ジョン・アクロイド（エンジニア）

ジョン・ギルバート・アクロイド（1937年1月31日 - 2021年1月25日）はイギリスの技術者であった。

幼少期と私生活

アクロイドは1937年1月31日にインドのムトラで生まれ、7歳からイギリスで育った。

彼はライド・カレッジ、フォークストン・カレッジ、アーディングリー・カレッジで教育を受けた。^{[ 1 ]}

アクロイドは1963年にビルギット・ヘグマンと結婚した。二人は1980年代初頭に離婚し、アンナとリサという二人の娘をもうけた。

アクロイドは、ワイト島イースト・カウズのサンダース・ロー社で見習いとしてエンジニアとしてのキャリアをスタートさせました。見習いとしての最後の仕事は、設計部門でジェットエンジンとロケットエンジンを併用したSR53試作戦闘機の開発でした。

その後アクロイドはブリテン・ノーマン社のクッションクラフトで設計とエンジニアリングの主導的な役割を担うようになった。^[²^] CC7は1969年に発売されたが、会社が売却されたためアクロイドは再び職を失った。

ドイツの航空機メーカー、ドルニエで2年間勤務した後、ワイト島を拠点とするエンフィールド・オートモーティブ社で世界初の量産型電気自動車のプロジェクトデザイナーとなり、1973年にエンフィールド8000として販売を開始した。

1978年に彼はスラスト2地上速度記録プロジェクトに参加し、1983年に記録を達成した。^{[ 3 ]}

1981年、彼はバニシングポイントロケットそりに携わり、248mph（時速399.1km）の世界氷上速度記録を達成しました。また、1999年には、ジレットマッハ3チャレンジャーに携わり、365mph（時速587.4km）のオートバイ速度記録を樹立しました。

1987年、アクロイドはスウェーデンの航空技術者ペル・リンドストランドとリチャード・ブランソンとチームを組み、気球で大西洋を横断するプロジェクトに着手しました。アクロイドはヴァージン・アトランティック・フライヤーの加圧カプセルを設計し、1987年に初めて大西洋を横断しました。

アクロイドは2021年1月25日、アルツハイマー病の合併症により83歳で亡くなった。