| ケリーD | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| デザイナー | ダドリー・R・ケリー |
| 状態 | 利用可能なプラン(2014年)[ 1 ] |
| 建造数 | 20 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1981 |
| 開発元 | ハッツ CB-1 |
ケリーDは、1981年にケンタッキー州ヴェルサイユのダドリー・R・ケリーによって設計されたアメリカの自家製航空機です。当時は、アマチュア製作用の設計図の形で提供されていました。エアクラフト・スプルース・アンド・スペシャルティ社は現在も、この設計にスプルース材の主翼部品を供給しています。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
ダドリー・R・ケリーは1998年9月20日に亡くなった。彼の死後、未亡人のセルマ・ケリーはしばらくの間設計図の販売を続け、現在はハッツ複葉機協会によって販売されている。[ 1 ] [ 5 ]
ケリーDはハッツCB-1の発展型ですが、翼幅と胴体長が拡大し、大柄なパイロットのためのコックピットスペースも拡大しています。支柱で支えられた複葉機レイアウト、独立した風防を備えたタンデム式のオープンコックピットに2席、従来型の固定式着陸装置、そして牽引型単発エンジンを特徴としています。[ 2 ]
この機体は4130鋼管と木材の組み合わせで作られ、すべての表面はドーピングされた航空機用布で覆われている。翼幅26.30フィート(8.0メートル)の主翼はスプルース材で作られており、翼面積は230平方フィート(21.368平方メートル)である。主翼は地上輸送および保管のために取り外し可能である。標準エンジンは115馬力(86kW)のライカミングO-235 4ストロークエンジンである。[ 2 ] [ 3 ]
ケリーD型機の標準空虚重量は925ポンド(420kg)、総重量は1,500ポンド(680kg)で、有効積載量は575ポンド(261kg)です。燃料を24米ガロン(91L、20英ガロン)満タンにした場合、操縦士、乗客、手荷物を合わせて431ポンド(195kg)の積載量となります。[ 2 ]
設計者は、提供されたキットから組み立て時間を4000時間と見積もった。[ 2 ] 1983年には、中古エンジンを使って約8,000ドルで組み立てることができた。[ 6 ]
1998年までにダドリーは20キットが完成し飛行していると報告した。[ 2 ]
2014年1月、アメリカ合衆国連邦航空局(FAA)に13機が登録された。これは、かつて登録されていた機体総数が16機だったことによる。また、2014年にはカナダ運輸省にも1機が登録された。[ 7 ] [ 8 ]
AeroCrafterのデータ[ 2 ]
一般的な特徴
パフォーマンス