| 栗原田園鉄道線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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細倉マインパーク前付近、2006年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 閉鎖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
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| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 25.7 km (16.0 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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栗原田園鉄道線(くりはら田園鉄道線、栗原田園鉄道線)は、日本の宮城県にあった田舎の鉄道線で、2007 年 3 月 31 日に廃止されました。東北本線と接続して宮城県登米市の石越駅から西に延び、栗原市の中心部に沿って内陸部の栗原市の細倉マインパーク前駅まで延びています。この路線は、以前の運営会社名が栗原電鉄(栗原電鉄、栗原電鉄)であったため、略して栗電(くりでん)と呼ばれていました。
この路線は当初、1988年に閉鎖された鶯沢の細倉鉱山(Hosokura Kōzan )の鉱石を輸送するために建設されました。
1995年の組織再編に伴い、同社はディーゼル機関車(DMU)を導入しましたが、経済的な理由から旧式の750V直流電気設備も残されました。当時、同社は日本において、時代遅れの腕木式信号システムと非自動閉塞システム を採用した数少ない鉄道会社の一つでした。
すべての列車は車掌なしの単装車両で、運賃はJRの同距離区間の2倍も高かった。16駅のうち、若柳駅、沢辺駅、栗駒駅の3駅のみに常駐駅があった。
当初、この路線は軌間762 mm ( 2 フィート 6 インチ) で、栗原軌道によって建設され、1921 年に開業しました。その後、1941年に栗原鉄道(栗原鉄道、栗原鉄道)に改名され、1955 年に再び栗原電鉄に改名 されました。
1988年の細倉鉱山の閉山により、貨物輸送量は減少しました。同社は鉱山跡地に建設された遊園地「細倉マインパーク」への観光客誘致に期待を寄せていましたが、この努力は乗客数の減少に歯止めをかけることができませんでした。1993年、自治体は同社を第三セクター(日本的な意味で)として存続させることを決定し、1995年4月1日に栗原田園鉄道に改称しました。
同社は投資と保守を抑制し、乗客数の増加に努めてきました。しかし、1990年代以降、自動車交通への急速な移行により、日本各地の鉄道は深刻な問題に直面しています。宮城県は長年にわたり赤字を補填してきましたが、2001年に各市町村に対し、将来的な補助金の停止を通知しました。2003年12月、県は2007年3月に鉄道を廃止することを決定しました。

駅名および所在地は廃止当時の名称を使用しています。全駅とも宮城県に所在していました。
| 駅 | 日本語 | 開ける | 近い | 注記 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|
| 石越 | 石越 | 1921年12月20日 | 2007年4月1日 | 東北本線との接続 | トメ |
| 荒町 | 荒町 | 1921年12月20日 | 2007年4月1日 | 栗原 | |
| 若柳 | 若柳 | 1921年12月20日 | 2007年4月1日 | ||
| 八幡 | 谷地畑 | 1926年10月10日 | 2007年4月1日 | ||
| 大岡正前 | 大岡小前 | 1995年12月25日 | 2007年4月1日 | ||
| 大岡 | 大岡 | 1921年12月20日 | 2007年4月1日 | ||
| 澤部 | 沢辺 | 1921年12月20日 | 2007年4月1日 | ||
| 九十九 | 津久毛 | 1924年1月15日 | 2007年4月1日 | ||
| 杉橋 | 杉橋 | 1924年1月15日 | 2007年4月1日 | ||
| 戸屋崎 | 鳥矢崎 | 1930年2月13日 | 2007年4月1日 | ||
| 栗駒 | 栗駒 | 1922年12月17日 | 2007年4月1日 | ||
| 栗原田町 | 栗原田町 | 1951年11月1日 | 2007年4月1日 | ||
| 大松 | 尾松 | 1942年12月1日 | 2007年4月1日 | ||
| 鶯沢 | 鴬沢 | 1942年12月1日 | 2007年4月1日 | ||
| 鶯沢工業高校前 | 鶯沢工業高校前 | 1952年4月1日 | 2007年4月1日 | ||
| 細倉マインパーク前 | 細倉マインパーク前 | 1942年12月1日 | 2007年4月1日 | 1990年に200メートル移転し、「細倉」から改名された[ 1 ] |
