キャサリン・スイ・ファン・チュン
キャサリン・チャン
1936年のチャンの写真
生まれる
スイ・ファン・チュン
（1904年12月12日）1904年12月12日
恩平、広東、清帝国
死亡2003年9月2日（2003年9月2日）（享年98歳）
カリフォルニア州サウザンドオークス
休憩所フォレスト・ローン・ハリウッド・ヒルズ
教育ロサンゼルス音楽院
知られているパイロット免許を取得した最初の中国人女性/米国で商業飛行免許を取得した中国系アメリカ人女性
航空業界でのキャリア
フルネームキャサリン・スイ・ファン・チュン
飛行免許1932年3月30日

キャサリン・スイ・ファン・チュン（簡体字：張瑞芬、繁体字：張瑞芬、ピンイン：Zhāng Ruìfēn、聯音：Zoeng1 Seoi6fan1、1904年 - 2003年）は、中国の飛行士。彼女は中国人女性として初めて自家用飛行免許を取得し、国際飛行免許を取得した最初の中国人女性となった。免許取得後、彼女はアメリカ市民権を取得した。[ 1 ] [ 2 ]

若いころ

張随舜炳は1904年12月12日、中国広東省恩平で、聶清蘭（チン・ラン・ニップ）と張舜炳（シェン・ピン・チョン）の娘として生まれた。母親は広州（旧称：広州）の百仙聖書学校の生徒であり、父親はアメリカの華僑社会と交流していた実業家だった。幼少期に母親に連れられて広州に移り、広州真光中学校で初等教育を修了した。広州市立北道女子高等学校（zh-yue）に進学し、1921年に教育部の試験に合格して卒業した。[ 3 ]

卒業後、彼女はパスポートを取得し[ 3 ]、17歳で渡米し、ロサンゼルス音楽院、カリフォルニア州立工科大学ポモナ校、南カリフォルニア大学（USC）など、いくつかの教育機関で音楽を学んだ。 [ 4 ] [ 2 ]青果のバイヤーであった彼女の父親も彼女と一緒に来ており、車の運転を練習させるためにロサンゼルスのダイサー空港に連れて行った。[ 2 ]チャンは飛行機に魅了され、飛行機の操縦を学びたいと思った。[ 5 ] [ 6 ] USCで3年間ピアノを学んだ後、彼女は学校を中退し[ 2 ]父親のビジネスパートナーであるジョージ・ヤングと結婚し、自分の名前はそのままに[ 5 ]アメリカ風にキャサリン・チャンとした。[ 6 ] 1931年までに、彼女にはドリスとドロシーという2人の娘がおり[ 7 ] [ 8 ]、飛行機に乗ることを決意した。中国にいる友人からの手紙には、中国の飛行学校は女性の入学を許可していないと書かれていたが[ 3 ]、これは珍しいことではなかった。当時、アメリカではパイロット免許を持つ女性の割合はわずか1%だった[ 5 ] 。

航空訓練

1931年、チャンは航空クラスに登録し、[ 9 ]ロサンゼルスの中国航空協会で飛行教官バート・エクスタインから飛行レッスンを受けた。[ 5 ] [ 2 ] 1932年3月30日、彼女は自家用操縦士の免許を取得し、数週間以内に中国に戻る計画を立てた。[ 10 ] [ 11 ]彼女は米国で免許を取得した最初の中国人女性として広く報道された[ 5 ] [ 9 ] [12] [ 13 ] [ 2 ]また事業用免許を取得した最初の中国人女性として[ 14] 報道され、他の新聞は彼女が2人の中国人女性パイロットの1人であると認めた。[15 ]免許を取得後、彼女は勉強を続け、多くの場合軍のパイロットと一緒に曲技飛行、航空機の構造、国際航法、航法、その他の航空技術を学んだ。 [ 3 ]

免許を取得するとすぐに、チャンはカリフォルニア沿岸のフェアや航空ショーでパフォーマンスを行い、[ 7 ]バレルロール、背面飛行、ループなどの曲技飛行を披露した。 [ 5 ]彼女のパフォーマンスは中国系アメリカ人コミュニティを興奮させ、彼らは彼女が乗るための飛行機を購入するために募金活動を行った。アンナ・メイ・ウォンと他の中国系アメリカ人はチャンのために125馬力のフリート複葉機を確保するために2,000ドルを費やした。[ 5 ] [ 16 ]彼女はロサンゼルス女子選手権（1935年） [ 16 ] [ 3 ] [ 9 ]やチャタートン・エアレース（1936年）など、いくつかのレースイベントに出場した。[ 2 ] [ 4 ] [ 14 ]

1935年、チャンはアメリア・イアハートが設立した女性パイロットの協会であるナインティ・ナインズ・クラブに入会した。[ 7 ] [ 2 ]同年、国際飛行免許を取得し、商業飛行に参加できるようになった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]彼女は中国人初の商業女性パイロットであると主張された。[ 14 ] 1936年、チャンは米国市民になったが、[ 17 ] [ 2 ]中国政府で働き、航空を教える夢をまだ抱いていた。彼女は航空サービスの発展には無限の可能性を信じ、輸送ニーズを満たすのに十分なインフラが整っていない地域への航空サービスの潜在的可能性を認識していた。[ 18 ]

1937年の日本軍による中国侵攻の後、チャンは中国に戻り飛行学校を開くことを決意した。[ 5 ] [ 19 ]彼女は中国系アメリカ人コミュニティを回って事業のための資金を集め、7,000ドルを確保した。[ 20 ] [ 2 ]彼女はライアンST-Aを購入したが、彼女のいとこが飛行機の試験中に亡くなった。[ 14 ] [ 2 ]チャンの父親はキャサリンの安全を心配し、彼女に飛行をやめるよう約束させた。[ 20 ]彼女は数年間飛行を続けたものの、友人のイアハート、いとこ、そして父親を失い、さらに1942年に中国で兄が亡くなったことで、最終的に飛行を諦めた。当時彼女は母親の唯一の支えだった。[ 3 ]

第二次世界大戦中、彼女は米国で航空教官となり、終戦後、花屋を買い取り、1970年に引退するまでそれを経営した。[ 9 ] [ 2 ] 1989年、チャンは娘の一人と義理の息子と共に恩平を訪問するため中国に戻った。彼らの休暇は多くのメディアの注目を集め、様々な協会、地方政府、航空業界から歓迎された。[ 3 ] 1990年代までチャイナタウンに住み、その後カリフォルニア州サウザンドオークスに移り住み、亡くなるまでそこに住んでいた。[ 7 ] 2001年3月4日、ロサンゼルスの中国総領事藍華軍が中国政府を代表して、航空のパイオニアとしての貢献を称え、チャンにメダルを授与した。[ 9 ] [ 2 ]この式典は、国際女性航空パイオニアの殿堂入りに合わせて行われた。[ 21 ] [ 2 ]

死と遺産

チャンは2003年9月2日に98歳で亡くなり、ハリウッドヒルズのフォレストローン記念公園に埋葬された。[ 7 ]彼女の功績をたたえて、恩平の航空博物館と中国の北京空軍航空博物館に展示された。 チャンはスミソニアン国立航空宇宙博物館で「初のアジア系アメリカ人女性飛行士」として表彰され、ロサンゼルスのフライトパス・ウォークオブフェイムでは彼女の名前を冠したブロンズ製の銘板が贈られた。 他の賞や表彰に加え、[ 21 ]彼女は2016年に「女性飛行士：キャサリン・スイ・ファン・チャン物語」と題されたドキュメンタリーの題材となった。[ 22 ] 2017年、チャンの故郷である中国恩平の村に新しい像が建てられた。[ 23 ]彼女は2019年に中国のテレビで6分間のドキュメンタリー番組にも出演した。[ 24 ] 2021年には、カリフォルニア大学のジャーナリズムプログラムの学生が、チャン氏に関するVR 360度動画ドキュメンタリーを制作し、彼女の物語を詳細に紹介する専用ウェブページを立ち上げた。[ 25 ] 2022年には、ニューヨークに拠点を置く在米中国人博物館がチャン氏のコレクションをアーカイブに加えた。このコレクションには、寄贈された家族のスクラップブックやデジタル資産が含まれている。[ 26 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「パイオニアたち：キャサリン・スイ・ファン・チャン - トラベルレーダー」トラベルレーダー - 航空ニュース2020年4月19日. 2021年8月17日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n oキャサリン・チャン（1930–2017） 「キャサリン・チャン・コレクション [レシェンコ] | コレクション | search=s=0 & n=10&t=C&q=katherine+cheung&i=0 | SOVA」。sova.si.edu （アーカイブ資料） 。 2023年1月11日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h恩平市庁舎 2007 .
  4. ^ a b cギブソン 2013、p.80。
  5. ^ a b c d e f g hラスムッセン 1998 .
  6. ^ a bチェンウェイ、2011 年。
  7. ^ a b c d eウー 2003 .
  8. ^ 「Cheung, Katherine Sui Fun; Asian Pacific Americans in Aviation and Space Science; Women in Aviation and Space Science, General」スミソニアン協会(アーカイブ資料) . 2023年1月11日閲覧。
  9. ^ a b c d e淳唐恩平中央小学校、2013 年。
  10. ^オークランドトリビューン1932年、35ページ。
  11. ^ 『モーニング・ヘラルド』 1932年、12ページ。
  12. ^サンタクルーズイブニングニュース1932年、1ページ。
  13. ^ナイル2014、398ページ。
  14. ^ a b c d趙 2002、60頁。
  15. ^サンバーナーディーノカウンティサン1932年、6ページ。
  16. ^ a bサンタクルーズセンチネル1935年、4ページ。
  17. ^ギブソン 2013、81ページ。
  18. ^ドリスコル 1936、249ページ。
  19. ^リン 2010 .
  20. ^ a bギブソン 2013、p.82。
  21. ^ a bアルドリッチ 2013 .
  22. ^ Moy, Ed, Aviatrix: The Katherine Sui Fun Cheung Story 、 2016年9月16日閲覧。
  23. ^モイ、エド、キャサリンの故郷が銅像を建てる
  24. ^モイ、エド、中国のテレビドキュメンタリーシリーズにキャサリン・チャンに関する部分が含まれる
  25. ^モイ、エド、『障壁を乗り越える旅：キャサリン・チャンの物語』
  26. ^モイ、エド、キャサリン・スイ・ファン・チャン・コレクション

参考文献

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