| キング・エドワード記念公園 | |
|---|---|
グレーターロンドン内の位置 | |
| 独自の | |
| 行政区域 | グレーター・ロンドン |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 警察 | シティ・オブ・ロンドン |
| 火 | ロンドン |
| 救急車 | ロンドン |
| 英国議会 | |
| ロンドン議会 | |
キング・エドワード記念公園は、テムズ川の北岸にあるロンドン特別区タワーハムレッツにある公共のオープンスペースです。
1922年にエドワード7世を記念して開園しました。[ 1 ]面積は3.3 ヘクタールで、タワーハムレッツで11番目に大きい公園です。[ 2 ]自治区内の他のいくつかの公園とともに、品質に対してグリーンフラッグ賞を受賞しており、生物多様性の価値が高いと考えられています。[ 3 ]
公園には、バンドスタンド、ウォーターフロントのベンチ、子供用遊び場、ボウリング場、全天候型サッカー場、テニスコートがあります。遊歩道と公衆トイレは車椅子利用者も利用できます。[ 4 ]テムズ・パスが公園内を通っています。[ 5 ]
1533年5月、ヒュー・ウィロビー卿は現在の公園の場所から3隻の船でインドへの北東航路を探して出発しました。[ 6 ]登録建造物であるロザーハイズ・ロタンダの近くに設置された石碑と銘板はウィロビーの冒険を記念しています。
.jpg/440px-Monument_in_King_Edward_VII_Memorial_Park,_Shadwell_(03).jpg)
公園化される以前から、このエリアは開発が進められており、シャドウェル魚市場は1885年に開業しました。市場は商業的には成功せず、この土地は非公式のサッカーの試合や地元の子供たちの遊び場として利用されました。1911年12月23日付のイースト・ロンドン・オブザーバー紙には、キング・エドワード記念公園の設立に関する計画委員会の会議報告が掲載されています。計画案とスケッチは翌年、ステップニー行政区議会によって発表されました。
キング・エドワード記念公園は、1922年6月24日、ジョージ5世とメアリー王妃によって開園され、次のような献辞が捧げられました。「エドワード7世への感謝の念を込めて。この公園は、イースト・ロンドンの人々が永遠に利用し、楽しむために捧げられます。」[ 7 ] この公園は、開園初日から地域社会にとって大きな財産となりました。1922年の開園の様子を直接体験したジョージ・ジョーンズは、次のように記しています。
「『ニューパーク』は地域社会全体にとってまさに恩恵となり、その計画は最高水準で行われました。ハイウェイから川沿いの新しい素晴らしい遊歩道へと続く高低差や斜面の輪郭が巧みに利用され、ベンチシートも豊富に設けられ、高齢者に人気を博していました。上層階から眺める当時非常に交通量が多かったテムズ川の壮大な景観は、埠頭やクレーン、そして各国からの船舶が行き交う、色彩と活気に満ちた万華鏡のように、常に変化する光景でした。」[ 8 ]
この公園は、川の遮るもののない眺め、アメニティ[ 9 ] 、そして生物多様性の価値[ 10 ]で有名で、グリーンフラッグ賞を何度も 受賞しています。
この公園は、シャドウェル、ワッピング、ステップニー、ラットクリフ、 ライムハウスといった複数の地域にまたがり、タワーヒルとドッグス島の間にある唯一の川沿いの公園であり、この行政区内で唯一利用できる緑地です。地元の学校の運動会や宗教行事の会場として利用されており、地域社会にとって中心的な場所となっています。[ 9 ]
キング・エドワード7世記念公園が地元住民にとってどれほど重要な場所であるかは、多くの近隣住民がそこに記念碑を建てていることからも明らかです。川沿いの公園ベンチには、愛する家族を偲んで常に花が飾られ、亡くなった地元の人々を偲んで多くの木が植えられています。
このセクションに、過度に複雑な詳細が含まれています。関連情報を(2020年7月) |
.jpg/440px-King_Edward_VII_Memorial_Park_in_spring_2013_(1).jpg)
テムズ・ウォーター社は、テムズ川沿いに新たな下水排出トンネルを建設することを提案しました。これは、現在必要な頻度で下水を川に排出することを避けるためです。推奨ルートはこの公園を通過するもので、テムズ・ウォーター社は公園の一部をトンネル建設に充て、ハイウェイから公園を通る恒久的なアクセス道路と、海岸線への延長部分に建設された換気竪坑を残すことを提案しました。[ 11 ]
タワーハムレッツ議会は、少なくとも工事期間中は公園の大部分をアクセス可能にし、工事終了後には元の状態に戻すという選択肢を公式に支持すると発表した。[ 12 ]
しかし、テムズ・ウォーターの計画を詳細に検討した結果、優先案では公園が数年間使用不能になる可能性があることが明らかになりました。地域社会は団結し、公園計画に反対し、テムズ・ウォーターに対し、既存の土地に建設するよう求める行動グループを結成しました。[ 13 ]このキャンペーンに対し、多くの市議会議員や閣僚がこの計画に反対の声を上げており、ルトフル・ラーマン市長自身もSaveKEMPキャンペーンを支持しています。[ 13 ]
2011年2月2日、テムズ・ウォーター社の計画に反対し、キング・エドワード7世記念公園とその海岸線を保護する動議が、ロンドン下院本会議で全会一致で可決され[ 14 ]、12月の立場を事実上覆した。この計画には、ポプラ・アンド・ライムハウス選出の労働党議員ジム・フィッツパトリック氏も公式に反対している。同氏は、「キング・エドワード7世記念公園は地元の人々の生活の重要な一部であり、私は彼らのエネルギーと活力に感銘を受けています。現在の提案は、ロンドンの重要な緑地の一つを工業用地に作り変え、川岸に永久的な傷跡を残すことになります。テムズ・ウォーター社は、人々の声に耳を傾け、より徹底的に調査を行い、代替案を提示する必要があります。水質汚染の削減に賛成、そしてキング・エドワード7世記念公園の緑地維持に賛成です。」と述べた。[ 15 ] 労働党議員であり、ロンドン議会のシティ・アンド・イースト・ロンドン選出議員であるジョン・ビッグス氏は、テムズ・ウォーター社の計画に強く反対している。
ライムハウス、シャドウェル、ステップニー、ワッピングの住民がテムズ・ウォーターに対し、スーパー下水道の優先案を見直し、特にブラウンフィールド開発に重点を置くよう求める声を支持します。私はスーパー下水道を支持し、公園をよく知る者として発言します。公園の海岸沿いに建設するという現在の計画は、テムズ・ウォーターが認識している以上に広く利用されている重要な地域アメニティを損なうことは明らかです。さらに、この公園はイーストエンドの私たちの遺産の一部として重要な役割を果たしており、慎重に扱う必要があります。現在の協議には限界があるにもかかわらず、地域住民は自らの意見を表明するイニシアチブを取りました。テムズ・ウォーターは、今回の協議で収集された情報を「生じる可能性のある懸念に対処するため」に活用すると述べています。地域の懸念は非常に明確です。テムズ・ウォーターは、現在検討されている選択肢に加えて、ブラウンフィールド開発の選択肢を再検討すべきです。そうすることで、水質汚染の削減が、重要な緑地が取り返しのつかないほど損なわれ、何年もの間、大規模な建設現場と化してしまうような事態を招くことがありません。[ 16 ]
この計画により、川沿いの遊歩道は最長7年間閉鎖され、タワーヒルとドッグス島の間にある唯一の川沿いの公園が失われることになるため、多くの住民が計画に反対するオンライン署名運動を行い、抗議グループを組織した。[ 13 ]
テムズ・ウォーターは修正案を発表しました。アクセス道路のルートが、グラミス・ロードからテムズ・パスに隣接するように変更されました。これにより、建設中の公園への影響が軽減されるだけでなく、完成時にはアクセス道路がテムズ・パスと合流し、公園がわずかに拡張され、テムズ・パスの区間が広くなります。[ 17 ]
テムズ・ウォーターは最終的に下水道工事のために公園を使用する許可を得たが、下水道工事着工前に完了させるべき400万ポンドの改良計画に同意した。改良計画には、新しいスポーツ・遊具施設、コミュニティビルの建設、そして公園を海岸沿いに拡張することが含まれる。さらに、週末の公園利用への影響を軽減するため、工事は通常土曜日には行われない。[ 18 ]
テムズ・タイドウェイ・トンネルプロジェクトの建設工事は現在進行中で、2025年夏に完了する予定です。
最寄り駅は、ロンドン・オーバーグラウンドのワッピング駅またはシャドウェル駅、ドックランズ・ライト・レールウェイのシャドウェル駅です。また、D3番と100番のバスも公園まで運行しています。