| LNWR 1400クラス「ビル・ベイリーズ」 |
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| 種類と起源 |
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| パワータイプ | スチーム |
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| デザイナー | FW ウェッブ |
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| ビルダー | クルー工場 |
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| シリアルナンバー | 4365, 4376–4384, 4420–4439 |
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| ビルド日 | 1903–1905 |
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| 総生産量 | 30 |
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| 仕様 |
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| 構成： | |
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| • ホワイト | 4-6-0 |
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| • UIC | 2′C n4v |
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| ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
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| リーディング径 | 3フィート1インチ+1 ⁄ 2 インチ（0.953 m） |
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| ドライバー径 | 5フィート3インチ（1,600メートル） |
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| 機関車の重量 | 60ロングトン（61トン） |
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| 加熱面 | 1,753平方フィート（162.9 m 2） |
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| シリンダー | 4、複合; HP 外側、LP 内側 |
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| 高圧シリンダー | 15インチ×24インチ（381mm×610mm） |
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| 低圧シリンダー | 20+1 ⁄ 2 インチ × 24インチ (521 mm × 610 mm) |
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ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（LNWR）1400形機関車は、ミュージックホールで人気のあった曲「ビル・ベイリーの帰り道」にちなんでビル・ベイリーズの愛称で知られる、4気筒4-6-0複座式機関車です。基本的には車輪配置が異なるクラスB複座0-8-0で、1903年から30両が製造され、様々な用途で利用されました。最初の1両は1913年に廃止され、その後も第一次世界大戦中にクラスBの運行を維持するために解体された後、さらに数両が製造されました。最後の1両は1921年に廃止され、解体されました。
参考文献
