カワサキ KLR250

カワサキ KLR250

1985年式KLR250
メーカー	川崎重工業、日本
生産	1984～2005年
エンジン	249 cc 4ストローク、DOHC、4バルブ、単気筒
力	23馬力～28馬力
ホイールベース	55.7インチ（141cm）
寸法	L : 84.3インチ (214 cm)
重さ	258ポンド（117 kg）乾燥 （乾燥）
燃料容量	2.9米ガロン（11.0リットル）

カワサキKLR250/KL250Dは、1978年から1983年まで製造されたKL250Cの後継モデルとして、1984年から2005年まで製造されたオートバイです。この軽量デュアルスポーツバイクは、アメリカ軍で伝令任務や偵察任務など、様々な任務に長年使用されました。

開発と設計

KLR250は日本の川崎重工業で製造され、アメリカ、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリアなど世界各国に輸出されました。チリ国家警察（Carabineros de Chile）はKLR250を広く運用していました。外観はより大型のKLR650に似ています。KLR250は、カワサキが販売したATV、KSF250「モハベ」と多くのエンジン部品を共有しています。

米国では、KLR250 は 2005 年モデルの生産終了をもって廃止され、 2006 年にKLX250Sに置き換えられました。その他の市場では、KLX250 は 2001 年に導入され、現在まで販売されています。

仕様

基本的な仕様は生産期間を通じてほとんど変わっていません。

エンジン

• タイプ: 4ストローク、DOHC、4バルブ、単気筒水冷
• 排気量: 249 cc
• ボア・ストローク：74.0 x 58.0 mm
• キャブレター：ケイヒンCVK34
• 圧縮比: 11.0:1
• 出力:

28馬力 1985–1989

1990～2005年 9,000 rpmで23馬力（米国モデルはカムプロファイルの変更による）

• 最大トルク: 23 Nm (2.3 kg-m, 16.5 ft-lb) @ 8,000 rpm (米国モデル) ^{[ 1 ]}
• 始動方法: キック

ドライブトレイン

• トランスミッション：6速
• ファイナルドライブ：チェーン EK520 LO 104 リンク

ブレーキ

• フロント：油圧ディスク
• 後部：油圧ドラム

サスペンション

• フロント：エア調整式油圧テレスコピックフォーク
• リア：UNI-TRAKシングルショックシステム（調整可能）

ホイールとタイヤ

• フロント: 3.00 x 21 タイヤ
• リア: 4.60 x 17 タイヤ

寸法

• 長さ: 84.3インチ
• シートの高さ: 33.7インチ
• 傾斜とトレイル: 28.5度 / 4.6インチ
• ホイールベース: 55.7インチ
• 重量:乾燥時258ポンド (117 kg)
• 燃料容量: 2.9 USガロン (11.0リットル)
• エンジンオイル容量：2リットル

燃費効率

• US ガロンあたり 80 マイル (2.9 L/100 km、96 mpg _‑imp ) (推定)
• 最大航続距離: 188.5マイル

参考文献

1. カワサキ KLR 250 サービスマニュアル、第14版。2004年。部品番号99924-1051-14。