LNER クラス A4 2509 シルバーリンク

シルバーリンク
1935 年の 25 周年記念祭の 2 日目、Sliver Link が運行しました。
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー LNER、ドンカスター工場 シリアルナンバー 1818 ビルド日 1935年9月
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-6-2  •  UIC 2'C1h3 ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 リーディング径 3フィート2インチ（0.965メートル） ドライバー径 6フィート8インチ（2.032メートル） 後続径 3フィート8インチ（1.118メートル） ボイラー圧力 250 psi (1.72 MPa) シリンダー 三つ シリンダーサイズ 18.5インチ×26インチ（470mm×660mm） 機関車ブレーキ スチーム 列車のブレーキ LNER:真空
パフォーマンス数値 牽引力 35,455 lbf (157.7 kN)
キャリア オペレーター ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道、イギリス国鉄 クラス A4 クラスの人数 35件中1件目 数字 LNER 2509、14、BR 60014 正式名称 シルバーリンク 配置 1963年にドンカスター工場で解体された

LNERクラスA4 2509シルバーリンクは、 1935年にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道向けに製造された4-6-2配置の「パシフィック」蒸気機関車です。イースト・コースト本線（ECML）の急行旅客列車を牽引するために製造された流線型クラスA4の最初の機関車でした。2509号機は、シルバー・ジュビリーと呼ばれる新造列車を牽引するために、特別なツートングレーの塗装が施された4両のA4のうちの1両でした。

歴史

シルバーリンクは1935年9月27日、キングスクロス駅を出発したデモ走行で運行を開始しました。2509号機は最高速度112.5mph（181.1 km/h）に達し 、それ までの英国記録をすべて破りました。^{[ 1 ]}この記録は、LNERとその最大のライバルであるロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）を激しい速度競争に巻き込み、それぞれがより高速な機関車を製造して相手を出し抜こうとしました。この競争の主役は、LNERの主任機械技師であるサー・ナイジェル・グレズリーと、LMSの主任機械技師であるサー・ウィリアム・スタニアーでした。

ネーミング

シルバーリンクは、サー・ウォルター・スコットの詩『最後の吟遊詩人』に登場する愛についての記述にちなんで名付けられました。 ^{[ 2 ]}

真実の愛は神が天の下で人間だけに与えた贈り物です。それは 願いが叶うとすぐに飛び去ってしまう 幻想の熱い炎ではありません。 それは激しい欲望の中で生きるのではなく、 死んだ欲望によって死ぬことはありません。 それは秘密の共感であり、 心と心、精神と精神を、 体と魂で結びつける 銀の鎖、絹の絆です。

この機関車は、1937 年のコメディ映画「オー、ミスター・ポーター」の冒頭シーンで (実名を使って) 「正式に命名」されました。

スクラップと遺産

シルバー リンクは、スクラップとして解体される直前の 1963 年 3 月にドンカスター工場にありました。

キングス・クロス機関区に配備されていたこの機関車は、1962年12月29日に東海岸本線急行列車が55形「デルティック」ディーゼル機関車に引き継がれた際に運用を終了した。運用終了後は保存されず、1963年9月7日にドンカスター工場で解体された。この工場は、約28年前に製造された場所と同じ場所であった。^{[ 3 ] [ 4 ]}ビリー・バトリン卿はこの機関車を救おうと試みたが、失敗に終わった。^{[ 5 ]}

シルバーリンクの銘板2枚がイギリスのヨークにある国立鉄道博物館に展示されている。^{[ 6 ]}

ノース・タインサイドのシルバーリンク地区はこの機関車にちなんで名付けられました。この地域の名前は別の A4 機関車にちなんで付けられました。

かつてのLNERの同型機関車4464号機ビターンは1991年に塗装を塗り替えられ、2509号機シルバーリンクに偽装されました。1990年代初頭から中頃にかけては、静態展示されていました。^{[ 7 ]} 1995年以降、最終的な運用に向けて解体されたため、4464号機という本来の名称に戻りました。

参考文献

1. ノック、OS (1972) [1971]. 『英国鉄道の速度記録：蒸気機関車時代の年代記』デイヴィッド＆チャールズ・シリーズ. ロンドン: パン社. pp.  149–50 . ISBN 0-330-23365-3。
2. Bartleby.com.
3. Boddy, MG; Neve, E.; Yeadon, WB (1973年4月). Fry, EV (編). LNERの機関車 第2A部: テンダー機関車 - クラスA1からA10 . Kenilworth: RCTS . p. 134. ISBN 0-901115-25-8。
4. 「BRITISH Steam Railway Train Loco Photo Prints - FOR SALE » 画像を見る」 railwayphotoprints.co.uk . 2013年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月6日閲覧。
5. スコット、ピーター（2001年2月）。『バトリンズ鉄道の歴史：ビリー・バトリンズの遊園地とホリデーキャンプのミニチュア鉄道、その他の関連鉄道と交通システムの物語』マイナー鉄道歴史シリーズ第2号、130ページ。ISBN 1902368096. 2020年11月9日閲覧。
6. 国立鉄道博物館、収蔵品番号：1975-7609
7. 「シルバーリンク・ビジネスパーク - 偉大な列車が公園の名前の由来」ニューカッスル・アポン・タイン紙、1991年3月27日、24ページ。