近鉄16600系

近鉄16600系「エース」
近鉄16600系「エース」
	2017年9月に近鉄特急列車の新塗装を施された16600系2両編成
メーカー	近畿車輛
苗字	エース
交換	16000シリーズ
構築済み	2010年～
入隊	2010年6月19日
建造数	4台（2セット）
稼働中の数	4台（2セット）
形成	1編成あたり2両
艦隊数	YT01 – YT02
オペレーター	近畿日本鉄道
デポ	古市
運行路線	南大阪線; 吉野線;
仕様
車体の構造	鋼鉄
車の長さ	20,800 mm (68 フィート 3 インチ) (自動車) 20,500 mm (67 フィート 3 インチ) (トレーラー)
幅	2,800 mm（9フィート2インチ）
身長	4,150 mm (13 フィート 7 インチ) (自動車) 4,135 mm (13 フィート 6.8 インチ) (トレーラー)
ドア	片側2つのプラグドア
最高速度	時速110キロメートル（時速70マイル）
牽引システム	2レベルPWM可変周波数（IGBT）
加速度	2.5 km/(h⋅s) (1.6 mph/s)
減速	4.0 km/(h⋅s) (2.5 mph/s)
電気システム	1,500 V DC、架空線
現在のコレクション	パンタグラフ
ボギー	ボルスターレスKD-316（モーターカー）KD-316A（トレーラー）
ブレーキシステム	電子制御空気圧ブレーキ
安全システム	近鉄ATS（新旧）
複数の作業	16000/16010/16400シリーズ
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

近鉄16600系「エース」（近鉄16600系「Ace」）は、日本の近畿日本鉄道が2010年6月19日から運行している特急電車の形式である。^[¹^]

オペレーション

南大阪線と吉野線で運行され、従来の16000系電車に代わる車両となっている。^{[ 1 ]}

2016年4月1日現在、2両編成が2本運行されており、1両は動力車（「Mc」）で、もう1両は非動力車（「Tc」）である。^{[ 2 ]}

車No.	1	2
指定	TC	マック
番号付け	1670x	1660倍

2号車にはシングルアームパンタグラフが2基搭載されている。^{[ 2 ]}

1号車には車椅子スペースとトイレがあり、2号車には喫煙室がある。^{[ 2 ]}

2両編成2編成が約8億円かけて製造された。^{[ 1 ]} 2010年5月に試運転が開始され、2010年6月19日から営業運転が開始された。^{[ 1 ]}

^ ^a ^b ^c ^d ^e私鉄車両年鑑2015『日本民鉄年鑑 2015』イカロス出版 2015年6月20日 p. 50. ISBN 978-4-8022-0003-5。
^ ^a ^b ^c私鉄車両編成表2017『私鉄車両編成 2017』交通新聞社. 2017年7月25日. p. 130. ISBN 978-4-330-81317-2。