キングスロック
| キングスロック | |
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 キングスロックのインタラクティブマップ | |
| 水路 | テムズ川 |
| 郡 | オックスフォードシャー |
| 保守 | 環境庁 |
| 手術 | マニュアル |
| 最初に建てられた | 1928 |
| 長さ | 34.46メートル（113フィート1インチ）[ 1 ] |
| 幅 | 4.97メートル（16フィート4インチ）[ 1 ] |
| 秋 | 0.77メートル（2フィート6インチ）[ 1 ] |
| 海抜 | 192フィート |
| テディントン・ロックまでの距離 | 97マイル |
キングスロック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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キングス・ロックは、イングランドのテムズ川にある水門です。オックスフォードシャー州オックスフォードの北、ゴッドストウの北約1km 、川の南岸、グリッド参照番号SP478102の開けた場所にあります。この水門は、テムズ川で最後に建設されたパウンドロックの一つで、 1928年にテムズ川管理局によって、以前のフラッシュロックに代わるものとして建設されました。この水門の落差は、テムズ川にあるどの水門よりも小さく、0.77メートル（2フィート6インチ）です。
閘門は大きな島の南側にあります。川の反対側には、テムズ川とオックスフォード運河を結ぶデュークス・カットへと続くウォルバーコート・ミル・ストリームの源流があります。ミル・ストリームはゴッドストウ閘門の下流でテムズ川に再び合流します。キングス・ウィアーはデュークス・カットの下流の島の反対側にあります。閘門には小さな観光案内所があります。
歴史
キングス・ブリッジには16世紀にまで遡る堰の記録がありました。1817年には初めてパウンドロックの建設が提案されましたが、実現しませんでした。1845年に再度提案されました。堰には水位に関する苦情や、フラッシュロックの人手不足が長年続いていました。1872年頃、小型ボートの運搬用にボートスライドが建設されました。[ 2 ]堰は1885年に再建されましたが、パウンドロックへの置き換えは1928年まで行われませんでした。
ロックへのアクセス
ゴッドストウ・ロードから川の右岸に沿って長い道を進むと、A34オックスフォード・バイパスの下を通過する地点から閘門に辿り着きます。閘門と堰を渡る公共の歩道があります。
ロックの上に手を伸ばす
閘門のすぐ上流で、テムズ川は最北端に達します。約1キロメートル（半マイル）上流の南岸でシーコート・ストリームが分岐し、市内中心部のすぐ南、ケニントン鉄道橋で再びテムズ川に合流します。
さらに上流に目を向けると、テムズ川は開けた田園地帯を流れています。約2km上流で、エヴェンロード川が北側から合流します。さらに1km上流には、現在エヴェンロード川の支流となっているカシントン・カットがあります。さらに1km上流では、ワーフ・ストリームもアインシャム・ロックの手前で同じ側に合流します。
テムズ川の道は南岸に沿ってアインシャム・ロックまで続きます。
参照
北緯51度47分21秒、西経1度18分25秒 / 北緯51.78905度、西経1.3069度 / 51.78905; -1.3069
参考文献
- ^ a b c「環境庁 テムズ川の閘門の寸法」環境庁、2012年11月8日。 2012年11月17日閲覧。寸法はメートル単位で表記されています
- ^ Fred. S. Thacker著『テムズ・ハイウェイ：第2巻 閘門と堰』 1920年 - 1968年再版 David & Charles
- ^ a b「環境庁 テムズ川の閘門間の距離」環境庁、2012年11月8日。 2012年11月19日閲覧。距離はkmで表記されています
