バレットフェリー橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯37度15分50秒 西経76度52分35秒 / 北緯37.2639度、西経76.8764度 / 37.2639; -76.8764 |
| 運ぶ | SR5の2車線 |
| 十字架 | チカホミニー川 |
| ロケール | バージニア州ジェームズシティ郡からバージニア州チャールズシティ郡へ |
| 保守 | バージニア州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | 固定スパン橋 |
| 全長 | 0.5マイル(0.8 km) |
| 歴史 | |
| オープン | 2009年1月24日 |
| 位置 | |
![]() バレットフェリー橋のインタラクティブマップ | |
バレット・フェリー橋(正式名称:ジュディス・スチュワート・ドレッサー橋)は、バージニア州東部のチャールズシティ郡とジェームズシティ郡の間、チカホミニー川に架かる州道5号線に架かる固定スパン橋です。ジェームズ川プランテーションなどの人気観光地と、コロニアル・ウィリアムズバーグおよびジェームズタウンを結んでいます。現在の橋は、老朽化が進む築70年の橋に代わり、2009年1月24日に開通しました。[ 1 ]
1939年にタイドウォーター建設によって建設された元の橋は、旋回スパンの可動橋でした。2車線の施設で、開閉の失敗と高額な修理の歴史があり、高さ13フィート11インチのクリアランスによる高さ制限もありました。この橋は旋回スパン橋として機能し、跳ね橋のように上に持ち上がるのではなく、軸を中心に回転してボートが開口部を通過できるようにしました。橋の長さは2,025フィートで、縁石から縁石までの幅は24フィートでした。木製杭を使用して建設され、コンクリートと鋼鉄の走行路がありました。橋の老朽化に伴う修理の問題の1つは、木製杭の移動でした。現在の橋は、開いているときを除いて、ボートの高さ制限がわずか12フィートです。[ 2 ]
州当局によると、2004年に可動式橋の開閉機構が故障し、州交通局(VDOT)は橋を数回にわたり一時的に閉鎖した。この閉鎖により、橋を定期的に利用する住民は不便を被り、川を渡るのに63マイル(約100キロメートル)の迂回を余儀なくされた。住民の中には、使用不能になった橋の両端に車を駐車し、徒歩やゴルフカートで渡る人もいた。VDOTウィリアムズバーグ地区のトッド・ハラシー地区行政官によると、州は老朽化した橋の架け替えを決定した。この橋は1日あたり推定3,500台の車両が通行していたという。
古い橋の解体作業の一環として、2009 年 3 月 7 日に発破が行われました。
バージニア州運輸局(VDOT)によると、現在の橋は予定より約7か月早い2009年1月24日に開通しました。3,360万ドルの費用を見込む新しい橋の建設は2007年に開始されました。新しい橋は以前の橋のやや西側を横切ります。固定径間橋は水面から52フィートの高さになり、以前の橋の可動径間を開放するために高速道路の通行を中断する必要性が軽減されるだけでなく、レジャーボート利用者にとっても利便性が向上し、ウォーカーズダム付近まで自由に川を遡上できるようになりました。
新しい橋は、自転車や歩行者に対応するため、通行面が大幅に広くなっています。バージニア州運輸省(VDOT)によると、この橋には幅12フィートの車線が2つ、幅10フィートの路肩が2つ、そしてバージニア・キャピタル・トレイル・プロジェクトに組み込まれた幅10フィートの共用歩道(車道とは分離帯で区切られています)があります。[ 3 ]
この橋は、2003年に57歳で亡くなったジュディス・スチュワート・ドレッサーにちなんで名付けられました。彼女は橋の近くの川沿いに住み、歴史的なルート5の保存とウィリアムズバーグのホスピスハウスの設立を主導しました。[ 4 ]
北緯37度15分50秒 西経76度52分35秒 / 北緯37.26389度、西経76.87639度 / 37.26389; -76.87639