| デイビッド・レゼンデス | |||||||
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| 生誕 | (1959年10月5日)1959年10月5日、アメリカ合衆国マサチューセッツ州アソネット | ||||||
| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 8年間で140レース開催 | |||||||
| 最高位 | 16位(1989年、1990年) | ||||||
| 最初のレース | 1988年バドワイザー200(ドーバー) | ||||||
| 最後のレース | 1998年リソル200(ワトキンス・グレン) | ||||||
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| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 4年間で64レース開催 | |||||||
| 最高位 | 第6回(1996年) | ||||||
| 最初のレース | 1995レーシング チャンピオンズ 200 (ツーソン) | ||||||
| 最後のレース | 1998ロードハンドラー 200 (ブリストル) | ||||||
| 初優勝 | 1996年フロリダ ダッジディーラーズ400(ホームステッド-マイアミ) | ||||||
| 最後の勝利 | 1996年クレイゲン151(シアーズポイント) | ||||||
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デイブ・レゼンデス(1959年10月5日生まれ)は、アメリカの元NASCARドライバーです。1988年から1994年までブッシュシリーズに出場しました。1995年、NASCARのクラフツマン・トラック・シリーズの初シーズンに参戦しました。レゼンデスは1996年に最高のシーズンを迎え、わずか3レースで優勝し、シリーズポイントで6位に入りました。また、1996年には、ソノマ(当時はシアーズポイントと呼ばれていました)でジェフ・ボディンの7号車で予選を通過し、 NASCARのトップディビジョンに唯一進出しました。カップシリーズのレースには一度も出場していません
1998年シーズンの第9戦を最後にトラックレースからの引退を表明したが、シーズン終盤にブッシュ・シリーズに復帰し、2つのチームでさらに7レースに出場した。それ以降、NASCARには参戦していない。
(凡例)(太字 :予選タイムで獲得したポールポジション。斜体 :ポイントランキングまたは練習時間で獲得したポールポジション。*:最多リードラップ。)
| NASCARウィンストンカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 年 | チーム | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | ポイント | 参照 | |||||||
| 1996 | ジェフ・ボディン・レーシング | 7 | フォード | デイ | 車 | RCH | アトランタ | ダー | ブリ | NWS | 3月 | タル | ソンQL † | CLT | ドブ | POC | 母子保健 | デイ | NHA | POC | タル | IND | GLN | 母子保健 | ブリ | ダー | RCH | ドブ | 3月 | NWS | CLT | 車 | フォー | アトランタ | NA | - | [ 1 ] | |||||||
| † -ジェフ・ボーディンに出場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NASCARクラフツマントラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 年 | チーム | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | ポイント | 参照 | |||||||||||
| 1995 | ジェフ・ボディン・レーシング | 7 | フォード | フォー | TUS 10 | SGS | MMR 19 | POR | EVG 7 | I70 2 | レベル15 | ブリ | MLW 8 | CNS 5 | HPT 26 | IRP | FLM 9 | RCH | 3月 | NWS | 息子9 | MMR | 19日 | 1453 | [ 10 ] | |||||||||||||||||||
| 07 | PHO 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | 7 | HOM 1 | フォー22 | ポー32 | ベジタリアン11 | TUS 8 | CNS 5 | HPT 9 | BRI 2 | NZH 12 | MLW 8 | レベル4 | I70 9 | IRP 16 | FLM 4 | GLN 23 | NSV 1 | RCH 11 | NHA 23 | 3月12日 | NWS 32 | 息子1* | MMR 10 | フォー22 | LVS 5 | 6番目 | 3179 | [ 11 ] | ||||||||||||||||
| 1997 | WDW 14 | TUS 10 | 17日 | 2613 | [ 12 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| チャールズ・ハーディー・モータースポーツ | 35 | シボレー | HOM 7 | PHO 7 | ポル17 | EVG 13 | I70 13 | NHA 7 | TEX 7 | BRI 11 | NZH 31 | MLW 30 | レベル25 | 中枢神経系11 | 心血管疾患27 | IRP 9 | FLM 17 | NSV 4 | GLN 30 | RCH | 3月 | |||||||||||||||||||||||
| グローイ/レイホール・レーシング | 55 | フォード | ソン21* | MMR 30 | CAL | フォー15 | ラスベガス32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998年 | ウォルドーフ・ディズニー31 | ホーム9 | フォー18 | ポル17 | EVG | I70 | GLN | 39番 | 662 | [ 13 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マイク・スキナー・レーシング | 5 | シボレー | TEX 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ウルトラ・モータースポーツ | 2 | フォード | BRI 24 | MLW | NZH | CAL | PPR | IRP | NHA | FLM | NSV | HPT | レベル | RCH | メモリ | GTY | 3月 | 息子 | MMR | フォー | LVS | |||||||||||||||||||||||