クンジンサラ
クンジンサラ | |
|---|---|
リガ近郊 | |
 リガのクンジシャラの場所 | |
 クンジシャラのインタラクティブマップ | |
| 国 | ラトビア |
| 市 | リガ |
| 地区 | 北部地区 |
| エリア | |
• 合計 | 5.554 km 2 (2.144 平方マイル) |
| 人口 （2017年） | |
• 合計 | 382 |
| • 密度 | 68.8/km 2 (178/平方マイル) |
| Webサイト | apkaimes.lv |
クンジンサラはラトビアのリガにある地区で、フリーポートのダウガヴァ川に完全に取り込まれた島に位置しています。行政上はリガ北部地区に属しています。クンジンサラはリガで最大の島です。主に海上貿易に関連する工業地帯が広がっています。住民はわずか358人（2021年現在）で、小さな農村コミュニティの特徴と隣接する工業港の操業による圧力が組み合わさり、自然環境と環境課題の両方によって形成された強い地域アイデンティティを形成しています。[ 1 ]
地理
クンジンサラは、ダウガヴァ川の河口に浮かぶ細長い島で、リガ中心部のすぐ東に位置していますが、周囲はフェンスで囲まれた港湾地域に完全に囲まれています。歴史的には船でしかアクセスできませんでしたが、現在は狭い水路を渡る一本の道路橋で結ばれています。 [ 1 ]島全体がリガ港のセキュリティフェンスで囲まれており、住民によると、この地区はより孤立感を募らせているそうです。「どこにも行けません。至る所にフェンスがあるんです。」[ 2 ]地区のレイアウトは、曲がりくねった小道、一戸建て住宅、そして点在する森林や庭園スペースによって特徴づけられており、すぐ西にあるフリーポートの広大なコンテナヤードや石炭取扱ターミナルとは対照的です。[ 1 ]
人口統計
2020年現在、クンジンサラの人口は358人で、リガの58の行政区の中で最も小さい。長期居住者には、島が港湾運営に吸収される前から漁業や川辺での生活に関わってきた4世代目、5世代目の家族も含まれる。島の人口構成は、大規模な再開発の圧力に抵抗してきた自立した村としての伝統を反映し、賃貸住宅よりも持ち家住宅に偏っている。[ 1 ]
歴史
20世紀半ば以前、クンジンサラは漁業と造船業が盛んな町であり、経済と日常生活はダウガヴァ川の潮流に依存していました。1970年代以降、港湾拡張工事が相次ぎ、島は川岸から物理的に切り離され、拡大を続けるフリーポート地区に組み込まれました。1995年、クンジンサラは正式にフリーポートの管轄下に置かれ、工業地帯に囲まれた住宅地としての地位を確立しました。[ 1 ]
環境
近隣住民は、石炭貯蔵施設からの頻繁な粉塵堆積、粒子状物質の増加、そして断続的な悪臭、そして近隣の炭化水素ターミナルからのベンゼン排出を報告しています。24時間体制の貨物取扱と大型車両の交通による騒音公害も同様に蔓延しています。こうした圧力にもかかわらず、周囲の豊かな緑地（森林や個人の庭園）は、依然として最も貴重な環境資産であり、日常生活と住民の土地への強い愛着を形作る重要な緩衝材となっています。[ 1 ]近代的な金網フェンスからは貨物作業の様子を垣間見ることができますが、他の場所にある古いコンクリート壁は依然として不透明であり、ダウガヴァ川との隔絶感を強め、川岸への非公式なアクセスを制限しています。[ 2 ]
コミュニティ
クンジンサラには、はっきりとした「島」の雰囲気が残っています。近隣住民は、密接な社会的なつながり、田舎らしい生活のペース、そして共有スペースの共同管理について語っています。調査では、「コミュニティ意識」と地域の静けさが、地域サービスが限られているにもかかわらず、住民が「くつろげる」理由の重要な要素であることが強調されています。毎年開催される文化イベントや活発な住民協会は、この絆をさらに強め、島の規模と相対的な孤立を補っています。[ 1 ] 2017年、港湾当局と島民は、金網フェンスの存在感を和らげ、地域社会と港湾の間の対話を促進するために、共同で金網フェンスに沿って連続した生垣を植えました。[ 2 ]
ガバナンス
クンジンサラは正式にはリガ市の一部ですが、リガ自由港の計画・規制権限の管轄下にあります。住民は、港湾議会と市議会によって設定される土地利用、ゾーニング、環境基準に関して、直接的な影響力は限定的です。住民の主な権利は、住民協議への参加と近隣住民会を通じた代表活動ですが、利害関係者間の力関係の不均衡により、経済的・産業的利益が地域社会の優先事項よりも優先されることがよくあります。[ 1 ]
参考文献
外部リンク
- 公式ウェブサイト（ラトビア語）
