カイバル峠道

カイバル峠道

2010年のカイバル峠道路
長さ	1.6 km (0.99 マイル)
位置	ニュートン、グラフトン、ニューマーケット、ニュージーランド
郵便番号	1023
座標	南緯36度51分57秒 東経174度46分10秒 / 南緯36.8657度、東経174.7695度 / -36.8657; 174.7695
ウエストエンド	シモンズストリート
東端	ブロードウェイ

カイバルパス・ロードは、ニュージーランドのオークランド市内中心部にある道路で、アッパー・シモンズ・ストリートとニューマーケットのブロードウェイを結んでいます。この道路は、ウェスタン・ラインとオークランド・サザン・モーターウェイの両方が交差しています。

歴史

ジョン・キンダーによる水彩画。カイバル峠の道から南のオイネラウ/ホブソン山を望む（1850年代頃）

1896年10月、聖墳墓教会の自転車クラブがハイバル峠道を走行している。

カイバル峠は、1840年代のオークランド初期開拓時代に未舗装の道路として誕生しました。^{[ 1 ]}この道路は危険な国境とみなされていたため、当時イギリス領インドの国境として魅力的に映っていた現在のパキスタンにあるカイバル峠にちなんで名付けられました。^{[ 2 ] [ 3 ]}この道路は、グレートサウスロードとともに、1860年代のワイカト侵攻の際に南に向かう兵士たちが使ったルートの一部でした。^{[ 4 ]} 1940年代初頭まで、Kyber Passという綴りが一般的に使用されていました。^{[ 5 ] [ 6 ]}

ニューマーケットに近い道路部分はホブソンズ・ブリッジとして知られていました。これは、現在のデイビス・クレセントにあった古い木製の橋で、かつては水路だったホブソンズ・クリークに架かっていたものです。^{[ 7 ]}この道路は1852年にオークランドの町の南の境界線となり、放牧牛を禁止する条例をより広い地域に適用することができました。^{[ 8 ] [ 9 ]}

^{1850年代後半から1860年代にかけて、カイバル・パスに隣接する土地は、カイバル・パス・ビレッジ[ 10 ] [ 11 ]やカイバル・パス・エステート[ 12 ] [ 13 ]}などの区画を含む郊外住宅地として分割され、販売されました。

19世紀半ば、この地域は天然の泉があったため、ビール醸造の中心地となった。^{[ 4 ] [ 14 ]} 1859年、トーマス・ハンコックがこの道路沿いにキャプテン・クック・インを開業した。当初は居酒屋向けのビールを醸造していたが、1862年までにハンコックの商業事業となった。^{[ 14 ]} 1861年、リチャード・セコムがイン向かいにグレート・ノーザン・ブルワリーという醸造所を開業した。これは後にライオン・ブルワリーとして知られるようになった。^{[ 14 ]}

1872年、オークランド市議会はカイバル峠の土地を購入し、そこに貯水池とポンプ場を設立した。^{[ 15 ]}

キャプテンクックインは1968年に取り壊されました。^{[ 14 ]}この通り沿いの最後の醸造所はライオン醸造所で、2008年に敷地を売却し、後にオークランド大学のサテライトキャンパスとして再開発されました。^{[ 4 ] [ 14 ]}

注目すべき場所

• 聖墳墓教会は、シモンズ・ストリート墓地の英国国教会区画の一部であった教会の代わりとして1881年に建てられた英国国教会の教会である。^{[ 16 ]}
• グラフトン駅はウェスタンラインの鉄道駅で、2010年に開業し、南西にあったボストンロード駅に代わるものである。 ^{[ 17 ]}
• カフイ・セント・デイヴィッズ・コミュニティセンター。1927年にセント・デイヴィッズ長老派教会として開館。教会と第一次世界大戦記念碑を兼ねていたが^{[ 18 ]} 、 2020年に閉鎖され^{[ 19 ]}、2023年後半にカフイ・セント・デイヴィッズ・コミュニティセンターとして再開された。^{[ 20 ]}
• セント・ピーターズ・カレッジはカトリックの男子中等学校であり、1939年に開校した。^{[ 21 ]}
• オークランド大学ニューマーケットキャンパスは、かつてのライオン醸造所の跡地にある工学と科学のキャンパスです。^{[ 22 ]}

ギャラリー

• 
  聖墳墓教会
• 
  カイバル貯水池
• 
  セント・ピーターズ・カレッジ。マウンテン・ロード沿いにハイバル・パス・ロードの交差点を越えて南を望む。
• 
  セント・デイヴィッド長老派教会
• 
  ライオン・ブルワリーは2016年にオークランド大学のキャンパスに改装されました。

参考文献

1. エリオット、G・エリオット（1892年12月3日）「オークランドでの初期の日々の思い出」『イブニング・ポスト』第44巻第13号、1ページ（補遺） - Papers Pastより。
2. サルツバーガー、ジャック (1991). 「A Bellicose Lot」 .ニュージーランド地理学. 2023年2月25日閲覧。
3. McLintock, AH編 (1966). 「開発 - 道路」 .ニュージーランド百科事典. 2023年2月25日閲覧。
4. ハワース、ジェニー（2016年）『オークランドの昔と今』イギリス：パビリオンブックス、p. 76-77、ISBN 978-1-910904-79-4.ウィキデータ Q116870435 .
5. 「バント・イット！」マナワツ・タイムズ第68巻第265号、1943年11月8日、6ページ – Papers Pastより。
6. 「ソーシャルノート」、ワイカト・タイムズ、第126巻、第21128号、1940年6月1日、p.17（補足）– Papers Pastより。
7. 「フィービーに聞く：デッドウッドはポンソンビーの歴史における舞台」ニュージーランド・ヘラルド、2011年1月24日。 2023年2月25日閲覧。
8. 「宣言」。デイリー・サザン・クロス。第9巻、第554号。1852年10月19日。3ページ – Papers Pastより。
9. 「サザンクロス。1853年5月27日金曜日」。デイリー・サザンクロス。第10巻、第617号。1853年5月27日。2ページ – Papers Pastより。
10. 「カイバー・パス・ビレッジ、カイバー・パス・ロード」。デイリー・サザン・クロス。第16巻、第1214号。1859年4月22日。1ページ – Papers Pastより。
11. 「カイバー・パス村、カイバー・パス・ロード、49の村営区画」オークランド図書館遺産コレクション。 2023年2月25日閲覧。
12. 「カイバー・パス・エステート」。ニュージーランド・ヘラルド。第2巻、第420号。1865年3月18日。2ページ - Papers Pastより。
13. 「カイバーパス・エステート、120の優良建築区画を含む」オークランド図書館遺産コレクション。 2023年2月25日閲覧。
14. フィオナ・グッドール（2009年8月20日）「醸造所、140年を振り返る」ウェスタン・リーダー誌、スタッフ誌。 2023年2月25日閲覧。
15. 「オークランドの水道サービス貯水池」エンジニアリング・ニュージーランド。 2023年2月23日閲覧。
16. 「聖墳墓教会とホール」ニュージーランド遺産リスト/Rārangi Kōreroヘリテージ・ニュージーランド2023年2月26日閲覧。
17. Dearnaley, Mathew (2010年4月9日). 「ここ、ここ、ここ…またはここから駅に入ってください」 .ニュージーランド・ヘラルド. 2010年7月25日閲覧。
18. 「セント・デイヴィッド記念教会」文化遺産省。2021年10月22日。 2023年2月26日閲覧。
19. “St David's Presbyterian Church” . St David's Presbyterian Church. 2021年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
20. ミラー、コラソン（2023年12月27日）「解体を免れたオークランド中心部の教会が一般公開へ」 1 News . 2024年1月30日閲覧。
21. O'Neill, JC (1968). 『ニュージーランドにおけるキリスト教兄弟会の活動史』（未発表論文 – DipEd). オークランド大学. p. 102.
22. ギブソン、アン（2016年7月15日）「オークランド大学、風洞実験で大きな構想」ニュージーランド・ヘラルド紙。 2023年2月25日閲覧。