ジュリー・クラーク | |
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2006年のクラーク | |
| 生まれる | (1948年6月27日)1948年6月27日 ヘイワード、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
| 職業 | 航空ショーと商業パイロット |
| 活動年数 | 1969–2019 |
| Webサイト | www.julieclarkairshows.com |
ジュリー・E・クラーク(1948年6月27日生まれ)は、引退したアメリカの曲技飛行士であり、民間航空機のパイロットでもある。彼女はゴールデンウエスト航空の副操縦士として民間航空機のパイロットとしてのキャリアをスタートさせ、2003年にノースウエスト航空のエアバスA320の機長としてそのキャリアを終えた。彼女は大手航空会社で勤務した最初の女性パイロットの一人であり、長年にわたり航空ショーでのパフォーマンスにより「年間最優秀パフォーマー」に何度も選ばれている。[ 1 ]

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クラーク氏は50年以上の飛行経験を持ち、2019年10月19日時点で41年間、単独のアクロバット航空ショーパイロットとして飛行しており[ 2 ] 、飛行時間は37,000時間[ 3 ]です。[ 4 ]彼女はジュースプラスがスポンサーとなっているビーチクラフトT-34メンターで年間平均20回の航空ショーに出場し[ 5 ]、 66種類以上の航空機の操縦資格を有しています。彼女は航空界の生ける伝説の一人として崇められています。
クラークは1969年にカリフォルニア州サンカルロスでパイロット免許を取得しました。彼女は1977年から2019年まで、アラスカ州アンカレッジの政府余剰品オークションで1万8000ドルで購入したT-34メンター機で飛行しました。[ 6 ] [ 7 ]彼女はこの機を「フリー・スピリット」と名付け、引退後にヒラー航空博物館に寄贈されました。 [ 8 ]
クラーク氏は航空会社でのキャリアを通じて、1980年代初頭から20年以上にわたり、 ラスベガス発のMD-80の操縦からミネアポリス発のコンベア580の操縦までを担当した。
1990年代後半、彼女はトップバナナと名付けられたノースアメリカンT-28Cトロイアンを曲技飛行に加えた。[ 9 ] [ 10 ]
2019年のEAAエアベンチャーオシュコシュ航空ショーでクラークは引退の計画を発表し、2019年11月7日にネリス空軍基地で最後のパフォーマンスを行った。[ 8 ]
クラークの父、アーネスト・クラーク機長も航空パイロットでした。1964年、パシフィック航空773便で自殺を図った乗客に殺害されました。この乗客がパイロット2名を射殺し、その後自殺を図ったことで機体は墜落し、乗員乗客全員が死亡しました。[ 16 ]ちょうど1年前に母親が亡くなり、その後父親も亡くなったことで、クラークは飛行への決意を固めました。[ 17 ] 2025年現在、クラークはカリフォルニア州キャメロンパークにある「フライイン・コミュニティ」であるキャメロン・エアパークに住んでいます。[ 18 ]