カウリック

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カウリックはヒマーチャル・プラデーシュ州にあります
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カウリックはインドにあります
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カウリック（インド）
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座標:北緯32.096°、東経78.673°北緯32度5分46秒 東経78度40分23秒 / / 32.096; 78.673
国インド
州ヒマーチャル・プラデーシュ州
地区ラフルとスピティ
テシルスピティ
エリア
 • 合計
60.01 km 2 (23.17 平方マイル)
標高
3,690メートル（12,110フィート）
人口
 （2011年）[ 1 ]
 • 合計
288
タイムゾーンUTC+5:30 ( IST )

カウリック（旧称：クユレー）[ 2 ] [ a ]は、インド・ヒマーチャル・プラデーシュ州ラフル・スピティ県にある村です。パレ・チュ川がスピティ川と合流する手前の谷間に位置しています。カウリックはチベット国境に近く、チベット側の対岸はツォシブ・スムキル郷（チュルップ・スムケル）です。[ 7 ]中国は、この村をチベットのツァムダ県の一部であると主張しています。

地理

カウリックはザンスカール山脈のパレチュ川（またはパラン川）の岸に位置しています。パレチュ川はスピティに源を発し、ラダックとンガリホルスムを迂回して流れ、最終的にカウリックでスピティ川に合流します。そして、南西約20kmの スムドでスピティ川に合流します。

カウリックは標高3,690メートル（12,110フィート）の平地に位置し、この地点でインドと中国の国境（実効支配線）を形成する尾根の中腹にあります。尾根自体はカウリックから4,600メートルほど上に伸びています。最も近い国境地点は東に約700メートル、パレ・チュ川がスピティ川に流れ込む地点にあります。この地点にはレプチャと呼ばれる国境検問所があります。[ 8 ]

国境の向こうには、中国 チベット地方ツァムダ県ツォシブ・サムキル郷の郡庁所在地であるチュルプ（ツルプ）村がある。

人口統計

1975年、地震の際の土砂崩れにより、カウリック村は完全に破壊されました。[ 9 ] [ 10 ]カウリック村の生存者の多くは現在、この地域のハーリング村に住んでいます。[ 11 ]カウリックの遺跡は、インド・チベット国境警察（ITBP）の管理下にある立ち入り禁止区域内にあります。[ 12 ]

中印国境紛争

1847年、アレクサンダー・カニンガム率いるイギリス国境調査団がカウリックのインド・チベット国境へ赴いた際、調査団は到着までは妨害を受けなかったものの、そこから先への進入は禁止された。彼らは、ラダックと中国領土の間の「古代の境界線」を示すために派遣されたガルトク総督の使者と対面した。（スピティは伝統的にラダックの一部であった。）[ 2 ] [ 13 ]

中国によるチベット併合から7年後の1957年12月、中国軍がカウリックに侵入したとされ、インドは抗議した。1959年のコンカ・ラ事件後、中国はカウリックを含むチベット国境をめぐる数々の紛争を提起した。[ 14 ]しかし、現在に至るまでこの場所で衝突は発生していない。

1990年代には、インドと中国の合同作業部会が複数回会合を開き、2000年には国境の「中間セクター」の地図を交換した。カウリックは両国の領有権主張が重複する場所の一つとされ、係争地域は250平方キロメートル（97平方マイル）と推定された。[ 15 ] [ 16 ]中国の領有権主張はスムドまで広がり、グエ村と渓谷も含まれると考えられている。

交通機関

カウリックはカウリック・スムド道路を通じてインドの他の地域と結ばれており、スムドからは2つの国道、キナウル県を通る国道5号線（スムド・ナコ・シムラ・ハイウェイ）とスピティ川渓谷を通る国道505号線（スムド・カザ・グラムー・マナリ・ハイウェイ）を通じて結ばれています。後者は、クンズム峠（標高4,551メートル）の冬季降雪のため、7ヶ月間閉鎖されています。 [ 17 ]西へ100kmの地点に、2024年に完成予定の二重利用滑走路が建設中です。[ 18 ]

参照

注記

  1. ^他の綴り：Khyuri [ 3 ] Kyuri [ 4 ] Kyurik。中国語綴りは曲惹、ピンインはQū rě。 1960年に「Chuje」と翻字された。 [ 5 ]「Churi」はいくつかの資料で見られる別の翻字である。 [ 6 ]

参考文献

  1. ^地区国勢調査ハンドブック – ラフル＆スピティ(PDF)、ヒマーチャル・プラデーシュ州国勢調査運営部長、2011年、110ページ、2024年1月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ(名前は「Kauirik」と誤って綴られています。)
  2. ^ a bカニンガム『委員たちの書簡』（1848年）、89～90ページ。
  3. ^カウル『インド・中国境界』（2003年）、55～56頁。
  4. ^インド地質調査所の記録、第5巻第1部、インド地質調査所、インド総督の命令により、1865年、120ページ
  5. ^当局の報告書（1962年）、4、25〜26ページ。
  6. ^チベット地図シート3278、チベット地図研究所、2009年
  7. ^ Spiti: Legend & lore、Spectrum（Tribune India）、2007年6月10日。
  8. ^ Noni Chawla、「ヒマーチャル・プラデーシュ州のスピティへのロードトリップ」、Outlook Traveller、2015年11月29日。
  9. ^ Chawla, Noni (2015年11月30日). 「ヒマーチャル・プラデーシュ州スピティへのロードトリップ」 . Outlook .
  10. ^ Srivastava, Lakshman Saran, 「 1975年1月19日、インド・ヒマーチャル・プラデーシュ州キナウル地震における岩盤斜面の地滑り」（1988年）。国際土木工学事例会議、10ページ。
  11. ^アラム・アニケット、パンタ・アマン・カント、タクル・ケサン、チャトゥルヴェディ・ニーキー（2021年）「家を失い、国を見つける：ヒマーチャル・プラデーシュ州スピティのハーリング村の奇妙な歴史」、ネパールとヒマラヤに関するカトマンズ年次会議
  12. ^ガウラフ・ビシュト、「中国人民解放軍、ヒマーチャル・プラデーシュ州のカウリック沿いに国境検問所の建設を再開」、ヒンドゥスタン・タイムズ、2021年5月7日。
  13. ^ Kaul, India China Boundary (2003)、55～56ページ：「したがって、スピティでは、境界線がKhyuri [Kaurik]、Shaktolb、Chooretの村々に沿って走っていたことは明らかです。」
  14. ^ Verghese, アジアにおけるインドの政策の再評価 (2016)、104～105ページ。
  15. ^グプタ『ヒマラヤの対決』（2014年）、106ページ。
  16. ^ Sushant Singh、「緊張緩和プロセスが進行中：LACの2つの紛争地域は、依然として争われている特定地域のリストに含まれていない」、The Indian Express、2020年6月4日。
  17. ^ BROが7か月後にSumdho-Gramphu道路を復旧、The Tribune、2021年5月26日。
  18. ^中国に対抗するため、ラダックのニョマ飛行場を2年以内に本格的な基地にする予定、ザ・トリビューン、2023年1月5日。
出典
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