2015年UCIロード世界選手権でのベルティーン | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 生まれる | (1975年5月11日)1975年5月11日ニューヨーク州ブロンクスビル |
| チーム情報 | |
| 役割 | ライダー |
| アマチュアチーム | |
| 2009 | スペシャライズドD4W/バイシクルハウス[ 1 ] |
| 2010-2011 | トライスポーツ・サイクリング-エクリプス・レーシング[ 1 ] |
| プロチーム | |
| 2007 | スポーツビーンズ/NTTC [ 1 ] |
| 2012-2013 | コラヴィタ-espnWプロサイクリング[ 2 ] [ 3 ] |
| 2014 | ウィグルハイ5 |
| 2015 | BMW p/b ハッピートゥースデンタル |
| 2016-2017 | サイランスプロサイクリング |
| 大きな勝利 | |
| セントクリストファー・ネイビス全国ロードレースチャンピオン(2009~2011年)セントクリストファー・ネイビス全国タイムトライアルチャンピオン(2009~2011年) | |
キャスリン・バーティーン(1975年5月11日生まれ)は、セントクリストファー・ネイビス出身の自転車競技選手であり、[ 4 ]作家、活動家、映画製作者、元プロフィギュアスケーター、プロトライアスリートである。2012年にロードサイクリングのプロに転向し、2017年までワールドツアーチームで活躍した。UCIロード世界選手権に8回出場し、カリブ海選手権で3回優勝、セントクリストファー・ネイビス全国選手権で6回優勝した。
彼女はツール・ド・フランスの主催者であるアマウリー・スポーツ機構に女性のためのツール・ド・フランスの創設を請願する活動家として最もよく知られている。[ 5 ]
バーティーンはニューヨーク州ブロンクスビルに生まれました。幼少期はスポーツに熱中し、23歳でプロのフィギュアスケーターとなり、「アイス・カペーズ」や「ホリデー・オン・アイス」などのアイススケートショーに出演しました。[ 6 ]コルゲート大学で学士号を取得し、スケートに加え、クロスカントリーランニングとボート競技にも出場しました。卒業後は1年間休学し、スケート選手としてのキャリアを追求しました。その後、アリゾナ大学で美術学修士号を取得するため、教育界に戻りました。
アリゾナ州にいた頃、彼女はトライアスロンを始め、最終的に3年間プロとして活躍しました。[ 6 ]彼女の最初の本は2003年に出版され、スポーツ少年時代とプロのフィギュアスケート選手としてのキャリアを回想録としています。[ 7 ] 2005年までに、バーティーンはプロのトライアスロン選手になりましたが、経済的に自立できませんでした。[ 6 ] [ 7 ]
2006年、彼女はESPNと協力してオリンピック出場を目指すプロジェクトを開始した。その目的は、「そこそこ才能はあるが、決して天賦の才があるわけではないアスリート」である彼女が、 2008年北京夏季オリンピックに出場できるかどうかを見極めるというものだった。 [ 6 ] [ 8 ]ハンドボール、オープンウォータースイミング、近代五種競技など複数のスポーツに挑戦した後、彼女はロードサイクリングを選択した。[ 7 ] [ 9 ] 2007年1月、アメリカ代表チーム入りを逃した後、オリンピック出場の可能性を高めるため、セントクリストファー・ネイビスの市民権を取得した。 [ 6 ] [ 7 ]ベルティーンはオリンピック代表には選ばれなかったが、セントクリストファー・ネイビスの自転車競技選手として競技を続け、2009年から2011年の間に国内ロードレースとタイムトライアルの選手権で3回優勝した。
スポーツ界における男女不平等を目の当たりにした後、ベルティンは女性自転車競技の活動家となった。[ 9 ]公式の「女性ツール・ド・フランス」が存在しないことに不満を抱いたベルティンは、レース主催者であるアモーリー・スポーツ・オルガニゼーション(ASO)に手紙を書き、そのようなレースを創設するための事業計画を送った。しかし、返答はなかった。[ 10 ]
彼女のサイクリングキャリアは続き、2012年にはチーム・コラヴィータと初のプロ契約を結びました。[ 9 ]また、彼女は女子サイクリングに関するドキュメンタリー映画の制作にも着手し、主要メンバーにインタビューを行い、女子サイクリングにおける不平等について問いかけました。ベルティーンはその後、彼女の活動は統括団体に無視され、チームからはこの問題について口を閉ざすよう求められたと説明しました。[ 9 ]
2013年、ベルティーンとオランダ人ライダーのマリアンヌ・フォス、イギリス人ライダーのエマ・プーリー、トライアスロン選手のクリッシー・ウェリントンは、ASOに女性のツール・ド・フランスを立ち上げるよう請願するために、 Le Tour Entier(「ツール・ド・フランス全体」)と呼ばれる活動家グループを結成しました。 [ 11 ] [ 12 ]マニフェストが発表され、[ 13 ] 10万人以上の署名が集まりました。[ 12 ] 2013年10月、グループはASOと会い、ツールに女性のレースを含める方法を検討しました。[ 12 ]
2014年4月、彼女の女性自転車競技に関するドキュメンタリー映画「Half the Road」が公開された。 [ 14 ] 2014年7月、2014年ツール・ド・フランスの最終ステージに先立ち、パリのシャンゼリゼ通りでLa Course by Le Tour de Franceの第1回大会が開催された。[ 15 ] ASOが主催したLa Courseはプロのプロトン、メディア、活動家から歓迎され、ベルティーンはこのレース推進の「触媒」として称賛された。[ 5 ]ベルティーンは2014年にWiggle Hondaからレースに出場し、シャンゼリゼ通りでスタートラインに立った。
ベルティーンは2015年にBMW p/b Happy Tooth Dentalに加入し、同年6月にガティノー・グランプリでチームデビューを果たした。 [ 16 ] 2015年11月、彼女は2016年シーズンのサイランス・プロ・サイクリング・チームの一員として発表された。 [ 17 ]ベルティーンは自転車競技の統括団体とレース主催者を批判し続け、ラ・コースが複数日のステージレースに発展しなかったことに失望を表明した。[ 18 ] 2017年にプロのレーサーから引退し、男女間の賃金格差に苦しむ女性プロアスリートを支援するホームストレッチ財団を設立した。[ 19 ]彼女の4冊目の著書、活動家に関する回想録は、2021年2月に出版された。[ 9 ]
ベルティーンは女性自転車競技のための活動家としての...
彼女は実際に、女性をツール・ド・フランスに復帰させる運動の起爆剤となった人物だった。「彼女はほぼ独力でこれを実現させた」と、1984年の第1回オリンピック女子ロードレースで金メダルを獲得したコニー・カーペンター=フィニーは語った。「彼女は人々を立ち上がらせ、耳を傾けさせた」
女子ロードサイクリングの世界への私の旅は、かなり型破りなものでした。2006年、ESPNに雇われ、ESPN.comのコラム「So You Wanna Be an Olympian?」の執筆を依頼されました。そのコラムの目的は、才能はそこそこあるものの、決して天賦の才があるわけではない私が、わずか2年で北京オリンピックに出場できるかどうかを試すことでした。2007年、プロのトライアスロン選手からロードサイクリングの新人選手に転向しました。比喩的にも、そしてしばしば文字通りにも、私はサイクリングに夢中になりました。
2009年、ベルティーヌはプロの自転車競技者とスポーツジャーナリストを目指していましたが、ツール・ド・フランス・フェミニンがなくなった理由が理解できませんでした。彼女はツールに女性レースを組み込むための独自のビジネスプランを考案し、独自にASOに連絡を取りました。しかし、返答はありませんでした。
サイクリスト兼ライターのキャスリン・バーティーン、アイアンマン世界チャンピオンのクリッシー・ウェリントン、サイクリストのマリアンヌ・ヴォスとエマ・プーリーが率いる団体の嘆願書には、9万3000人以上が署名した。