葵興駅

葵興 葵興
葵興駅1番線
中国名
繁体字中国語	葵興
簡体字中国語	葵兴
羽生ピンイン	クイシン
広東語 エール	クワイヒン
文字通りの意味	フロリッシュパーム
転写 標準中国語 羽生ピンイン クイシン 越：広東語 イェール大学のローマ字表記 クワイヒン ジュッピン クワイヒン1
一般情報
位置	香港、葵涌、葵青 区、葵興道
座標	北緯22度21分48秒 東経114度07分52秒 / 北緯22.3632度 東経114.1312度 / 22.3632; 114.1312
システム	MTR 高速鉄道駅
所有者	MTRオフィス
運営：	MTRコーポレーション
ライン	荃湾線
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
接続	バス、ミニバス
工事
構造タイプ	高められた
プラットフォームレベル	1
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	キロワット時
歴史
オープン	1982年5月17日; 43年前 （1982年5月17日）
以前の名前	葵涌
サービス
前駅 MTR 次の駅 葵芳 中央方面 荃湾線 タイ・ウォ・ハウ 荃湾方面
トラックレイアウト 伝説 タイウォハウへ 1 2 葵芳へ
位置 葵興 MTRシステム内の位置

葵興駅（中国語：葵興）は、MTR 荃湾線の駅です。最寄りの公営住宅地にちなんで名付けられ、葵芳駅と大窩口駅の間の地上にあります。1982年5月10日に開業し、鮮やかな黄色のラインが特徴です。

開業に伴い、九龍への直通バスのほとんどが運休となりました。しかしながら、この駅は地元住民にとって便利な交通手段となっており、近隣の集落や工場へのシャトルサービスも充実しています。

プラットフォームの下には小さな交通インターチェンジがあります。このインターチェンジは、ますます混雑する葵芳駅から迂回する交通によって、交通量で飽和状態になっています。

歴史

葵興駅は1982年5月10日、荃湾線開業と同時に開業しました。葵芳駅、本駅、そして高架橋の建設は、Dragages et Travaux Publics社によって行われました。^[1]自動ホームゲートの設置以外、それ以降の変更はありません。

駅のレイアウト

U1 プラットフォーム	E出口	出口、九龍商業センターへの歩道橋
	側線ホーム、ドアは左側に開きます
	プラットフォーム2	→ 荃湾線セントラル（葵芳）方面→
	プラットフォーム1	←    荃湾線荃湾 （タイ・ウォ・ハウ）行き
	側線ホーム、ドアは左側に開きます
G	コンコース	出口、交通インターチェンジ
		カスタマーサービス、MTRshops
		恒生銀行、自動販売機、現金自動預け払い機

葵興駅の外観

1番線と2番線の線路は駅の中央に並んで設置されています。多くのMTR駅に見られる島式ホームとは異なり、葵興駅は2面ホームで構成されており、乗客はコンコースから目的のホームまでそれぞれ異なるエスカレーターで移動する必要があります。^[2]

葵興駅は、荃湾線の3つの高架駅のうちの1つです。（他の2つは茘景駅と葵芳駅です。）葵興駅の構造は葵芳駅と非常によく似ています。

入口/出口

• A：葵興エステート、葵興ロード、ミレニアムトレードセンター、葵涌センター、葵涌コート
• B：交通インターチェンジ、葵興政府庁舎
• C：クワイホンコート
• D : サンカイヒンガーデン
• E : 九龍商業センター^[3]

参考文献

1. 「MTR葵芳駅と葵興駅」. Dragages Hong Kong . 2024年7月10日閲覧。
2. 「葵興駅レイアウト」（PDF）MTRコーポレーション。2014年7月31日閲覧。
3. 「葵興駅の地図」（PDF）MTRコーポレーション。2014年7月31日閲覧。