揚陸艦、戦車(病院)

戦車揚陸艦(病院)(LSTH)は、 戦車揚陸艦(LST)を病院船として改造したものでしたが、武装を保持していたため、正式には病院船とは呼ばれていませんでした。LSTは、敵の海岸に着岸し、装備、車両、戦車、兵士を降ろすために設計された船でした。船を着岸させる利便性は、病人や負傷者にとって大きな士気向上をもたらしました。彼らは歩いて乗り込むだけで済みました。

背景

Dデイには、ほとんどの兵士がLSTで上陸しませんでしたが、その後114日間で約150隻のLSTで41,035人の負傷者が搬送されました。 [1]これはLSTの兵力収容能力の2倍に相当します。[要出典]負傷者の数があまりにも多く、1人か2人の薬剤師が配置されていたこれらの船の簡素な医務室は圧倒されました。兵士の寝床は、歩行可能な負傷者と戦車甲板に横たわる担架患者ですぐに満杯になりました。さらに、LSTに難民が乗ったことで、海上で出産したイタリア人女性など、追加のニーズが生じました

LSTの増強

太平洋における将来の作戦では、不安定な患者を治療するために、複数のLSTに外科チームを増強することで、これらの問題を軽減しようとしました。[2] LST病院と呼ばれることもあるこれらの外科的に増強されたLSTは、兵士を戦場に運び、降ろすとウェルデッキに組織化された病院を設置しました。タラワ硫黄島フィリピン沖縄の戦闘中、最初は3人、後に5人の医師と35人の薬剤師からなる外科チームがLSTに配属されました。[要出典]

LSTの病院指定

1945年11月1日に予定されていた日本への最初の侵攻、オリンピック作戦に備えて、36隻のLSTがLSTHに再指定されることになりました。これらの船は外科チームで増強され、大量の消耗品と医療要員を提供し、橋頭堡の負傷者後送の予想される需要を満たすことになりました。再指定の正式な書面による命令は、戦争終結から13日後の1945年9月15日に発効しました。36隻すべてのLSTHがアジアと極東での任務に就きましたが、その指定は単なる形式的なものに過ぎず、新しい任務は米軍を帰還させることでした。多くの船が月末までに多数の薬剤師助手(Pharmacist Mates)の派遣を受けました。1946年5月末までに、最後の3隻のLSTHが魔法の絨毯艦隊の一部として極東を出発しました。1943年、LSTのうち1隻が、第7水陸両用部隊司令官ダニエル・E・バーベイ海軍中将の判断で「救急船」に改造された。[要出典]

LSTHの改修

USS  LST-464は1943年にシドニーで専用の「救急船」に改装され、同種の船としては唯一使用された船でした。LST -464は兵士や戦闘装備を搭載せず、侵攻中の負傷者搬送船、港内での病院船、そして基地の病院へ患者を搬送する救急船として機能しました。船体中央部に塗装された高さ6フィート(1.8メートル)の「464」という数字のみで識別されました

改造された戦車甲板は再装備され、完全かつ固定式の病院施設が設置された。病院施設は、戦車甲板の左舷と右舷の新しい水密扉を通って船内にまで延びていた。現在病院となっている戦車甲板には、受付またはトリアージエリア、78の病院ベッドと宿泊施設(洗面所、トイレ、拡張された調理室)、冷蔵庫、手術室があった。船には、放射線薬局、研究室、眼の屈折検査、歯科治療、血液バンク、25トンの医療品の備蓄など、専門家による診察と外来治療が常時行われていた。スタッフは医師6名、歯科医1名、衛生1名に増加された。これと比較して、ノルマンディー作戦中、ほとんどのLSTには1名か2名の衛生兵が乗っていた。甲板上では船は他のLSTと見た目は変わらず、武装のためジュネーブ条約に基づく病院船とはみなされなかった

日本の降伏LST-464は1945年9月15日にLST(H)-464に改称された。[3]

その後、ベトナム戦争中にサギノー (LST-1188)MUST(医療ユニット自給式輸送可能)の吊り上げと展開を試験しました。MUSTの目的は、LSTが兵士を降ろした後、完全な病院施設を設営し、戦闘地域において近接支援病院施設を提供することでした。[要出典]

その他のLSTH

参照

参考文献

  1. ^ 「第17章:ノルマンディー」。アメリカ海軍医療部の戦時状況、1941~1945年。ワシントンD.C.:海軍歴史遺産司令部。728 732ページ 。 2023年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ2023年5月27日閲覧
  2. ^ ウェルズ、アン・シャープ(2009年9月28日)『第二次世界大戦のAからZ:対日戦争』スケアクロウ・プレス、ISBN 978-0-8108-7026-0
  3. ^ 「戦車揚陸艦LST」。NavSource 2023年5月27閲覧
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