カタラ | |
|---|---|
1907 年、カタラで鉄道物資を降ろす蒸気船アルトナ号とスリンケット号。 | |
| 座標:北緯60°11′42″ 西経144°31′16″ / 北緯60.19500度、西経144.52111度 / 60.19500; -144.52111 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | アラスカ |
| 国勢調査地域 | チュガッチ |
| 政府 | |
| • 州上院議員 | ゲイリー・スティーブンス(右) |
| • 州議会議員 | ルイーズ・ステューツ(右) |
| タイムゾーン | UTC-9 (アラスカ (AKST) ) |
| • 夏(DST) | UTC-8(AKDT) |
カタラ(発音はKA-tell-ah、カタラと綴られることもある)は、アメリカ合衆国アラスカ州チュガッチ国勢調査地域にあるゴーストタウンで、コルドバの南東76km(47マイル)に位置しています。この町の名前はカタラと綴られることもありました。現在は廃墟となっています。
カタラは、コントローラー湾とベーリング川の近くのチュガッチ国立森林公園内に位置しています。 [ 1 ]

カタラは、現在では廃墟となったカタラ油田の中心地でした。これはアラスカで初めて商業規模の石油が発見された年(1902年)でした。1907年から1908年にかけて、この町の人口は5,000人だったと伝えられています。
これは、コッパーリバー・アンド・ノースウェスタン鉄道(CR&NW)が太平洋とベーリング川炭田へのアクセスとしてこの町の立地を利用するという発表の結果でした。1907年秋の激しい嵐によって建設中の桟橋が破壊されたため、鉄道の終着駅は近隣のコルドバに移転されることが決定されました。[ 4 ]
1910年11月、秋の嵐のさなか、かの有名な「黄金の船」SSポートランド号がカタラで座礁・沈没しました。町民は1933年12月25日に火災で精油所が被災し操業を停止するまで、この小さな油田からの収入に頼り続けました。町の郵便局は1943年に閉鎖され、町の跡地は放棄されました。
カタラ地域の石油・ガス採掘権は、アラスカ先住民権利和解法によってチュガッチ・アラスカ社に付与されました。しかしそれ以前は、少なくとも一部の鉱区権はカリフォルニア・メキシカン・アラスカ・ホールディング・カンパニーが所有していましたが、同社は1929年に解散し、資産をアラスカ石炭・石油・副産物会社に売却しました。[ 5 ]
1980年代初頭、韓国の石炭採掘コンソーシアムがベーリング川炭田での石炭探査を行った後、カタラへの潜在的な関心が再び高まりました。しかし、石炭埋蔵量が経済的に採算が取れないと判断したこと、またカタラへの輸送ルートが必然的に斜面の不安定化やベーリング湖の氷河ダム決壊の影響を受ける地域を横断する必要があったため、関心は薄れていきました。
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1910 | 188 | — | |
| 1920 | 84 | −55.3% | |
| 1930 | 44 | −47.6% | |
| 1940 | 23 | −47.7% | |
| 米国10年国勢調査[ 6 ] | |||
カタラは1910年の米国国勢調査で初めて非法人村として記録されました。1940年まで記録が残りましたが、その後は廃村となりました。