ハッツCB-1

設計開発

ジョン・ハッツは1968年、ワコFシリーズ複葉機の小型版としてCB-1を設計しました。CB-1は、固定尾輪式の着陸装置を備え、機首に搭載された様々な小型エンジンで駆動する、タンデム式複座複葉機です。胴体と尾翼は鋼管製で、主翼は木製です。CB-1の設計図と部品キットは、アマチュア向けに製作可能です

CB-1: ベースモデル^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}
ハッツ・クラシック: ビリー・ドーソンによって設計されたこの機体は、胴体が長く丸みを帯びており、ライカミングO-320エンジンを搭載している。^{[ 5 ]}
ケリーD: ダドリー・ケリーが設計した、翼の中央部分が取り除かれた、ハッツのよりシンプルで大型な派生型。^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}
ハッツ・バンタム: アメリカ合衆国の軽スポーツ機規則に適合した軽量モデル。^{[ 6 ]}

ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1982–83 ^[⁷^]のデータ

一般的な特徴

性能

巡航速度：時速90マイル（140km/h、78ノット）（最大巡航速度）
失速速度: 40 mph (64 km/h、35 kn)
速度を決して超えないでください: 150 mph (240 km/h、130 kn)
航続距離: 200 マイル (320 km、170 nmi) (30 分間の予備)
上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/s)

類似の役割、構成、時代の航空機

^ ^a ^b ^cバイエルル、ロビー、マーティン・バークマイヤー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、105ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
^ヴァンダーミューレン、リチャード： 2012年キット航空機購入者ガイド、キットプレーンズ、第28巻、第12号、2011年12月、61ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
^ Hatz Biplane Association. 「HBAストア」 . 2014年9月10日閲覧。
^ ^a ^b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、111ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
^スポーツアビエーション：2009年1月28日。{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
^ Sportpilot、2006 年 11 月再版
^テイラー 1982、454ページ

テイラー、ジョン・WR編（1982年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1982-83』ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-7106-0748-2。
テイラー、マイケル・JH（1989年）。『ジェーンズ航空百科事典』。ロンドン：スタジオ・エディションズ
航空ファイル