ラグーン 42-2

ラグーン 42-2

発達
デザイナー	Van Peteghem/Lauriot-Prevost Nauta デザイン
位置	フランス
年	2016
ビルダー	ラグーンカタマラン
役割	クルーザー
名前	ラグーン 42-2
ボート
変位	26,460ポンド（12,002キログラム）
下書き	4.08フィート（1.24メートル）
ハル
タイプ	カタマラン
工事	グラスファイバー
LOA	42.00フィート（12.80メートル）
LWL	41.00フィート（12.50メートル）
ビーム	25.25フィート（7.70メートル）
エンジンタイプ	ヤンマー4JH4 45馬力（34kW）ディーゼルエンジン2基
船体付属物
キール/ボードタイプ	双竜骨
ラダー	ツインスペード型舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
帆
セイルプラン	フラクショナルリグスループ
メインセールエリア	743平方フィート（69.0平方^メートル）
ジブ/ジェノアエリア	377平方フィート（35.0 m ^2）
その他の帆	コード0：732平方フィート（68.0平方^メートル）
風上帆エリア	1,119平方フィート（104.0 m ^2）
風下帆走エリア	1,475平方フィート（137.0 m ^2）
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ラグーン42-2 （ラグーン42-2016とも呼ばれる）は、ヴァン・ペテゲム／ローリオ＝プレヴォストが設計し、ナウタ・デザインがスタイリングを担当したフランスのヨットです。個人オーナーやヨットチャーター市場向けのクルーザーとして設計され、2016年に初代建造されました。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

ラグーン42-2は2007年に生産されたラグーン420の後継車となった。^{[ 9 ]}

このデザインはメーカーによってラグーン42として販売されていますが、通常は無関係な1990年のラグーン42デザインと区別するために42-2と呼ばれます。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 10 ] [ 11 ]}

生産

この設計は2016年からフランスのラグーンカタマラン社で建造されており、現在も生産が続けられている。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 7 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

デザイン

ラグーン42-2は、主に射出成形ポリエステルグラスファイバーサンドイッチ構造で造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用カタマランです。バウスプリット付きのフラクショナルスループリグ、デッキステップ付きのVMGソロマップマスト、スイープダイヤモンドスプレッダー1組、1X19ステンレス鋼ワイヤーリギング付きのアルミニウムスパーを備えています。スクエアトップのメインセールはオプションです。船体は垂直ステム、スイミングプラットフォーム付きのリバーストランサム、ホイールで制御される内部に取り付けられた2つのスペード型舵、そして固定式のツインフィンキールを備えています。排水量は26,460ポンド（12,002 kg）です。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 8 ] [ 9 ]}

この船は標準的なツインキールを備え、喫水は4.08フィート（1.24メートル）である。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

このボートには、ドッキングと操縦のために、それぞれ45馬力（34kW）の日本製ヤンマー4JH4ディーゼルエンジンが2基搭載されています。燃料タンクの容量は79米ガロン（300L、66英ガロン）、淡水タンクの容量は79米ガロン（300L、66英ガロン）です。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

この設計では、3つまたは4つのキャビンに6人または8人が就寝できる。3つのキャビンの内部には、左舷船体の船首と船尾にダブルベッド付きのキャビンと、右舷船体キャビンの船尾がある。シャワー付きのトイレは3つあり、各キャビンに1つずつあり、右舷船首に大きなトイレが1つ、左舷の船体中央部に2つある。4つのキャビンの内部には、右舷船首にキャビンとトイレが追加される。サロンにはL字型の長椅子がある。ギャレーはサロンの船尾両側に位置し、4口コンロ、アイスボックス、ダブルシンクを備えている。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、右舷側にある。キャビンの最大ヘッドルームは79インチ（201cm）である。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

風下に向かってリーチングまたはセーリングするために、この設計には732平方フィート（68.0平方メートル）のコード0の帆^が装備されることがあります。^{[ 3 ]}

この設計では船体速度は8.58ノット（15.89 km/h）である。^{[ 2 ]}

運用履歴

katamarans.comのレビューでは、「このボートは重いので、パワーを出すにはセールにいくらかお金をかける必要があるでしょう。風が弱い時は機敏と言えるでしょう（何しろカタマランですから）。しかし、風が弱い時は特に速度記録は出ないでしょう。スクエアトップのメインセールはオプションリストの一番上に置いておきましょう。コード0も選択肢の一つです。」と述べられています。^{[ 9 ]}

2016年のSail Magazine誌のレビューで、ズザナ・プロチャスカは次のように書いている。「私たちは巨大な732平方フィートのコード0を設置したところ、ラグーンの新しい63フィートのパワーキャット（発電機）を含め、周囲のほとんどすべてを矮小化しました。ラグーンは写真を撮ったり、飲み物を投げてくれたりするために横に来ていました。見かけの風向75度では、わずか10ノットの微風の中で7ノットで航行していました。その後、110度まで風が遠ざかると、速度は5.3ノットまで落ちました。（その後、ボートはビミニ島に行き、カイトを上げた状態で静水面上で15ノット、真風22ノットで航行したと報告しています。）もっと風が強ければよかったのですが、それは叶わなかったので、次善の策として巨大なジェネカーを揚げたまま橋の下を航行することができました。」^{[ 8 ]}

参照

• 多胴船のリスト
• 帆船の種類一覧

参考文献

1. McArthur, Bruce (2023). 「Lagoon 42-2 帆船の仕様と詳細」 . sailboatdata.com . 2023年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月21日閲覧。
2. Sea Time Tech, LLC (2023). 「Lagoon 42-2」 . sailboat.guide . 2023年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月21日閲覧。
3. “Lagoon 42-2016” . Boat-Specs.com . 2023年. 2023年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月21日閲覧。
4. マッカーサー、ブルース (2023). 「ヴァン・ペテゲム/ローリオ＝プレヴォ」。ヨットデータ.com。2022年12月18日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 18 日に取得。
5. Sea Time Tech, LLC (2023). 「Van Peteghem/Lauriot-Prevost」 . sailboat.guide . 2022年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月18日閲覧。
6. “VPLP Design Sailboat designer” . Boat-Specs.com . 2023年. 2023年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月21日閲覧。
7. Lagoon . "Lagoon 42" . cata-lagoon.com . 2023年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月21日閲覧。
8. Prochazka, Zuzana (2016年7月12日). 「ボートレビュー：Lagoon 42」 . Sail Magazine . 2022年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月21日閲覧。
9. “Lagoon 42” . katamarans.com . 2023年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月21日閲覧。
10. McArthur, Bruce (2023). 「Lagoon 42 sailboat」 . sailboatdata.com . 2023年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月21日閲覧。
11. Sea Time Tech, LLC (2023). 「Lagoon 42」 . sailboat.guide . 2023年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月21日閲覧。
12. McArthur, Bruce (2023). 「Lagoon Catamaran」 . sailboatdata.com . 2022年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月21日閲覧。
13. Sea Time Tech, LLC (2023). 「Lagoon Catamaran」 . sailboat.guide . 2022年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月21日閲覧。
14. “Lagoon Sailboat builder” . Boat-Specs.com . 2023年. 2023年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月21日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト