キリングワース
| キリングワース | |
|---|---|
  キリングワース タイン・アンド・ウィア内の場所 | |
| 人口 | 20,079人（キリングワース区とキャンパーダウン区 2011年）[ 1 ] |
| OSグリッドリファレンス | NZ2777 |
| メトロポリタン自治区 | |
| メトロポリタン郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ニューカッスル・アポン・タイン |
| 郵便番号地区 | NE12 |
| ダイヤルコード | 0191 |
| 警察 | ノーサンブリア |
| 火 | タイン・アンド・ウィア |
| 救急車 | 北東 |
| 英国議会 | |
キリングワースは、イギリス、タイン・アンド・ウィア州、ノース・タインサイドにある、歴史的なノーサンバーランド州内の町です。
キリングワースは1960年代に新市街として建設されました[ 2 ]。キリングワース村は、新市街が建設される以前から何世紀も存在していました。近隣には、フォレスト・ホール、ウェスト・ムーア、バックワースなどの村があります。
キリングワースは、タイン・アンド・ウィアの他の地域とバス路線で結ばれています。この町はタイン・アンド・ウィアの地下鉄網には入っておらず、最寄りの地下鉄駅はパーマーズビル駅とベントン駅です。
オーストラリアのキリングワースという町は、広大な炭鉱があることからイギリスの町にちなんで名付けられました。
文化
キリングワースは1973年のBBCのシットコム「Whatever Happened to the Likely Lads?」の撮影場所として使用され、[ 3 ]ハイフィールズ地所のアジンコートにある家屋の1つがボブとセルマ・フェリスの家として登場しました。[ 4 ]
建築シリーズ「Grundy's Wonders on Tyne Tees」のエピソードで、ジョン・グランディはキリングワースの旧英国ガス研究センターを北東部で最高の産業建築と評価しました。
ドクター・フーのエピソード「ラニの印」では、19世紀のキリングワースが描かれ、6代目ドクターは宿敵マスターが産業革命を乗っ取ろうとした後、ジョージ・スチーブンソンを捜索している。 [ 3 ]エピソードの撮影は、アイアンブリッジのブリスツヒル野外博物館にある19世紀の鉱山村で行われた。[ 5 ]
歴史
中世
ジェニファー・モリソン[ 6 ]によると、キリングワースには初期の人類活動の記録は残っていない。彼女は、これはこの地域でのフィールドワークが不足していたことが一因かもしれないと主張している。その後の採掘、土砂堆積、造園によって地層が乱され、遺物が損傷したり破壊されたりした。
キリングワースに関する記録は1242年に遡り、ロジャー・ド・メルレー3世が所有していた土地の一部として記録されています。1296年には9人の納税者が記録されていましたが、1312年には8人に減少しました。1373年の町の測量では、16のテナント（土地保有）が記載されています。[ 7 ]
分割
その他の囲い地は共有地として維持され、1,800エーカー（730ヘクタール）がキリングワース・ムーアを形成しました。キリングワースとロングベントンの土地は、一般住民が所有していました。囲い地化以前、ニューカッスル競馬は17世紀初頭からこのムーアで開催されていました。競馬は最終的にニューカッスル・タウン・ムーアに移されました。[ 8 ]
19世紀
1841年の国勢調査では、14軒の住宅に112人の人口が居住していたことが記録されています。村は道路の両側に2列のコテージが並んでいました。19世紀半ばまでに台地が形成され、これはおそらくキリングワースとその周辺地域で開発が進められていた鉱山と関連していたと考えられます。北側には農場が残っていました。18世紀と19世紀の石造りの建物が建ち並ぶこの開発パターンは、近年の埋め立てによって今日でも確認されています。[ 7 ]
ニュータウン
キリングワースというニュータウンの建設は1963年に始まりました。2万人の住民を対象とするこの町は、かつて炭鉱の町であり、キリングワース村近くの760エーカー（310ヘクタール）の廃坑跡地に建設されました。キリングワース・タウンシップの建設はノーサンバーランド州議会によって行われ、正式には政府が後援する「ニュータウン」ではありませんでした。
その町とは異なり、キリングワースの計画者は町の中心部の設計に急進的なアプローチを採用し、その結果、前衛的で粗野なスタイルの比較的高層の建物が建てられ、建築、活発な産業、魅力的な環境の賞を獲得しました。
この新しい町の中心部は、外壁に何百万個もの小さな甲殻類の殻が埋め込まれたプレキャストコンクリート住宅、5階建てから10階建てのアパート、オフィス、工業施設、サービスビル（芸術的な非機能的な特徴を持つものが多い）、店舗、そしてスロープや歩道で相互接続された住宅用立体駐車場で構成されていました。これらは、スウェーデンのスカルネ工法を用いて、ショッピング施設やその他の施設へのアクセスデッキシステムを形成していました。[ 9 ]
当初はキリングワース・タウンシップ[ 10 ]と名付けられていました が、口語的な用法がないため、後半部分はすぐに省略されました。キリングワースは、町とその周辺地域の多くの住民から「キリー」と呼ばれています。
1964年頃、廃坑跡地の埋め立て工事中に、町の中心部の南に15エーカー（6.1ヘクタール）の湖が造成されました。土砂山は整地され、種がまかれ、半成木が植えられました。現在、キリングワースへ続く幹線道路にまたがる2つの湖の周辺には、白鳥、アヒル、そして地元の野生動物が生息しています。この湖には豊富な魚が放流されており、釣りクラブと模型ボートクラブが定期的に利用しています。
キリングワース炭鉱
キリングワースには、世界的に有名なレイヴンズワース卿所有のキリングワース炭鉱を含む多くの炭鉱がありました。[ 11 ] ラルフ・ドッズは主任検査官として、甥のアイザック・ドッズ、機関車技師のジョージ・スチーブンソン、ラック式鉄道の発明家ジョン・ブレンキンソップ、そして後にキリングワースの主任検査官として彼の後を継ぐニコラス・ウッドなど、生涯にわたって多くの著名人を管理または育成しました。[ 11 ]
1814年、炭鉱の機関工ジョージ・スチーブンソンは、ライム・ロードにある自宅「ダイアル・コテージ」の裏にある炭鉱作業場で、マネージャーのニコラス・ウッドの助力と励ましを受け、最初の機関車ブリュッヒャーを製作した。この機関車は30ロングトン（33.6ショートトン、30.5トン）の石炭を時速4マイル（6.4キロメートル）で坂道を登ることができた。この機関車は、キリングワースからウォールセンドの石炭ステーションまで、石炭貨車を牽引するために使用された。ブリュッヒャーは長くは続かなかったが、スチーブンソンにキリングワースやその他の場所で使用できるより優れた機関車を製造するための知識と経験を与えた。後に彼はニューカッスルの機関車工場で有名なロケットを製作することになる。[ 12 ]
同じ頃、スティーブンソンは炭鉱労働者の安全ランプの独自のバージョンを開発しており、ハンフリー・デイビー卿が1815年にロンドンの王立協会でその設計を発表する1か月前にキリングワース坑道の地下でそれを実証した。ジョーディランプとして知られるこのランプは、デイビーランプに代わって北東部で広く使用されることになった。[ 13 ]
キリングワース路面電車の軌間は4フィート8インチ（1,422 mm ）であった。[ 14 ] 別名はキリングワース炭鉱鉄道、キリングワース鉄道、キリングワースワゴンウェイなどであった。
ハウジング
ガース・エステーツ
キリングワースは元々、地方自治体所有の住宅で構成されていました。アンガス・クローズにあった最初の住宅は、地方自治体所有で、英国ガス研究センターの主要職員の住居として建設されました。キリングワースの残りの住宅地は「ガース」と呼ばれる袋小路で、すべて番号が付けられていましたが、ガース1から3は存在していませんでした。番号は4、6、7、9、11、12、13…でした。1990年代、ウェスト・ベイリーにあったガースは、通りの名前に変更され、樹木（ラバーナム・コート、ウィロー・ガーデンズ）、鳥（ダブ・クローズ、チャフィンチ・ウェイ）、ファーン諸島（クラムストーン・コート、ロングストーン、メグストーン）などのパターンが採用されました。
ウェスト・ベイリー（キリングワースの西側）のガース地区にある家屋のほとんどはコンクリート造りで、屋根は平らでしたが、1995年頃、地元住宅協会がこれらの家屋に傾斜屋根を付けるなど近代化を行いました。フェンスを張り替え、新しいレンガ造りの小屋を建て、道路や歩道を移設しました。
現存するガースの中で最も低い番号はウェスト・ベイリーのガース4、最も高い番号はイースト・ベイリー（別名ハドリアン・コート）のガース33です。正式にはガース21として知られていたこの住宅団地は、戸建て住宅と半戸建て住宅からなる3～4ベッドルームの住宅からなる私有地として建設されました。
多くの地方自治体の住宅は入居者によって購入され、その一部は今も 1960 年代に建てられた住宅に住んでいます。
個人所有地
1970年代初頭、二つの新しい私有地の建設が始まりました。一つはイースト・ベイリーの北にフィッシャー社によって建設され、「ロングメドウズ」と呼ばれ、ファーン諸島にちなんで名付けられた通り（ナイブストーン、ゴールドストーン、クラムストーンなど）が付けられました。もう一つはウェスト・ベイリーの北側にあります。「ハイフィールズ」と呼ばれるこの地所は、グリーンシット＆バレット社によって建設され、通りにはフロッデン、アジャンコート、スタンフォード、カロデン、セッジムーアといった有名な戦いにちなんで名付けられました。
タワーズ
- 1970年代のタワー
- 1987年に解体される直前のタワー
- 1987年に解体される直前のタワー
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この町で最も目を引く、そして革新的な特徴は、1970年代初頭に建設されたキリングワース・タワーズと呼ばれる3層構造の集合住宅群でした。 [ 3 ]地方自治体が入居していたこれらの集合住宅は、濃い灰色のコンクリートブロックで造られており、城にちなんでバンバラ、キールダー、フォード・タワーなどと名付けられていました。1階建て、2階建て、3階建ての住宅が重なり合って建てられており、一部のタワーは10階建てにもなり、素晴らしい眺望を誇りました。
この団地は当初、中世の城を模して設計され、外壁と内天守閣がスロープと2層構造の通路でエレベーターとゴミシュートと繋がれていました（ギャラリー参照）。この設計は、団地内の鋳鉄製の排水口蓋に印刷されていたタワーの地図にも見ることができます。通路はすべて、キリングワース・シタデル・ショッピングセンター（大部分が屋根付き）をまっすぐ貫く全長400メートル（ 1⁄4マイル）の高架通路につながっていました。この共用構造は実験的で、当時の典型的なものでした。
衰退
構想は、タワー周辺の草原に広大な公園と成人向け社交クラブを設け、地域住民の交流を促進することでした。しかし、設計は期待に応えられず、若者が公園ではなくタワー内に集まることによる反社会的行動を阻止するための対策が導入されたことで、団地は城というより監獄のような様相を呈し始めました。
歩道を支える高さ30メートルの桁から危険を冒す人が滑り落ちるのを防ぐため、格子が後付けで設置されました。また、滑らかな歩道「レーストラック」で自転車やスケートボードでレースをする若者たちの興奮を抑えるため、鋳鉄製の格子が設置されました。犬が歩道を汚し、ゴミ捨て口が塞がれ、落書きによって共用ゴミ箱、階段、エレベーター、そして住宅用立体駐車場が破壊されるなど、問題が山積みになりました。タワーは広く人気を得ることはなく、1987年に解体されました。[ 3 ]
最後に残った構造物である商店街への通路は、ツインタワーの崩壊後には何の役にも立たなかったため最終的に取り壊されましたが、それを取り壊す資金が見つかるまでの10年間、そのまま立っていました。
現在、この土地には、Cussins Homes とBarratt Homesが建設した 2 つの新しい個人所有住宅団地が建っています。
町の中心部
最初の町の中心部は1960年代に建設されました。ボクサーのヘンリー・クーパーは、パッフィング・ビリー・パブの階段に立ってショッピングセンターの開店を宣言しました。センターには、食料品や自動車部品を販売する大型デパートのウールコがあり、タイヤサービスベイまで併設されていました。
商業の歴史
1960 年代のキリングワースの最初の 2 つの店は、ムーアズと小さな菓子店でした。ガース シックスとアンガス クローズの間に位置し、ウエスト ハウスパブの隣にありましたが、これらの店は 1970 年代に取り壊されました。
ショッピングセンターにはデューハースト精肉店、グレッグス・ベーカリー、新聞販売店が入っていましたが、1990年代に取り壊されました。パッフィング・ビリー・パブは道路にかかる橋の上に建てられました。
1980年代から1990年代にかけて、モリソンズ・ショッピングコンプレックス（モリソンズ・スーパーマーケットを含む）が商業の中心地となり、ウールコの跡地は10年以上も荒れ地のままでした。2000年代初頭には、近代的なショッピングモールであるキリングワース・センターが建設され、モリソンズは新たに建設された専用店舗に移転しました。
ホワイトスワンセンター
ホワイト・スワンは町の中心部にあった大きな白い建物でした。元々はメルツ＆マクレラン社が所有し、1960年代に建設されました。10万平方フィート（10,000平方メートル）のオフィススペースがあり、 600人の専門職および事務職員が働いていました。ノーサンバーランド州議会によって建設され、キリングワースを見下ろす高さにそびえ立っていました。
何年も経つうちに、オフィススペースは空き地となり、以前のウールコの敷地同様、1990年代を通じて使われていませんでした。建物は高さを低くして近代化し、再オープンし、ホワイトスワンセンターと改名されました。ホワイトスワンという名前は、地元の学校の子供たちの提案から選ばれたもので、地元の湖で見られる白鳥を反映しています。ホワイトスワンセンターは、以前は高級ショッピング地区に付属していた取り壊された建物で提供されていた地域サービスを収容するために建設されました。例えば、スイミングプールとスポーツセンターも取り壊されたため、診療所、図書館、小さなジムがホワイトスワンセンターに収容されました。新しいレイクサイドスイミングプールとスポーツセンターは、ジョージ・スティーブンソン高校の隣の湖沿いに建設されました。
輸送
キリングワースは、北東部合同運輸委員会とタイン・アンド・ウィア旅客運輸局（Nexus） の管轄下にあります。
キリングワース・バスステーションはキリングワース・センターに隣接しています。アリバ・ノース・イースト、ゴー・ノース・イースト、ステージコーチ・ノース・イーストが運行しており、ニューカッスル・アポン・タイン、ノース・タインサイド、ノーサンバーランド方面への路線があります。[ 15 ]
学校
キリングワースには、ベイリー・グリーン、グラスミア・アカデミー、アンバーリーの各小学校とジョージ・スティーブンソン高校があります。[ 16 ]近年、キリングワースは、初等学校、中等学校、高等学校からなる3層教育システムから2層システムに移行しました。
参考文献
- ^英国国勢調査(2011年). 「Local Area Report – Killingworth Ward (as of 2011) (1237320783)」 . Nomis .英国国家統計局. 2020年8月4日閲覧。
- ^ “50周年記念展示会 - News Guardian” . 2016年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月11日閲覧。
- ^ a b c dクロニクル、イブニング（2012年1月1日）。「キリングワースに関する10の興味深い事実」。
- ^ 「BBC - Tyne - Entertainment - The Likely Lads」。BBC。
- ^ 「BBC - Doctor Who Classic Episode Guide - The Mark of the Rani - Details」 BBC。2007年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Morrison, Jennifer, "local Histories" , twsitelines , sect. Killingworth, 2012年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月30日閲覧。
- ^ a b Morrison, Jennifer, "HER(800): Killingworth village" , twsitelines , 2013年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月4日閲覧。
- ^ Morrison, Jennifer, "HER(1386): Killingworth Moor" , twsitelines , 2013年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月5日閲覧。
- ^ 「Record View」 . Rls.org.uk. 1998年1月5日. 2013年1月18日閲覧。
- ^ 「キリングワース タウンシップ、契約書 B19 | タワー ブロック」。
- ^ a bスネル（1921）、3-5頁。
- ^ 「Tyne Lives – お金をもっと稼ぐためのヒント」。
- ^エドワーズ、エリック、「鉱夫の安全ランプ」、イングランド：その中のもう一つ（ピットリバーズ博物館の英国コレクションの分析）、2012年11月28日閲覧。
- ^『ロケットメン』ロビン・ジョーンズ著、33ページ、モートンズ・メディア・グループ。
- ^ 「キリングワース・バスステーション」 . Nexus Tyne and Wear . 2020年6月18日閲覧。
- ^「ようこそ - ジョージ・スティーブンソン高校」 gshs.org.uk。
- スネル, S. (1921). 『鉄道開拓者物語 ― アイザック・ドッズとその息子トーマス・ウェザーバーン・ドッズの発明と業績』ロンドン: セルウィン・アンド・ブラント社. OCLC 1085335383. OL 7035758M .
外部リンク
