという素晴らしい時期を迎えた。その中には安定した勝利を収めたボルカニック（3勝目）、ル モス（ドンカスターカップ）、ノシーノ（ダニエル ワイルドスタインの2歳馬、ラウス ナーサリー ハンデキャップ競走：マーサーはこの牡馬で3勝目）、カシミール ラス（ルイス フリードマンの2歳馬）のほか、ビル ワイトマン、ウィリアム ヘイスティングス バス、チャールズ ネルソン騎乗の勝利も含まれている。ドンカスター セントレジャー競走終了時までにマーサーは3-1のオッズで初の騎手選手権に勝利した。その月はアスコット競馬場でクリスでの勝利に加え、ダニエル ワイルドスタインの牡馬ハロー ゴージャスでロイヤルロッジステークスを、ハワード デ ウォルデン卿の将来有望な牝馬エビータでブルーシールステークス（2年連続）を制し、再び3勝を挙げて終了した。

10月の特徴は、将来有望な2歳馬の勝利数でした。スーパーアセットは9月の初出走では2位でしたが、マイケル・リオーダン騎乗のこの馬は、重要なハイペリオンステークスとさらに重要なホリスヒルステークスを含む3レースを立て続けに勝利しました。このサーアイヴァー産駒の印象は強く、1979年の2歳ハンデキャップではデューハーストの勝者モンテヴェルディに次いで2位（1ポンド低い）と評価されました。ハローゴージャスは、最後のレースであるウィリアムヒルフューチュリティ（旧タイムフォームまたはオブザーバーゴールドカップ）で優勝した後、さらに2ポンド低い評価となりました。この重要な勝利により、マーサーはシーズン155勝目を挙げました。この月にデビューしたもう1頭の興味深い牡馬は、ジム・ジョエルのライトキャバルリーで、マーサーに150勝目をもたら

パウエルの記事の中で、マーサーは騎乗依頼の電話をしたことがなく、初タイトル獲得を目指していた時でさえ断っていたものの、多くの調教師から連絡があったと述べています。「つい最近、普段は乗らない調教師から騎乗のオファーがあり、多くの人が私に騎乗してもらいたいと言ってくれました」と彼は語っています。9月と10月には、マーサーはセシル（27歳）、ヒンドリー（3歳）、レグ・エイクハースト（1歳） 、ジェレミー・ツリー（2歳）、ミック・マッソン（1歳）、ビル・ワイトマン（ 2歳）、ロン・スミス（1歳）、ウィリアム・ヘイスティングス＝バス（1歳）、チャールズ・ネルソン（2歳）、デニス・スミス（1歳）、ニール・アダム（1歳）、スコビー・ブリーズリー（2歳）、ジョン・サトクリフ（2歳）、ジョン・ティアニー（1歳）、ライアン・ジャービス（1歳） 、アンディ・ターネル（ 1歳）の調教師に騎乗して勝利を収めました。

マーサーはシーズン終了まで手を抜かなかった。11月はわずか6勝だったが、それで十分だった。彼は、自身が所有するヘンリー・セシル厩舎でシーズン最後から2日目と最終日に2勝を挙げた。セシルは128勝、賞金68万3,971ポンドという記録でチャンピオントレーナーに輝いた。マーサーは164勝を挙げ、最も近いライバルであるウィリー・カーソンを22勝上回った。彼の勝利騎乗率は驚異の26.97%で、212騎多く騎乗したカーソンを上回った。マーサーは最年長勝利騎手ではなかった。リチャーズは48歳、スコビー・ブリーズリーは51歳で勝利していたが、初勝利騎手としては最年長だった。新年叙勲者リストでは、大英帝国勲章第1位が授与された。

1980年代

マーサーは1980年に104勝を挙げ、数字的には6番目に良いシーズンだったが、その年の騎手ランキングでは5位に後退した。しかし、ニューマーケットとニューベリーの春季会合ではいつものように順調なスタートを切った。その週の最大勝者はエビータで、1000ギニーのトライアルであるネルグウィンステークスを勝った。セシル厩舎は1978年と似た状況にあり、未出走の牝馬が最良の牝馬と謳われていた。ブリガータとは異なり、ダニエル・ウィルデンスタイン所有のセゾンはニューベリーに出走し、初勝利を堂々と飾り、すぐに1000ギニーの人気馬となり、マーサーが騎乗することとなった（エビータにはパット・エデリーが騎乗）。大レースになると、2頭の牝馬とも勝者のクイック・アズ・ライトニングに後れを取り、2度も勝利を逃した。

2000ギニーには、トライアルを受けた牡馬たちが目立った活躍ができなかったため、セシルは出走馬を出さず、そのため、レース当日、クリスに比較的小規模なレースでシーズンデビューをさせるためヘイドックにいた。クリスは続くレース、ニューベリーのロッキンジステークスで優勝したが、その後すぐに負傷し、9月初旬にグッドウッドの小規模なレースで優勝するまで復帰することはなかった。彼の最後のレース、クイーンエリザベス2世ステークスはその数週間後であり、その頃にはクリスは調教が難しく、厩舎でも扱いにくくなっていた。汗だくのクリスは、その年の2000ギニーの覇者、ノウンファクトに首差で敗れた。彼は負傷のせいで真夏のレースをすべて欠場し、調教3年目のシーズンの目標であった10ハロン以上を走ることはなかった。

マーサーは再びダンテステークスを制覇しましたが、今回はハローゴージャスに騎乗し、ハローゴージャスは後にダービーでマーサー/セシルの代表馬となりました。セシルのもう一頭のダービー牡馬、ジニストレッリは4月にサンダウンクラシックトライアルに出走し、マーサーに勝利を収めていました。次走のリングフィールドダービートライアルでは、完全に後れを取り、再び出走しませんでした。ハローゴージャスは前年のダービー出走馬リパーズウィッシュと似たようなレースを走りましたが、最後の2ハロンで失速しました。次走のエクリプスステークスではエラマナムーに次ぐ好走で2着となりましたが、再び勝利を収めることはできませんでした。

より進歩的な牡馬はライトキャバリーで、5月中旬にニューベリー競馬場でハンデキャップを制し、その後ロイヤルアスコット競馬場でキングエドワード7世ステークスを制覇しました。これはロイヤルミーティングにおけるマーサー騎手の4勝のうちの1勝であり、セシル調教のスピードあるプッシー（この牝馬は後にマーサー騎乗でコーンウォリスステークスを制覇）でクイーンメアリーステークスを制し、ルモス騎乗でアスコットゴールドカップも制覇しています。ルモスは調教が難しいことでも知られており、ギャロップで力を発揮させることが困難でした。しかし、レースではそのような問題はなく、マーサーは大外から先頭に立ち、人気の高かったアイルランド産牡馬アードロスを抑え込みました。ル・モスは、翌年のアスコットゴールドカップ優勝馬であり凱旋門賞2位となったアードロスに斤量制限を課したにもかかわらず、グッドウッドカップとドンカスターカップの両方でアードロスを破り、2年連続でステイヤーズ三冠を達成した。マーサーは、ジョン・サトクリフのテンダーハートに騎乗し、ロイヤルハントカップで優勝し、ロイヤルアスコット競馬場で4勝目を挙げた。

夏の半ばには、翌シーズン誰が誰の厩舎に騎乗するのかという噂が飛び交っていた。レスター・ピゴットがバリードイルのサングスター＝マグニエ・ヴィンセント・オブライエン厩舎との提携を解消することが明らかになり、また、ピーター・ウォルウィン厩舎の騎手パット・エデリーがセシル厩舎の代表者から来シーズンの騎乗可否について打診されたという情報もマーサーに伝えられていた。マーサーはウォルウィン厩舎での会合でウォルウィンと面会し、1981年にはチャールズ・セント・ジョージというオーナーのもとで騎乗しないことは既に分かっていると述べ、ウォルウィンの計画を尋ねた。現状では、必要であればウォルウィン厩舎の騎手になる用意があるとのことだ。その結果、9月初旬に厩舎の騎手が入れ替わり、エデリーはヴィンセント・オブライエン厩舎の騎手、ピゴットはセシル厩舎の騎手、そしてマーサーは最終的にピーター・ウォルウィン厩舎の騎手となりました。ウォルウィンは以前から、マーサーこそが厩舎の騎手として「理想の騎手」だと語っていました。

この発表は、ドンカスター・セントレジャー競馬場で行われました。この競馬場では、マーサー騎手がセントジョージズ・ギールグッドに騎乗し、シャンパンステークスを制覇しました。セシル騎手は、この牡馬が唯一優秀な2歳牡馬だったわけではありません。マーサー騎手は7月にウィルデンシュタイン厩舎のエイジ・クオッド・イージスに騎乗し、ジュライステークスも制覇しています。ドンカスター競馬場の土曜日、マーサー騎手はセントレジャーステークスで、最大のライバルであるウォーターミル（カーソン/ハーン厩舎）のスピードを鈍らせるためにスタートから先頭に立ち、最終的にジム・ジョエル厩舎のライトキャバリーに騎乗して4馬身差で勝利しました。

1981年、ピーター・ウォルウィン厩舎の実力は、1970年代前半から中頃にかけての強力な厩舎とは比べものにならないほどだった。1978年以降、ウィルスに襲われたウォルウィンはオーナーを失い、他のオーナーの二の舞になってしまった。スタブロス・ニアルコスなどのオーナーは、1979年末にウォルウィンから馬（ヌレエフを含む）を引き離し、一方で1970年代前半にはウォルウィンを贔屓していたルイス・フリードマンとハワード・デ・ウォルデン卿は、今ではより優秀な馬をヘンリー・セシルに送ることを好んだ。ウォルウィンは以前のような力量を備えておらず、1981年にはニューマーケット7月競馬場でトラベルオンがチェリーヒントンステークスを制した1勝のみだった。

マーサーはわずか64勝しか挙げられなかったが、1981年はマーサーにとって完全に駄目だったわけではない。ヨーク競馬場での8月競馬会でウィリー・カーソンが落馬して頭蓋骨を骨折するという不運に見舞われたが、これがマーサーにとっては追い風となった。ハーンは騎手を不在にし、カーソンの代役として数人の騎手を起用し、マーサーを頻繁に起用した。マーサーはクイーンズハイトオブファッションの初勝利、ヨーク競馬場のエイコムステークス（ピゴット騎乗）には騎乗しなかったが、その後2度の勝利には騎乗している。最後の勝利はアスコット競馬場のフィリーズマイルだった。2度目の勝利はドンカスター競馬場のメイヒルステークスで、これは記憶に残る連勝の2戦目となった。その前のカードでは、マーサーはハーンに代わってサー・ジョン・アスター所有のカットアバブに騎乗した。しかし、最も人気があったのはダービー2勝馬のシャーガーで、2度目の英国クラシック制覇は確実視されていました。28倍のオッズでマーサーは残り4ハロンから力強い追い込みを見せ、最後の1ハロンで他を引き離し、ゴールド＆アイボリーが2着、バストミが3着、そして期待外れの1番人気だったシャーガーは大差で4着となりました。マーサーはまた、ハーン騎手のもと、ソベル＆ワインストックの牡馬プリンスビーに騎乗し、グッドウッド競馬場で行われたヴァルドーステークスでも優勝を果たしました。ハーン騎手が凱旋門賞に2頭のカット・アバブを送り込んだ際にも、マーサーはカット・アバブよりもプリンスビーを高く評価していました。

翌シーズンはマーサーにとって再び厳しいシーズンとなり、ルカ・クマーニ騎乗のセンチュリーシティでケンブリッジシャーハンデキャップを制した以外、注目すべき勝ち馬はほとんどおらず、シーズンで騎乗した騎乗数はわずか58頭だった。しかし、ダービーを制する好機は見えた。パット・エデリーはジェレミー・ツリーのピースタイムに騎乗し、サンダウンクラシックトライアルを制した。この子馬は呼吸器系の問題を抱えていたが、手術によりその問題は治ったようで、見事に勝利した。エデリーはダービーではオブライエン厩舎で騎乗することになり、マーサーが代役を務めることになり、二人の騎手はグッドウッド競馬場で行われたプレドミネートステークスでタッチング・ウッドを破って楽々と優勝した。ダービーでは、マーサーはこのクラシックレースに騎乗し、直線ではトップ4位に入り、他の馬と変わらず走っていた。しかし、プレッシャーがかかるとピースタイムは呼吸器系の問題が再発したかのようにひるんでしまった。ピースタイムはゴールデンフリースに次ぐ着順でなく、タッチング・ウッドは2位だった。

1983年はより興味深い年となり、さらに重要な年になる可能性もあった。シーズン半ば、マーサーは調教師に騎乗の可能性について電話で問い合わせないという自身のルールを破った。キャリア初期に「騎乗停止」を経験していたため、彼はこの原則を貫いていたのだ。デリック・キャンディの息子ヘンリー厩舎の騎手、ビリー・ニューネスが競走中に負傷し、前年のオークス優勝馬タイムチャーターに騎乗してアスコット競馬場でキングジョージ6世・クイーンエリザベスステークスに出走できなかったのだ。妻に促されたマーサーはヘンリー・キャンディに電話をかけ、キングストーン・ウォーレン厩舎と再び連絡を取り合った。マーサーはこの牝馬で完璧なレースを展開し、ダイアモンド・ショールで2度目のキングジョージステークス優勝を果たした。

シーズン後半、マーサーはレスター・ピゴットとダニエル・ウィルデンシュタインの争いから恩恵を受けることになった。ウィルデンシュタインは、リッチモンドステークスでピゴットが彼の2歳の牡馬ヴァカルムに騎乗した事に不満を持っていた。後にピゴットが凱旋門賞で牝馬オールアロング（パトリック・ビアンコーネ調教師）に騎乗することを断った時、ウィルデンシュタインはピゴットが二度と彼のために騎乗しないと決めた。マーサーはオールアロングへの騎乗を打診されたが、ディック・ハーンがサンプリンセスのペースメーカーであるセイラーズダンス（ソーベル/ワインストック）に騎乗することを既に決めていたため断った。この騎乗はウォルター・スウィンバーンが引き受け、彼はその後オールアロングで凱旋門賞と北米の他の3つのグレード1競走に勝利した。これにも関わらずウィルデンシュタインはマーサーの忠誠心に感銘を受け、マーサーはシーズンの残り、セシルがウィルデンシュタインのために調教した馬のほとんどに騎乗した。マーサーはミドルパークステークスで人気馬ヴァカルムに騎乗したが、惜しくも3着に終わった。しかし、同じオーナーのレジェンドオブフランスに騎乗し、ジョエルステークスを制覇した。この頃、マーサーはチャールズ・ネルソンの厩舎で頻繁に騎乗しており、将来有望な牝馬マホガニーに騎乗してロックフェルステークスを制覇。マホガニーは翌年の1000ギニーの有力候補となった。この勝利とタイムチャーターの勝利は、その年に騎乗した55頭という少なさを補うのに役立った。

1984年のスプリングミーティングウィークは、ほぼかつての姿に戻り、マーサー調教師はニューベリー競馬場の2つの主要クラシックトライアルを制覇しました。マホガニーはフレッド・ダーリングステークスを、同じ調教師のクリーグ・アン・スゴアはグリーンハムステークスを制しました。マホガニーは1000ギニーの1番人気に挙げられましたが、この大レースでは長い距離を優勢に走りましたが、その後、まるで何かがおかしいかのように、大きく衰えてしまいました。クリーグ・アン・スゴアは2000ギニーで敗退しました。

マーサーはセシルとともにウィルデンシュタイン騎乗を継続し、再びレジェンドオブフランス（アールオブセフトンステークス）で優勝した。ロイヤルアスコットでマーサーがこの牡馬を人気馬として騎乗した直後、期待外れのレースの後、セシルとウィルデンシュタインの間で口論が起こった。その後まもなく、ウィルデンシュタインはセシルの厩舎から馬を移動させた。そのため、セシルの騎乗は途絶えた。マーサーは再びタイムチャーターと再タッグを組んだが、昨年と比べると結果は芳しくなかった。ビリー・ニューネスがシーズン出場停止処分を受けていたため、マーサーが再び騎乗を継続したが、牝馬のシーズン初戦前にマーサー自身が出場停止処分を受け、タイムチャーターのエプソムコロネーションカップでの勝利とエプソムダービーでの騎乗を欠場。これにより、エプソムクラシックにおける30以上の連続騎乗記録が途絶えた。

タイムチャーターの次のレースはエクリプスステークスで、このレースでは彼女が一番人気だった。マーサー騎手は、この牝馬が終盤に追い上げられるのを待ったが、追い抜くことができず、サドラーズウェルズに次ぐ速いフィニッシュで2着となった。このパフォーマンスに対してマーサーは批判を受けたが、キングジョージ6世ステークスとクイーンエリザベスステークスではタイムチャーターに騎乗し続けた。タイムチャーターはこのレースでティーノソに次ぐ5着となり、マーサーは残りのレース（不調に終わった）で再び騎乗することはなかった。キングジョージステークスの日、マーサーはピーターウォルウィン騎手の2歳デビュー馬、コザムがグランヴィルステークスを印象的なスタイルで優勝するという興味深い勝利を収めた。コザムはこれに続き、ニューベリーのワシントンシンガーステークスでも同様に印象的な勝利を収めた。コザムは、ロイヤルロッジステークスでリーチ騎手の鞭が頭を直撃したにもかかわらず、リーチに僅差の2着でシーズンを終えた。マーサーは1984年に49勝を挙げた。

マーサー騎手が騎乗を続けているのは、1985年のダービーでコザムが優勝するチャンスがあるからだというのが世間の見方だったが、4月にエプソム競馬場で行われたブルーリボンステークスでコザムが不振に終わったため、この馬がダービーを達成するという夢はすぐに消え去った。リングフィールドダービートライアルでも再び敗れ、3歳馬としてトレーニングを積んでいなかったため、失敗に終わった。マーサーがグッドウッドサマーミーティングの途中で騎乗を引退すると発表したのも当然のことだ。マーサーは現役最後の年に数頭の優秀な勝ち馬に騎乗したが、その中でも最も重要なのはウォルウィンの2歳馬だった。中でも最も優れていたのはストーカーで、年間を通して安定した成績を残し、ギムクラックステークスとミドルパークステークスの両方を制し、さらに他の2つのレースでも優勝した。これはウォルウィンにとって70年代後半以来初のG1勝利だった。成長が遅い2歳馬、ルクマンもいました。マーサー騎手は4勝を挙げましたが、ニューベリー競馬場で行われたミルリーフステークスでルクマンが優勝した時（マーサー騎乗のストーカーは2着）は、マーサー騎手にとって最大の勝利の日を逃しました。チャールズ・ネルソン騎手は、同じく2歳馬のマルーブルに騎乗し、ノーフォークステークスでロイヤルアスコット唯一の勝利を挙げました。

1985年シーズンの最終日はドンカスター競馬場で、これがマーサーにとって英国平地競馬への別れとなるはずだった。マーサーは数回騎乗したが、勝利の最大のチャンスはジェレミー・ヒンドレーとマイケル・ヒルズだった。ヒルズは自身の厩舎のコム・レトワールという2歳レースで人気馬に騎乗する予定だったが、マーサーが長年付き合いのある厩舎の最後の勝ち馬に乗る機会を得られるように、身を引くことを選んだ。マーサーはコム・レトワールで当然のように勝利し、完璧な結末と思われた。しかし、その後のカードでは、マンチェスター・ノベンバー・ハンデキャップで、ボールド・レックスというあまり人気のない牡馬に騎乗した。非常に柔らかい馬場の中で、マーサーはジョン・ダンロップ調教のこの牡馬を後方に抑えながら、コースの真ん中を進んで最後の大勝利を収めた。

ライディングスタイル

彼は騎乗のスタイルが優れていたことで知られていました。「ジョー・マーサーがテレビでフィニッシュシーンに絡む場面をよく見てください。私の考えでは、サラブレッドの馬をより速く走らせるのに、これより効果的で、スタイリッシュで、美的に満足のいく方法があるとは到底信じられません」とジャーナリストのジョン・オークシーは書いています[ 1 ]。

遺産

マーサー騎手の通算勝利数2,810勝は、引退時点ではサー・ゴードン・リチャーズ、レスター・ピゴット、ダグ・スミスにのみ上回られ、その後はパット・エデリー（マーサーの姪の元夫）、ウィリー・カーソン、フランキー・デットーリにのみ上回られた。[ 2 ]

引退後まもなく、リチャード・バーラインによる伝記『ジョー・マーサーの絵画的伝記』が出版された。クイーン・アン・プレス（1987年）

私生活

マーサー氏の遺族は、妻のディアナ・アン・カー（騎手ハリー・カーの娘）です。兄のマニー・マーサーも騎手でしたが、1959年に競馬事故で亡くなりました。姪のキャロリンは騎手パット・エデリーと結婚しました。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g Magee, Sean (2021年5月23日). 「ジョー・マーサーの死亡記事」 . The Guardian . 2022年1月20日閲覧。
  2. ^ 「騎手ダフィールド、58歳で引退」 BBCスポーツ、2005年3月11日。
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