カイバル・カーン
カイバル・カーン | |
|---|---|
| خیبر خان | |
 カイバル・カーン中佐、 1951年頃 | |
| パキスタン空軍航空参謀副総長 | |
| 在任期間： 1969年2月1日～1970年3月19日 | |
| 後継者 | エリック・G・ホール（参謀長） |
| 第7代パキスタン空軍大学司令官 | |
| 在任期間： 1958年1月～1959年12月 | |
| ペシャワール空軍基地司令官 | |
| 在任期間： 1950年8月～1951年4月 | |
| パキスタン空軍第14飛行隊司令官 | |
| 在任期間： 1948年10月～1949年11月 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | モハマド・ハイバル・ハーン1924年3月15日（1924年3月15日） |
| 死亡 | 2007年7月27日（2007年7月27日）（83歳） |
| 教育 | 政府ゴードンカレッジ、英国空軍中央飛行学校、航空指揮幕僚大学、統合参謀大学（英国）、帝国防衛大学 |
| 兵役 | |
| 支店/サービス |  インド空軍（1942～1947年）パキスタン空軍（1947～1972年） |
| 勤続年数 | 1942–1972 |
| ランク |   空軍中将 |
| コマンド | PAFカレッジPAFステーション ペシャワール第14飛行隊 PAF |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | シタラ・エ・カイデ・エ・アザム |
モハメド・ハイバル・カーン[ a ]（1924年3月15日 - 2007年7月7日）は、パキスタンの元二つ星空軍将校であり、パキスタン空軍の先駆的な将校の一人で、戦闘機パイロット、曲技飛行士、外交官であった。[ 1 ]
アユーブ・カーン大統領の政権崩壊時、アスガル・カーンとハイバル・カーンは後継者として有力視されていた。ハイバルは「40代前半の若く精力的で人気者の空軍将校で、若い頃のアユーブ・カーンによく似ている」と評された。[ 2 ]
若いころ
モハマド・ハイバル・ハーンは1924年3月15日、ペシャワール近郊のパッビでパシュトゥーン人の家庭に生まれ、ラーワルピンディーの政府ゴードン大学で幼少期の教育を受けた。[ 3 ]
軍歴
インド空軍
ハイバル・ハーンは1942年12月21日に第15期からインド空軍に入隊した。 [ 4 ]彼は1943年6月15日から1944年7月4日までインド空軍第22対空協力部隊と第151対空協力部隊に所属した。その後、1944年11月19日から1945年8月30日まで第9飛行隊の飛行隊パイロットを務めた。
1945年4月4日、コックスバザールにハーバードIIBを着陸させようとした際、強風のため機体が大きく揺れ、着陸装置が破損した。[ 5 ]
1945年8月1日から1946年1月18日まで、彼はイェラハンカの第4飛行隊に所属し、その後第2飛行隊の飛行隊パイロットとして配属された。イギリス領インド分割以前は、カイバー飛行中尉はアンバラのインド高等飛行学校に所属していた。
パキスタン空軍
分割後、彼はパキスタン空軍転換学校の主任飛行教官に任命された。
カイバル中尉は、1947年から1948年にかけての印パ戦争において、T-6ハーバード機で連絡任務を遂行した数名の将校の一人でした。彼はパキスタン軍によるスカルドゥ包囲戦の成功に関する電報をカシミールから伝えました。[ 6 ]
1947年9月15日、パキスタンで最初の飛行訓練学校が設立され、最初の練習機が9月22日10時5分に離陸した。この機はカイバル・カーン中尉と彼の弟子である飛行士候補生アクタルによって操縦された。[ 7 ]
1948年のパキスタン記念日に行われたパキスタン初の航空ショーで、ハイバル・カーンは初めて飛行し、15万人が見守った。午前11時ちょうどにヴェリー灯が彼の離陸を告げた。彼が空中でスリリングなスピンとロールを披露すると、観客は歓声で沸き立った。[ 8 ]
1951年4月25日、カイバル・カーン空軍中佐はアメリカの空軍指揮幕僚大学に入学した。在学中、式典において、カーンは同大学司令官ジョージ・ケニー将軍に、アメリカ空軍とパキスタン空軍の盾とパキスタン空軍の紋章を描いた絵画を贈呈した。カーンはこれらの贈呈を、同大学に入学する機会と、滞在中に受けた歓待と友情への感謝の印として行ったとされている。彼は22の同盟国から集まった26人の将校の1人であった。[ 3 ] [ 9 ]
カイバル・ハーンは1960年12月26日に空軍准将に昇進し、空軍参謀総長（作戦担当）に任命された。[ 4 ]
PAFゴルフトーナメントは1961年6月16日に終了し、ジェブ空軍司令官が優勝した。カイバル・カーン空軍准将が70点で2位、カリム中隊長が72点で3位となった。アスガル・カーン空軍元帥とレーマン空軍准将はそれぞれ91点でベストグロススコアを獲得したが、ハンディキャップが低かったアスガル・カーンは4位となった。最終結果は以下の通り: アスガル・カーン空軍元帥 73点、レーマン空軍准将 74点、カディール空軍准将 89点、ピラチャ空軍准将 81点、カイバル・カーン空軍准将 70点、アフリディ集団大尉 79点、ミスラ空軍司令官 80点、マーストン空軍司令官飛行隊長カリム72歳、アハメド中尉77歳。[ 10 ]
外交官としての経歴
1970年4月7日、ハイバル・カーン空軍中将がパキスタンのケニア駐在高等弁務官に任命され、2,200ルピー （2021年の価値で11,000ルピー 、39米ドルに相当）の給与と共にケニヤッタ大統領に信任状を提出した。 [ 11 ] [ 12 ] 1972年3月3日、ズルフィカール・アリー・ブット首相はハイバル・カーンを含むパキスタン軍の高官43名の退役を発表した。[ 13 ]
彼は1975年にパキスタンのモーリタニア大使に任命され、マリ、ガンビア、セネガルの大使も務めた。[ 14 ] [ 15 ]彼は1975年3月13日、モーリタニア商務省事務総長アハメド・ウルド・ディエと両国政府を代表して貿易協定に署名した。[ 16 ]
1978年、カイバルはパキスタン弁護士会ジャーナルに論文を寄稿した。[ 17 ]
彼は1979年5月16日の午後にモーリタニア大使の職を辞し、5月17日から33日間の有給休暇でパキスタンに赴任した。[ 18 ]
死
カイバル・カーンは2007年7月27日にパキスタンで亡くなった。
昇進の有効日
| 記章 | ランク | 日付 |
|---|---|---|
| 空軍中将 | 1968年7月 |
  | 少将 | 1960年12月26日 |
 | グループキャプテン | 1958年1月2日 |
 | ウィングコマンダー | 1951 |
 | 飛行隊長 | 1948年10月 |
 | 飛行中尉 | 1947年8月 |
 | 飛行士 | 1943年12月21日 |
 | パイロットオフィサー | 1943年6月21日 |
注記
参考文献
- ^パキスタン統計ポケットブック。1979年。
- ^レポートサービス：南アジアシリーズ。第 12～ 13巻。アメリカの大学現場スタッフ。1968年。
- ^ a b「米国での訓練を受けるRPAF将校」 1951年4月27日。
- ^ a b「空軍准将に昇進」 1960年12月27日。
- ^ 「ハーバードIIB FE666」 1945年4月4日。
- ^彼らはパキスタン空軍を磨き上げた。2016年、34ページ。
- ^フセイン、サイード・シャビール; タリク・クレシ、M. (1982).パキスタン空軍の歴史 1947-1982 . パキスタン空軍. ISBN 978-0-19-648045-9。
- ^ 「RPAFパイロットによる素晴らしいスタント飛行」 1948年3月23日。
- ^ロイヤル・パキスタン・エア・シールド。陸軍海軍航空隊登録簿。1951年7月21日。20ページ。
- ^ 「AWジェブ アネックス選手権」 1961年6月16日。
- ^アフリカ研究速報。1970年。
- ^パキスタン国民議会(PDF) 1973年、33ページ。
- ^リズヴィ、ハサン・アスカリ（2000年）『パキスタンにおける軍事、国家、社会』シュプリンガー、144頁。ISBN 978-0-230-59904-8。
- ^ 「1978年版 ヨーロッパ年鑑: 世界調査 第2巻」。
- ^スター付きの質問と回答(PDF) 1976年6月8日。
- ^フォーリン・アフェアーズ・パキスタン. 第2巻. 1975年.
- ^パキスタン弁護士会ジャーナル。第1巻。1978年。
- ^パキスタン (1979).パキスタン官報.
