ジョンストンズ桟橋

ジョンストンズ桟橋
シンガポールの港にあるジョンストン桟橋。
タイプ桟橋
ロケールコリアーキー、シンガポール
正式名称ジョンストンズ桟橋
歴史
開業日1856年3月13日
リストに掲載破壊された
終了日1933年6月3日
座標北緯1°17′06.0″ 東経103°51′12.5″ / 北緯1.285000度、東経103.853472度 / 1.285000; 103.853472

ジョンストンズ ピアは、かつてシンガポールのコリアキーに位置していた桟橋で、1850 年代半ばから 1930 年代半ばまでそこにありました。

歴史

コリアーキー、ジョンストンズ桟橋は右側にあります

シンガポールが海峡植民地の港湾として設立された後、南岸沿いの多くの建物は海に直接面していました。ウォーターフロント沿いで商業とビジネスが絶えず発展するにつれ、多くの商人がコマーシャル・スクエアに商店を構え、ウォーターフロントに面した倉庫を独自の桟橋で囲むようになりました。

AL ジョンストン社の倉庫近くに木製の桟橋を建設するというアイデアは、シンガポールの商業と船舶運航の便宜を図るため、1853 年 3 月 26 日に市政委員会に初めて提案されました。

市議会は政府の測量士と協議した後、1853年7月20日、当初計画されていた木製の桟橋に代わる公共の船着き場として、石造りの桟橋の建設を承認しました。提案された桟橋と併せて、桟橋からバッテリー・ロードまで延びる石造りの堤防も建設されることになりました。

ジョンストン桟橋として知られる桟橋の計画は、約3か月後に市議会に提出されました。1853年10月19日、市議会は3,000シンガポールドルを超えない費用で桟橋の建設を承認しました。桟橋の内側の端には、桟橋管理人のための小さな家も建設されることになりました。[ 1 ]

打ち上げ

アレクサンダー・ジョンストン

1856年3月13日、技師長のロナルド・マクファーソンが常駐評議員と市政委員会の議長に完成を公式に発表しました。桟橋は、1819年にシンガポールに到着し、1820年に最初の商社であるALジョンストン&カンパニーを設立した最初期のヨーロッパ人入植者の一人ある著名なスコットランド人実業家アレクサンダー・ローリー・ジョンストンにちなんで名付けられました。 [ 2 ]クレーンの保守と桟橋のランプの点灯と清掃を行う男性の桟橋管理人が月給6シンガポールドルで雇用されました。

木製の桟橋は幅40フィート、海に120フィート伸びていました。[ 3 ]桟橋の上に設置された赤いランプのために、地元の多くの福建語系の中国人は、桟橋をアン・テン・ベ・タウ(中国語:紅灯码头、 「赤いランタンの港」を意味する)と呼び、マレー人はランプ・メラ(「赤いランプ」 を意味する)と呼んでいました。

王室訪問

ジョンストンズ桟橋は、多くの王室関係者や高官を迎え入れました。訪問は1869年に始まり、当時のエディンバラ公爵アルフレッド・アーネスト・アルバート王子が訪れました。[ 4 ]王室の訪問は、桟橋や町の多くの場所で盛大な装飾によって迎えられました。商店や民間企業も王室賓客の歓迎に積極的に協力しました。[ 5 ]

閉鎖と解体

1920年代になると、桟橋は入港する船舶の交通量の増加に対応できなくなり、1920年代には老朽化が進み、1929年には海峡植民地総督サー・セシル・クレメンティが、以前の桟橋に代わる新しい桟橋を建設する計画を承認しました。[ 6 ]

ジョンストンズ ピア (シンガポール): 1856 年 3 月 13 日に完成したこの桟橋兼船着き場は、フラートン スクエアの向かい側にありました。

ジョンストンズ桟橋は閉鎖され、赤いランプはヒュー・クリフォード卿にちなんで名付けられた新しい桟橋、クリフォード桟橋に移され、 1933年6月3日にオープンしました。ジョンストンズ桟橋の解体工事は1933年6月3日から開始され、[ 7 ]多くの困難を経て、[ 8 ] 1935年11月に完了しました。[ 9 ]

参考文献