2005年12月のクリフォード桟橋 | |
| タイプ | 桟橋 |
|---|---|
| ロケール | 80コリアキー、シンガポール 049326 |
| 所有者 | シンガポール海事港湾庁(旧)ザ・フラートン・ヘリテージ(レストラン) |
| 保守 | シンガポール海事港湾庁(旧) |
| 特徴 | |
| 工事 | ウォー・ハップ[ 1 ] |
| 歴史 | |
| デザイナー | フランク・ドリントン・ワード、公共事業部 |
| 開業日 | 1933年6月3日 (1933-06-03) |
| リストに掲載 | 作戦中止 |
| 終了日 | 2006年4月1日 (2006-04-01) |
| 座標 | 北緯1°17′02.10″ 東経103°51′12.85″ / 1.2839167°N 103.8535694°E / 1.2839167; 103.8535694 |
クリフォード桟橋は、シンガポールのセントラル地区ダウンタウン中心部、マリーナベイのコリア・キー沿いに位置していたかつての桟橋です。1933年に開業したこの桟橋は、2006年に営業を停止しました。
2008年、この場所は中華料理レストラン「ワン・オン・ザ・バンド」に改装されました。このレストランは2014年に閉店し、代わりにフラートン・ベイ・ホテルの経営する「ザ・クリフォード・ピア」がオープンしました。このレストランでは、地元料理、アジア料理、西洋料理を提供しています。[ 2 ]
福建人はこの桟橋を「赤い灯の港」を意味する中国語「红灯码头」と呼び、マレー人は「赤い灯」を意味する「ランプ・メラ」と呼んだ。どちらも、夜間に船への警告として桟橋の上を照らす 赤い石油ランプの灯台を指している。
1850年代にタンジョン・パガー埠頭が建設される以前は、ジョンストンズ桟橋が主要な船着き場でした。1920年代までに桟橋は老朽化し、海峡植民地総督サー・セシル・クレメンティは新しい桟橋の建設を決定しました。1929年には、クリフォード桟橋の建設計画が承認されました。[ 3 ]
新しい桟橋は、海峡植民地の元総督サー・ヒュー・クリフォードを記念してクリフォード桟橋と名付けられた。新しく建設された桟橋をサー・ヒュー・クリフォードにちなんで名付けるという決定は論争を巻き起こした。[ 4 ]シンガポール海峡植民地協会は、現総督サー・セシル・クレメンティと数回にわたって書簡を送り、新しい桟橋にジョンストンの名称を残すよう訴えた。総督は、クリフォードの名がその地域で有名であるという理由で決定を覆すことを拒否したため、説得は失敗した。[ 5 ]市民の中には、ジョンストン桟橋の思い出がその取り壊しと共に消えてしまうと考え、改名に不快感を示す者もいた。元の名前は失われたが、地元の人々は新しい桟橋を福建語とマレー語で呼び続けた。
クリフォード桟橋は、移民やその他の海上旅客の寄港地でした。その後、この桟橋は、南の島々へ向かう小型船やフェリーに乗船する観光客や日帰り旅行者のターミナルとして利用されました。毎年恒例のクス島への巡礼シーズンには、クリフォード桟橋からクス島への定期フェリーが出航していました。
マリーナ・バラージ(マリーナ・チャンネルを横断するダム)の建設に伴い、既存のマリーナ・ベイを貯水池に転換するため、既存のクリフォード・ピアは2006年4月1日をもって操業を停止しました。マリーナ・サウス・ピアは、既存のクリフォード・ピアに代わる施設として、マリーナ・サウスに建設され、2006年4月に開業しました。隣接する旧税関港湾支局ビルを含む、既存の26,000平方メートルのクリフォード・ピア敷地は保全のために保護されており、周辺の土地区画は現在、小売、レジャー、エンターテイメント、ホテルセンター として開発が進められています。
クリフォード桟橋は、1930年代にフランク・ドリントン・ワードが主任建築家を務めていた公共事業局によって設計されました。桟橋はシンプルながらも独特な建築様式で、コンクリート製のアーチトラスをリボン状に組んだ屋根構造が特徴です。ブラケットや消防ホース収納庫といった細部に至るまで、綿密な設計が明らかに施されています。
600万シンガポールドルをかけて18ヶ月間の改装工事を行った後、この建物は香港の有名なレストラン経営者であるカルビン・イェン氏に貸し出され、[ 6 ]彼の高級中華料理店「ワン・オン・ザ・バンド」が2008年12月11日にかつての埠頭にオープンした。イェン氏のレストランは、リース契約が終了した2014年初頭に閉店した。[ 7 ]

2014年5月、フラートンベイホテルの一部として、かつての桟橋に同じ名前の「クリフォード桟橋」という新しいレストランがオープンし、地元料理、アジア料理、西洋料理の幅広いセレクションを提供しています。[ 2 ]