カリマラウ空港
カリマラウ空港
バンダル・ウダラ・カリマラウ
まとめ
空港の種類公共 / 軍事
所有者インドネシア政府
オペレーター民間航空総局
サーブタンジュン・レデブ
位置タンジュン レデブ、ベラウ リージェンシー、東カリマンタン、インドネシア
タイムゾーンWITA ( UTC+08:00 )
標高 AMSL59フィート/18メートル
座標北緯02度9分19秒 東経117度25分56秒 / 北緯2.15528度、東経117.43222度 / 2.15528; 117.43222
地図
カリマラウ空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
1月19日 2,250 7,381 アスファルト
統計（2023年）
乗客333,458 ( 増加23.7%)
貨物（トン）974 ( 減少9.8%)
航空機の動き6,069 ( 増加34.5%)
出典：DGCA [ 1 ] [ 2 ]

カリマラウ空港（IATA：BEJ、ICAO：WAQT ）は、インドネシア東カリマンタン州ベラウ県の県都タンジュン・レデブの国内空港である。市街地から約8km（5マイル）のベラウ川沿いに位置している。空港の名前は、空港ターミナルの前を流れる小さな支流、カリマラウ川に由来している。 [ 3 ]タンジュン・レデブとベラウ県全体への主要玄関口であるこの空港は、海洋生物の多様性が豊かなことで知られるデラワン諸島などの人気の観光地へのアクセスも提供している。カリマラウ空港には現在、ジャカルタ、バリクパパン、スラバヤ、マカッサルなどインドネシアの主要都市への定期便が運航している。

カリマラウ空港は商業空港としての役割に加え、旅客ターミナルの北に位置するインドネシア陸軍航空センター（プスペネルバード）が運営する軍事基地も備えています。この基地は、ベル412とエアバスAS555APフェネック2ヘリコプターを運用する第13突撃飛行隊の司令部として機能しています。インドネシアとマレーシアの国境に近いことから戦略的に重要な立地とみなされており、国防と地域の安全保障にとって不可欠な資産となっています。[ 4 ]また、インドネシア空軍が同空港に航空基地を設置し、戦闘機を配備する計画もあります。[ 5 ]

歴史

カリマラウ空港は1976年に開設された。当時は、わずか650メートルの滑走路を持つ地方空港として指定され、遠隔地向けの小型航空機の発着を想定していた。これらには、ミッション・アビエーション・フェローシップ（MAF）が運航するセスナ 206（乗客5名と乗務員2名のみを乗せることができる）などの飛行機が含まれていた。[ 3 ]エプロンは当初鋼板を使用して建設された。1990年代から2006年にかけて、空港はインフラを強化するために継続的な開発と改修が行われた。2007年には、滑走路が1,850メートルに延長され、舗装がやり直された。1年後の2008年、カリマラウ空港は、2008年全国スポーツ週間（ペカン・オラハガ・ナショナル、またはPON）の東カリマンタンでの開催に合わせて、クラスIVからクラスII空港に昇格した。 2011年には、ボーイング737やエアバスA320などの大型ナローボディ機に対応するため、滑走路がさらに2,250メートルに延長された。[ 3 ]

防衛能力を強化し、インドネシアとマレーシアの国境へのアクセスを改善するため、 2012年にインドネシア陸軍航空センターのヘリコプター飛行隊の設立が提案された。 [ 4 ]このアイデアは当初、軍の存在が空港の発展を妨げるのではないかと懸念した地方自治体当局者から批判を受けた。懸念にもかかわらず、第13突撃飛行隊は2016年8月25日に正式に発足した。その活動を支援するため、管理事務所、兵舎、ヘリコプター格納庫、その他の重要なインフラを含むさまざまな施設が建設された。[ 6 ]さらに、インドネシア空軍は、マレーシアとフィリピンとの国境沿いの防衛を強化するために、カリマラウ空港に軍事基地を設立することに関心を示している。計画には、約200人の空軍隊員を施設に派遣することと、地域の防衛能力を強化するために戦闘機を駐留させる可能性があることが含まれている。[ 5 ]

現在、この空港は運輸省傘下の民間航空総局によって運営されている。しかし、アンカサ・プラI（現在はインジャーニー空港）に管理を移管する提案もあったが、まだ実現していない。[ 7 ]

ベラウを訪れる観光客の増加に対応するため、空港を国際空港に昇格させ、国際線を導入するという提案がかつてありました。当初は2012年末の完成を目指していましたが、未だ実現していません。[ 8 ]カリマラウ空港は正式には国際空港として指定されていませんが、輸出入業務に対応するために必要な設備を備えています。[ 9 ]

施設と開発

カリマラウ空港の大規模な拡張は2010年に始まり、増加する乗客数と航空交通量に対応するため2012年に完了した。このプロジェクトには、新しいターミナルとサポートインフラストラクチャの構築、滑走路を長さ2,250メートル、幅45メートルに拡張して、ボーイング737やエアバスA320などの大型航空機を扱うことができるようにすることが含まれた。[ 10 ]この開発では、16,667平方メートルの乗客ターミナル、505平方メートルのVIPターミナル、および592平方メートルの貨物ターミナルを建設した。新しい乗客ターミナルには2つのジェットブリッジが備えられており、ATM（Bank BPD Kaltim、Bank BRI、Bank BNI）、祈祷室（ムショラ）、カフェ、授乳室、オンサイト医療サービス、警察署、飲食店、屋内外の遊び場、ATVトラック、トイレ、駐車場など、さまざまなアメニティが備えられている。改修された空港は、総開発費約4500億ルピアで、2012年10月24日に当時の大統領スシロ・バンバン・ユドヨノによって正式に開港された。 [ 11 ]新しいターミナルは2012年12月5日に運用を開始した。[ 12 ]

増加する航空交通量に対応するため、滑走路をまず2,500メートル、最終的には2,750メートルまで延長する計画が立てられています。これにより、ボーイング737-900ERなどの大型航空機の発着が可能になります。しかし、滑走路延長プロジェクトは、特に土地収用において課題に直面しています。着工前に州道の移設が必要となるためです。[ 13 ]

航空会社と目的地

ウィングス・エアのATR-72が待機しているエプロンの様子
航空会社目的地
バティックエアジャカルタ – スカルノハッタ、スラバヤ[ 14 ]
シティリンクバリクパパン
インドネシア・エアアジアバリクパパン[ 15 ]
スマートアビエーションマラトゥア[ 16 ]
スリウィジャヤ航空バリクパパン、マカッサル[ 17 ]
スーパーエアジェットバリクパパン
ウィングスエアバリクパパン、マラトゥア、[ 18 ]サマリンダ

トラフィックと統計

渋滞

年間旅客数と航空機統計
年
乗客の取り扱い
乗客数の変化率
貨物（トン）
貨物の変化率
航空機の動き
航空機の変化率
2009 133,711 安定した555 安定した3,236 安定した
2010 218,826 増加63.7 1,396 増加151.5 4,882 増加50.9
2011 288,519 増加31.8 3,294 増加136.0 4,730 減少3.1
2012 284,020 減少1.6 1,404 減少57.4 4,415 減少6.7
2013 410,895 増加44.7 1,233 減少12.2 6,112 増加38.4
2014 453,240 増加10.3 2,422 増加96.4 7,218 増加18.1
2015 343,528 減少24.2 2,704 増加11.6 5,395 増加25.3
2016 373,164 増加8.6 2,859 増加5.7 5,597 増加3.7
2017 446,921 増加19.8 3,616 増加26.5 6,105 増加9.1
2018 521,222 増加16.6 4,144 増加14.6 7,064 増加15.7
2019 441,737 減少15.2 2,524 減少39.1 6,821 減少3.4
2020 198,777 減少55.0 1,093 減少56.7 3,212 減少52.9
2021 219,166 増加10.3 1,263 増加15.6 2,425 減少24.5
2022 269,498 増加23.0 1,080 減少14.5 4,512 増加86.1
2023 333,458 増加23.7 974 減少9.8 6,069 増加34.5
出典：DGCA、BPS [ 2 ] [ 19 ]

統計

カリマラウ空港発の国内線の便数（2025年）[ 1 ]
ランク目的地頻度（毎週）航空会社
1 東カリマンタンバリクパパン、東カリマンタン 29 シティリンク、インドネシア・エアアジア、スリウィジャヤ航空、ウィングス航空
2 東カリマンタン東カリマンタン州 サマリンダ14 ウィングスエア
3 東ジャワスラバヤ、東ジャワ 7 バティックエア
4 ジャカルタジャカルタ、ジャカルタ特別首都地域 7 バティックエア
5 南スラウェシマカッサル、南スラウェシ州 3 スリウィジャヤ航空
6 東カリマンタン東カリマンタン州 マラトゥア1 スマートアビエーション

事故や事件

  • 2012年2月28日、バリクパパン発Y2654便のバタヴィア航空ボーイング737型機が、着陸後、駐機場へのタキシング中に車輪の片方に不具合が発生し、ほぼ外れそうになった。その結果、機体は駐機場に適切に駐機することができなかった。[ 20 ]

参考文献

  1. ^ a b「バンダル・ウダラ・カリマラウ」（インドネシア語）。運輸省。2025 年5 月 6 日に取得。
  2. ^ a b「Statistik Angkatan Udara 2023」(PDF) . DGCA 。2025 年5 月 3 日に取得。
  3. ^ a b cラディア、ハニファティ (2024 年 4 月 1 日)。「4 ファクタ バンダラ カリマラウ、バンダラ メガ ディ ベラウ カリマンタン ティムール」。インドネシアからの良いニュース(インドネシア語) 。2025 年 5 月 8 日に取得。
  4. ^ a b "ベラウ サンガット戦略飛行隊ヘリコプター" . Investor.id (インドネシア語)。 2012 年 5 月 29 日。
  5. ^ a b Prasetyo、ブディ (2019 年 2 月 15 日)。「飛行隊ヘリコプター ディアンガプ メンガング ペンゲンバンガン バンダラ カリマラウ」。Tribunnews.com (インドネシア語) 。2025 年 5 月 8 日に取得。
  6. ^ “プスペナド タンバ ドゥア ヘリ テンピュール スカドロン 13” . Korankaltim.com (インドネシア語)。 2017-09-14 。2025 年 5 月 8 日に取得。
  7. ^クルニア、ナディア (2017-10-27). 「AP I ベレンカナ ケロラ バンダラ カリマラウ & バンダラ ジュワタ」。Bisnis.com (インドネシア語) 。2025 年 5 月 8 日に取得。
  8. ^アイニ、ヌル (2012 年 7 月 16 日)。「カリマラウ ジャディ バンダラ インターナショナル アキール 2012」republika.co.id (インドネシア語)。
  9. ^アリル、ムハンマド (2025-04-18)。「カリマラウ、バンダラ ドメスティク ペルタマ ヤン ファシリタシ エクスポル ラングスン ダリ ベラウ」。Media Kaltim (インドネシア語) 。2025 年 5 月 8 日に取得。
  10. ^ヘリアント・バトゥバラ (2015 年 9 月 13 日)。「ビギニ・ケレンニャ・バンダラ・カリマラウ・ヤン・ディプジ・メンハブ・ジョナン」。
  11. ^ “Bandara Kalimarau Kaltim Rp 450 Miliar Mulai Beroperasi” . detikfinance (インドネシア語) 。2025 年 5 月 8 日に取得。
  12. ^代理店、ANTARA ニュース。「ターミナル バル カリマラウ ムライ ディウジ コバ」。ANTARA ニュース カリマンタン ティムール。2025 年 5 月 8 日に取得。
  13. ^ザムザミ、ファロック (2025 年 2 月 5 日)。「Bandara Kalimarau Bakal Perpanjang Runway hinga 2.750 Meter、Saat Ini Masih Terkendala Jalan Provinsi」。prokal.co (インドネシア語) 。2025 年 5 月 8 日に取得。
  14. ^ “アワル 9 月、バティック・エア・シアップ・ラヤニ・ルーテ・ベラウ～ジャカルタ、ベラウ～スラバヤ” .カルティムトゥデイ（インドネシア語）。 2023 年 8 月 12 日。2023 年8 月 22 日に取得。
  15. ^ 「Perkuat Peran Surabaya sebagai Hub、インドネシア エアアジア ハディルカン ルーテ バルケ バンコク、バリクパパン、ベラウ、ダン タラカン」 (インドネシア語) 。2024 年7 月 9 日に取得。
  16. ^リファンディ、アフマド (2025 年 1 月 15 日)。「スマート エア ガンティカン スーシ エア ディ ペネルバンガン ペリンティス バンダラ サマリンダ」。ANTARA ニュース カリマンタン ティムール。2025 年 5 月 8 日に取得。
  17. ^ “スリウィジャヤ航空、ベラウへの運航を再開、マカッサルとバリクパパンへの接続を接続” . a-news.id 。2025 年3 月 27 日に取得。
  18. ^カマリナ、アンナサ・リズキ (2026 年 1 月 3 日)。「ライオン航空グループ、ブカ・ルーテ・バル・アワル2026、アダ・ルーテ・ケ・デラワン！」。ekonomi.bisnis.com (インドネシア語) 。2026 年1 月 4 日に取得。
  19. ^ 「Statistik Angkatan Udara 2019」(PDF) . DGCA 。2025 年5 月 3 日に取得。
  20. ^アラミジャヤ、1 月 (2012 年 2 月 28 日)。「ロダ・デパン・バタビア・ニャリス・パタ・ウサイ・ランディング・ディ・カリマラウ」。Tribunnews.com (インドネシア語) 。2025 年 5 月 8 日に取得。
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