カトンパークMRT駅
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カトンパーク
 TE24 
加东公园
காத்தோங் பார்க்
カトンパーク駅の上層プラットフォーム
一般情報
位置45 マイヤーロードシンガポール 437870
座標北緯1°17′52″ 東経103°53′07″ / 北緯1.297825度、東経103.885331度 / 1.297825; 103.885331
システムマス・ラピッド・トランジット（MRT）駅
所有者陸運局
運営：SMRTトレインズ株式会社（SMRTコーポレーション）
ライン
  トムソン・イーストコースト線
プラットフォーム2（2段重ね）
トラック2
工事
構造タイプ地下
深さ26.8メートル（88フィート）[ 1 ]
プラットフォームレベル2
アクセス可能はい
歴史
オープン2024年6月23日 ( 2024-06-23 )
以前の名前フォートロード[ 2 ]
サービス
前駅 大量高速輸送機関次の駅
タンジョン・ルー
ウッドランズノース方面
トムソン・イーストコースト線タンジョン・カトン
ベイショア方面
位置
シンガポールのMRT/LRTシステムマップ
シンガポールのMRT/LRTシステムマップ
カトンパーク
シンガポールのカトンパーク駅

カトンパークMRT駅は、トムソン・イーストコースト線（TEL）の地下鉄MRT駅です。マイヤーロード沿い、カトンパークに隣接しており、ダンマン高校、シンガポールスイミングスクール、そして近隣の住宅開発地へのアクセスに便利です。駅の運行はSMRTトレインが行っています。

この駅は2014年に初めて発表され、TELフェーズ4の一環として建設されました。狭い敷地に建設されたため、トンネルは駅から離れた場所に発射場を設けて積み重ねる必要がありました。駅は2024年6月23日に開業しました。カトンパーク駅は、上部コンコースに自然光を届ける大きな天窓を備え、奥行きは26.8メートル（88フィート）です。この駅には、シット・ウェン・サンとタニア・デ・ロザリオによるトランジットアート作品「Time After Time」が展示されています。

歴史

2014年8月15日、陸運局（LTA）は、カトンパーク駅がトムソン・イーストコースト線（TEL）計画の一部となることを発表しました。この駅は、タンジョン・ルーからベイショアまでの8駅からなるフェーズ4（TEL4）の一部として建設される予定です。[ 3 ] [ 4 ]

外部画像
画像アイコンカトンパーク駅の内外装の想像図出典: LTA

カトンパーク駅の設計・建設契約は、2016年1月に上海トンネルエンジニアリング社（シンガポール）に2億9,300万シンガポールドル（2億1,209万米ドル）で発注された。建設は同年に開始され、2023年の完成が目標とされていた。[ 5 ] 3.6キロメートル（2.2マイル）の掘削トンネルの建設には、直径6.35メートル（20.8フィート）の土圧バランス（EPB）機の使用が必要であった。[ 6 ]

駅はマイヤーロード沿いの狭い敷地に建設され、住宅開発と歴史あるカトン公園に囲まれている。トンネルはスペースの制約を克服するために積み重ねられるため、駅のプラットフォームは積み重ね式になっている。[ 7 ] [ 8 ]請負業者は、駅の敷地からシンガポールスイミングクラブに隣接する空き地までトンネル発射立坑を建設しなければならなかった。請負業者はトンネル工事の完了後に駅構内を掘削した。[ 9 ]駅の土壌条件は、埋め立て地にあるため、ほとんどが軟らかい海成粘土である。地盤は、駅構内からわずか28メートル（92フィート）下の65メートル（213フィート）の深さまで延びる地中連続壁で強化された。[ 7 ] [ 9 ]

駅敷地南側の防音壁は2021年7月に撤去された。[ 10 ] COVID-19パンデミックによる建設制限により、TEL4の完成予定は1年延期され、2024年となった。[ 11 ] 2024年3月5日、LTAは同年6月23日に開業すると発表した。[ 12 ] [ 13 ] TEL4駅のオープンハウスが6月21日に開催され、この駅にSportSGのブースが設置された。[ 14 ] [ 15 ]

駅の詳細

カトンパーク駅2番出口

カトンパーク駅はシンガポール鉄道（TEL）の駅で、タンジョン・ルー駅とタンジョン・カトン駅の間にあり、公式駅コードはTE24である。[ 16 ] [ 17 ] TELの一部であるこの駅は、 SMRTトレインによって運営されている。[ 18 ]フォート・ロードとタンジョン・ルー・ロードの交差点近くのマイヤー・ロード沿いに位置するこの駅は、ザ・ベルヴェデーレ、ザ・ライン・アット・タンジョン・ルー、ザ・マイヤー・プレイスなどの近くのコンドミニアムにアクセスできる。[ 19 ]その他の近くのランドマークには、カトンパーク、ダンマン高校、カトン・コミュニティ・センター、シンガポール・スイミングスクールがある。 [ 20 ]

駅は積層プラットホームレイアウトを採用しており[ 21 ]、奥行きは26.8メートル（88フィート）である。[ 1 ]駅の上部コンコースは大きな天窓から自然光が差し込む。[ 1 ]他のTEL4駅と同様に、プラットホームのハイブリッド冷却ファンは駅の空調を補完し、空気の循環を改善しながらエネルギー消費を削減している。[ 22 ]

シット・ウェン・サンとタニア・デ・ロザリオによる「タイム・アフター・タイム」は、MRTネットワークの公共芸術作品展示である「アート・イン・トランジット」プログラムの一環として、この駅に展示されています。[ 23 ]この作品は、現在のカトン公園を描いた写真のセットで、それぞれの写真に公園の歴史的な写真が重ねられています。[ 24 ]公園が軍事要塞として、そして後に水泳場として利用された歴史を踏まえ、[ 24 ]この作品は「記憶、考古学、時間、そして身体」というテーマを探求し、過去と現在を結びつけ、それらの境界を曖昧にしようとしています。[ 23 ]

参考文献

  1. ^ a b c「Thomson–East Coast Line」 . Land Transport Authority. 2024年6月23日. 2024年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月23日閲覧。
  2. ^ 「LTA | ニュースルーム | ニュースリリース | トムソン・イーストコースト線（イーストコースト・ストレッチ）とダウンタウン線3号線延伸区間の最終駅名」。Land Transit Authority。2020年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月22日閲覧。
  3. ^ 「陸運局とシンガポール土地庁による共同ニュースリリース – トムソン・イーストコースト線：東部における新たなMRT路線」陸運局。 2014年8月19日。 2014年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月13日閲覧。
  4. ^ “Thomson–East Coast Line” . Land Transit Authority . 2020年2月13日. 2019年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月13日閲覧。
  5. ^ 「LTA、トムソン・イーストコースト線のタンジョン・ルー駅、カトン・パーク駅、マリン・テラス駅の3つの契約を締結」 。Land Transport Authority（陸運局）。2016年1月25日。 2020年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月13日閲覧。
  6. ^ “Project LTA T305 | STECS” . stecs2 . 2020年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月14日閲覧。
  7. ^ a b Yusof, Amir (2019年1月7日). 「カトンパークMRT駅建設：技術者はスペースの制約と軟弱地盤での建設に直面」 Channel NewsAsia . 2019年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月8日閲覧。
  8. ^ Ong, Justin Guang-Xi (2024年5月22日). 「混雑地域をトンネルで通過、技術者たちは制約を乗り越えてトムソン・イーストコースト線の新駅7駅を建設」 . CNA . 2024年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月27日閲覧。
  9. ^ a b「ファクトシート：トムソン・イーストコースト線カトンパーク駅：駅を通る鉱山トンネル」陸運局。2019年1月7日。2020年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月13日閲覧。
  10. ^ 「マイヤーロードとフォートロード沿いの駅建設工事スケジュール」（PDF）陸運局 2021年6月16日 。2024年6月27日閲覧。オリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
  11. ^ 「トムソン・イースト・コースト線、ジュロン・リージョン線、クロス・アイランド線の最新情報に関する国会質問に対するオン・イエ・クン運輸大臣の書面回答」運輸省。2021年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月17日閲覧。
  12. ^ Tjoe, Lee Nian (2024年3月5日). 「TEL Stage 4 from Tanjong Rhu to Bayshore to open for passenger service on June 23」 . The Straits Times . 2024年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月5日閲覧。
  13. ^ 「トムソン・イーストコースト線4号線、2024年6月23日から通勤客の受け入れを開始」陸運局。 2024年3月5日閲覧。
  14. ^ 「ファクトシート：6月21日、トムソン・イーストコースト線ステージ4の7つの新駅を探索」陸運局、2024年6月10日。2024年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月21日閲覧。
  15. ^ 「付録A：TEL4駅のハイライト活動」（PDF）。陸運局。2024年6月10日。2024年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2024年6月21日閲覧。
  16. ^ “System Map” . Transitlink . 2024年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月21日閲覧。
  17. ^ 「システムマップ」(PDF) . 陸運局. 2024年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年6月23日閲覧。
  18. ^ 「Getting Around – Public Transport – Rail Network」。陸運局。2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月27日閲覧。
  19. ^ 「カトンパーク - 地図」 . SMRT Journeys . 2024年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月27日閲覧。
  20. ^ 「Katong Park – Exits」 . SMRT Journeys . 2024年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月27日閲覧。
  21. ^ Ong, Justin (Guang-Xi) (2024年5月22日). 「混雑地域をトンネルで通過、技術者たちは制約を乗り越えてトムソン・イーストコースト線の7つの新駅を建設」 . CNA . 2024年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月26日閲覧。
  22. ^ Loi, Esther (2024年5月3日). 「TELステージ4の駅にハイブリッド冷却ファンや地下駐輪場などの新機能が登場」 . The Straits Times . 2024年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月23日閲覧。
  23. ^ a b「Art in Transit」 . Land Transport Authority. 2024年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月23日閲覧。
  24. ^ a b Soh, Therese (2024年5月4日). "「『タイム・アフター・タイム』：TELステージ4駅の新しいアート・イン・トランジット・インスタレーションを初見」。ザ・ストレーツ・タイムズ。2024年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月23日閲覧。
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